Bomba de água para motor ME993965 ME-993965 para Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus 4M50 4M51 5.2L Diesel OEM Substituição com junta
| OEM Part Number: | ME993965 / ME-993965 | Part Name: | Bomba de água do motor/bomba de água de resfriamento |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 4M51 | Displacement: | 4,9L / 5,2L |
| Vehicle Models: | Mitsubishi Fuso Canter, Ônibus Rosa | Chassis Compatibility: | BE64DJ, BE66DG, BG64DG, BE64DE, BE63DE, BE64DG, BE66DG |
| Pulley Diameter: | 97 mm | Material: | Ferro fundido / alumínio fundido de alta qualidade |
| Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | Mitsubishi Fuso substituição de bomba de água OEM,Bomba de água para motor do Canter Rosa Bus,Bomba de água a diesel com junta 4M50 |
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A Bomba d'água para Motor com número OEM genuíno Mitsubishi ME993965 (também listado como ME-993965) é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para uma ampla gama de veículos comerciais Mitsubishi Fuso, incluindo a série de caminhões Canter e o Rosa Bus. Fabricada de acordo com as rigorosas especificações OEM da Mitsubishi, esta bomba d'água é um componente crítico do sistema de arrefecimento do motor, responsável por circular o líquido de arrefecimento pelo bloco do motor e cabeçote para dissipar o calor e manter as temperaturas ideais de operação.
| Número da Peça | ME993965 ME-993965 | Nome do Produto | Bomba d'água |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro | Mitsubishi Fuso Canter / Rosa Bus | Modelo do Motor | 4M50 4M51 |
| Condição | 100% Novo | Material | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Origem | China Continental | Padrão de Qualidade | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
Se sua bomba d'água estiver falhando, você pode experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Vazamento de Líquido de Arrefecimento: Poças visíveis de líquido de arrefecimento sob o veículo — um selo ou gaxeta desgastado permite que o líquido de arrefecimento escape da bomba
- Superaquecimento do Motor: O medidor de temperatura subindo consistentemente acima do normal — a bomba não está circulando o líquido de arrefecimento de forma eficaz
- Ruído de Chiado ou Rangido: Sons incomuns na parte frontal do motor — indica rolamentos desgastados ou danos no impulsor
- Vapor do Compartimento do Motor: Vapor ou vapores subindo da área do radiador — indica superaquecimento severo
- Perda de Líquido de Arrefecimento: Queda inexplicável no nível do líquido de arrefecimento sem vazamentos externos visíveis
Aplicações Principais:
| Marca | Modelo | Chassi | Motor | Anos / Observações |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DJ, BE66DG, BG64DG | 4M50 4.9L | 04.2010 em diante |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DE | 4M50 4.9L | 04.2011 em diante |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE63DE | 4M50 4.9L | 04.1999 em diante |
| Mitsubishi Fuso | Canter | BE64DG, BE66DG | 4M50 4.9L | 04.1999-08.2004 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa Bus | BE64DJ, BE66DG, BG64DG | 4M50 4.9L | 04.2010 em diante |
| Mitsubishi Fuso | Rosa Bus | BE64DE | 4M50 4.9L | 04.2011 em diante |
Detalhes do Motor:
| Código do Motor | Cilindrada | Tipo de Combustível | Aplicação |
|---|---|---|---|
| 4M50 | 4.9L (4.900cc) | Diesel | Canter, Rosa Bus |
| 4M51 | 5.2L (5.200cc) | Diesel | Canter, Rosa Bus |
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Especificação OEM — Equivalente Genuíno Mitsubishi | Garante qualidade e desempenho de fábrica — verificado pelo número de peça OEM ME993965 |
| Compatibilidade com Motor 4M50/4M51 | Especificamente projetado para motores diesel Mitsubishi Fuso 4.9L/5.2L — verificado pela compatibilidade do chassi (BE64DJ, BE66DG, BG64DG, etc.) |
| Design de Polia de 97mm | Garante o alinhamento correto da correia e transferência de potência eficiente — verificado por especificações dimensionais |
| Construção de Alta Qualidade | Fabricado com materiais duráveis para suportar temperaturas extremas e operação contínua — verificado por padrões de fabricação de qualidade OEM |
| Encaixe Direto Bolt-On | Nenhuma modificação necessária — verificado por especificações OEM |
| 100% Novo — Sem Custo de Núcleo | Garante zero desgaste, desempenho de arrefecimento imediato e vida útil completa — nenhum depósito de núcleo exigido |
Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada bomba d'água atenda ou exceda os padrões OEM Mitsubishi Fuso.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar a polia de 97mm, pontos de montagem e conexões de entrada/saída correspondem às especificações do projeto original |
| Composição do Material | Análise de ferro fundido/alumínio para verificar durabilidade e resistência ao calor |
| Teste de Vazamento | Teste de pressão 100% para garantir zero vazamento de líquido de arrefecimento sob condições de operação |
| Teste de Integridade do Rolamento | Inspeção 100% dos rolamentos para garantir operação suave e silenciosa |
| Inspeção do Impulsor | Verificação da integridade do impulsor e condição das pás para fluxo ideal de líquido de arrefecimento |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | 500+ horas de ciclagem térmica e de pressão para verificar a confiabilidade a longo prazo |
| Inspeção Final de Montagem | Inspeção visual e funcional 100% antes da embalagem |
A substituição da bomba d'água em motores Mitsubishi Fuso 4M50/4M51 requer ferramentas especializadas e conhecimento de especialista do sistema de arrefecimento.
Lista de Verificação Pré-Instalação:
- Permita que o motor esfrie completamente antes de iniciar o trabalho
- Drene o sistema de arrefecimento adequadamente — a perda de líquido de arrefecimento é inevitável, portanto, certifique-se de ter o líquido de arrefecimento correto à mão
- Inspecione a correia do ventilador, polia e tensor quanto a desgaste — substitua se necessário
- Limpe a superfície de montagem completamente antes da instalação
- Use novas gaxetas e selos durante a instalação
Diretrizes de Instalação (Referência ao manual de serviço Mitsubishi Fuso):
- Certifique-se de que o motor esteja completamente frio e drene o sistema de arrefecimento
- Desconecte o terminal negativo da bateria
- Remova a correia do ventilador da polia da bomba d'água
- Remova o conjunto do ventilador e da embreagem do ventilador (se aplicável)
- Desconecte as mangueiras de líquido de arrefecimento da bomba d'água
- Remova os parafusos de montagem que prendem a bomba ao motor
- Remova a bomba antiga e limpe completamente a superfície de montagem
- CRÍTICO: Instale a nova bomba d'água com novas gaxetas e selos
- Aperte os parafusos de montagem para as configurações de torque especificadas pelo fabricante (consulte o manual de serviço Mitsubishi Fuso)
- Reconecte todas as mangueiras de líquido de arrefecimento com segurança
- Reinstale o ventilador, a embreagem do ventilador e a correia do ventilador
- CRÍTICO: Reabasteça o sistema de arrefecimento com a mistura de líquido de arrefecimento correta e purgue o ar do sistema
- Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura de operação
- Verifique se há vazamentos de líquido de arrefecimento e confirme se o ventilador de arrefecimento opera corretamente
Cronograma de Manutenção:
- Inspeção: A cada 50.000 km / 12 meses. Verifique se há vazamentos de líquido de arrefecimento, superaquecimento ou ruídos incomuns
- Substituição do Líquido de Arrefecimento: A cada 2 anos ou 40.000 km — substitua o líquido de arrefecimento para evitar corrosão interna
- Substituição: Recomendado em 200.000 km ou imediatamente se os sintomas de falha aparecerem
- Observação: A bomba d'água é um item de desgaste crítico em veículos comerciais — a substituição proativa é fortemente recomendada durante os principais intervalos de serviço
Cada bomba d'água é embalada com segurança em embalagem protetora para evitar danos no transporte. Adequado para distribuidores atacadistas, varejistas de peças de caminhões, oficinas de reparo de veículos comerciais e frotistas.