Rodas de travagem dianteiras cilindro 1-3/16 polegadas de furo de ferro fundido de alta resistência 12 MPa Pressão nominal para ISUZU NKR NPR 4HF1
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
NKR NPR 4HF1 4BE1
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
20 unidades
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Bore Size: | 1-3/16 pol. (30,16 mm / 30,163 mm) | Brake Type: | Freio de tambor |
| Installation Position: | Frente Direita (RH) | Net Weight: | 1,089~1,11kg |
| Pressure Rating: | 12 MPa (1.740 PSI) | Bleeder Screw: | Incluído |
| Material: | Ferro fundido de alta resistência | Mounting Holes: | 4 furos |
| High Light: | Cilindro da roda do freio dianteiro com furo de 1-3/16 polegadas,Cilindro de roda de freio em ferro fundido de alta resistência,Conjunto de cilindro da roda do freio hidráulico com avaliação de pressão de 12 MPa |
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Descrição do produto
Cilindro de Roda de Freio Dianteiro 8971398180 8-97139818-0 para ISUZU NKR NPR 4HF1 4BE1 — Cilindro de 1-3/16" Verificado como Substituição OEM
Visão Geral do Produto
O Cilindro de Roda de Freio Dianteiro ISUZU com números OEM 8-97139818-0 / 8971398180 é uma substituição de engenharia de precisão projetada para caminhões leves das séries ISUZU NKR e NPR, compatível com motores a diesel 4HF1. Este componente serve como o elemento de atuação central do sistema de freio hidráulico do veículo — o Conjunto do Cilindro de Roda de Freio Dianteiro Direito — responsável por converter a pressão hidráulica do cilindro mestre em força mecânica para empurrar as pastilhas de freio contra o tambor de freio.
Nota de Numeração: O número deste produto é 8-97139818-0 / 8971398180. Números da mesma série incluem 8-97022030-1 / 8970220301 e 8-97022030-0 / 8970220300. Números de referência cruzada incluem SEIKEN SW-G353, TRW BWN787, RAYBESTOS WC370002. Por favor, verifique o número específico com base na configuração real do veículo.
Princípio de Funcionamento
O cilindro de roda de freio é um componente de atuação crítico do sistema de freio hidráulico, montado na placa de suporte do freio e conectado ao cilindro mestre através de linhas de fluido de freio.
- Entrada Hidráulica: Quando o motorista pressiona o pedal do freio, o cilindro mestre converte a força do pedal em pressão hidráulica transmitida através das linhas de fluido de freio.
- Atuação do Pistão: A pressão hidráulica empurra o pistão para fora dentro do cilindro de roda.
- Expansão das Pastilhas de Freio: O pistão transmite força através da haste de impulsão para as pastilhas de freio, expandindo-as contra o tambor de freio rotativo para gerar atrito para desaceleração.
- Liberação do Freio: Quando o motorista solta o pedal do freio, a pressão hidráulica é liberada e as molas de retorno puxam o pistão de volta, separando as pastilhas de freio do tambor.
Sintomas de Falha
Inspecione imediatamente se ocorrer algum destes:
| Sintoma | Causa Provável |
|---|---|
| Desempenho de frenagem reduzido; distância de parada aumentada | Vedações internas desgastadas; vazamento hidráulico; força de frenagem insuficiente |
| Veículo puxa para um lado durante a frenagem | Mau funcionamento do cilindro de um lado; força de frenagem desigual |
| Arrasto do freio; o veículo ainda parece freado após a liberação do pedal | Pistão travado; cilindro não retorna |
| Vazamento visível de fluido de freio na área do cilindro de roda | Vedações do cilindro desgastadas/danificadas |
| Pedal de freio mole ou esponjoso; curso aumentado do pedal | Vazamento interno ou ar no sistema hidráulico |
Especificações Técnicas
Tamanho do Cilindro: 1-3/16 Polegadas (30,16 mm / 30,163 mm)
Padrão de Material: Ferro Fundido de Alta Resistência
Classificação de Pressão: 12 MPa (1.740 PSI)
Posição: Dianteiro Direito (LD)
Furos de Montagem: 4 furos usinados com precisão
Parafuso de Sangria: Padrão
Certificação da Marca: IZUMI, KOMP - Certificado ISO/TS16949
Garantia: 1 ano / 30.000 km
| Número da Peça: | 8971398180 8-97139818-0 |
| Nome do Produto: | Cilindro de Roda de Freio |
| Modelo do Carro: | ISUZU NKR NPR |
| Modelo do Motor: | 4HF1 4BE1 |
| Condição: | 100% Novo |
| Origem: | China Continental |
Informações de Compatibilidade
Aplicações Primárias:
| Marca | Modelo | Motor Compatível | Anos |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 | 1992–2001 |
| ISUZU | NPR | 4HF1 | 1992–2001 |
| ISUZU | ELF | 4HF1, 4BE1 | 1992–2001 |
Aplicações Estendidas:
- Plataforma ISUZU ELF (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6) - 3.1 TD / 4.3 TD (1992–2001)
- ISUZU NQR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NPS - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NLR / NMR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NKQ - 4HF1
- ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 - 4HF1, 4HG1, 4HE1 (1994–2000)
Avisos Importantes de Ajuste
- Confirmação do Número: O número deste produto é 8-97139818-0 / 8971398180. Números da mesma série incluem 8-97022030-0 / 8970220300 e 8-97022030-1 / 8970220301. Verifique o número específico na peça original antes de fazer o pedido.
- Posição de Instalação: Este é o cilindro de roda de freio dianteiro direito (LD). Confirme se o lado esquerdo ou direito é necessário.
- Recomendada Substituição em Par: Os cilindros de roda de freio devem ser substituídos em pares (esquerdo e direito) para garantir força de frenagem equilibrada.
- Componentes Associados: Ao substituir o cilindro de roda, inspecione as pastilhas de freio, os tambores de freio e as linhas de freio — substitua se necessário.
- Substituição do Fluido de Freio: Substitua o fluido de freio (DOT 3 ou DOT 4) e sangre o sistema hidráulico ao substituir o cilindro de roda.
- Instalação Profissional: O cilindro de roda de freio é um componente de segurança crítico do sistema de freio — a instalação profissional é fortemente recomendada.
Características e Benefícios
| Característica | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Cilindro de Precisão de 1-3/16 Polegadas (30,16 mm) | Fornece impulso hidráulico adequado para frenagem responsiva e confiável — especificação padrão verificada pela indústria para modelos NKR/NPR/4HF1. |
| Construção em Ferro Fundido de Alta Resistência | Excelente resistência à corrosão e resistência mecânica para operação confiável a longo prazo sob condições de frenagem de alta pressão e alta frequência. |
| Classificação de Pressão de 12 MPa (1.740 PSI) | Garante saída de força de frenagem estável e confiável sob condições de frenagem de alta carga — verificado pela indústria. |
| Design de Serviço Completo | Equipado com parafuso de sangria — facilita a sangria e a manutenção do sistema de freio. |
| Certificado ISO/TS16949 de Gestão de Qualidade | Padrão de qualidade internacionalmente reconhecido da indústria automotiva — garante controle de qualidade em todo o processo. |
| 100% Inspeção de Qualidade de Fábrica | Cada peça passa por rigorosa inspeção de qualidade — garante entrega sem defeitos. |
| Garantia de 1 Ano / 30.000 km | Proteção pós-venda confiável — garantia de qualidade de 1 ano ou 30.000 km. |
| Ampla Compatibilidade Cruzada com OEM | Substitui múltiplos números OEM e de reposição — simplifica o fornecimento para oficinas de reparo. |
Controle de Qualidade e Verificação
| Item de CQ | Método de Inspeção | Critério de Aceitação |
|---|---|---|
| Tamanho do cilindro | Medidor de cilindro / CMM | 1-3/16 polegadas (30,16 mm) ± tolerância |
| Folga pistão-cilindro | Medidores especiais | Faixa padrão |
| Integridade da vedação | Inspeção visual + dimensional | Sem danos, sem deformação |
| Teste de vedação hidráulica | Bancada de teste de pressão | 12 MPa sem vazamento; retenção de pressão estável |
| Composição do material | Espectrômetro | Por padrão de ferro fundido |
| Anticorrosão de superfície | Teste de névoa salina (ISO 9227) | Por padrão anticorrosão |
Instalação e Manutenção
AVISO DE SEGURANÇA IMPORTANTE: O cilindro de roda de freio é um componente de segurança crítico do sistema de freio que afeta diretamente o desempenho de frenagem do veículo e a segurança de condução. A instalação profissional com ferramentas especializadas é fortemente recomendada.
Diretrizes de Instalação (Referência ao Manual da Oficina):
- Preparação: Confirme a posição de instalação (Dianteiro Direito) e o número da peça; prepare ferramentas e fluido de freio
- Remoção do Cilindro de Roda Antigo: Fixe o veículo, remova a roda, desconecte a linha de freio, remova o cilindro antigo
- Instalação do Novo Cilindro de Roda: Limpe a superfície de montagem, instale o novo cilindro, conecte a linha de freio, encha com fluido, sangre o sistema
- Verificações Pós-Instalação: Verificação da sensação do pedal de freio, verificação de vazamento, teste em estrada
Cronograma de Manutenção:
| Item | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Inspeção do fluido de freio | A cada 10.000 km / cada serviço | Verifique o nível e a cor do fluido |
| Verificação de vazamento do cilindro de roda e linha | A cada 20.000 km | Verifique se há vazamento de fluido de freio |
| Substituição do fluido de freio | A cada 2 anos / 40.000 km | O fluido de freio absorve umidade |
| Inspeção do cilindro de roda | Ao ocorrerem sintomas | Inspecione/repare/substitua se for detectado vazamento ou travamento |
Embalagem e Fornecimento
| Embalagem: | Embalagem neutra ou personalizada conforme solicitação do cliente |
| Quantidade por embalagem: | 1 peça/caixa (embalagem de envio padrão) |
| Peso Líquido do Produto: | 1,089~1,11 kg |
| Marca: | IZUMI / KOMP / Padrão OEM |
| Local de Origem: | China |
| Quantidade Mínima de Pedido: | 1 peça |
| Tempo de Entrega: | 5–8 dias úteis |
| Capacidade de Fornecimento: | 1000 peças/mês |
| Garantia: | 1 ano / 30.000 km |
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