ISUZU cilindro da roda do travão dianteiro 1-3/16 polegadas Construção de metal de alta resistência OEM Substituição padrão para NPR 4HF1
| Gear Teeth: | 16 dentes | Net Weight: | 1,09~1,25kg |
| Bore Size: | 1-3/16 Polegada (30,16mm) | Brake Type: | Freio de tambor |
| Installation Position: | Frente Esquerda (LH) | Material: | Metal de alta resistência |
| Part Type: | Conjunto do cilindro da roda do freio hidráulico | Piston-to-bore clearance: | Faixa padrão |
| High Light: | Cilindro da roda do freio dianteiro com furo de 1-3/16 polegadas,Construção metálica de alta resistência,montagem de cilindros de rodas de travagem hidráulicas |
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O cilindro da roda de freio dianteira ISUZU com os números OEM 8-97139821-0 / 8971398210 é um substituto de engenharia de precisão projetado para caminhões da série ISUZU NPR, compatível com motores a diesel 4HF1. This component is a core actuation element of the vehicle's hydraulic braking system — the Front Left Brake Wheel Cylinder Assembly — responsible for converting hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force to push the brake shoes against the brake drum.
O cilindro da roda de travagem é um componente de accionamento crítico do sistema de travagem hidráulico, montado na placa de apoio do travão e ligado ao cilindro principal através de condutas de fluido de travagem.
- Entrada hidráulica:Quando o condutor pressiona o pedal do travão, o cilindro principal converte a força do pedal em pressão hidráulica transmitida através das linhas do fluido do travão.
- Actuação do pistão:A pressão hidráulica empurra o pistão dentro do cilindro da roda para fora.
- Expansão do calçado do travão:O pistão transmite força através da barra de empurrão para os sapatos de freio, expandindo-os contra o tambor de freio giratório para gerar atrito para desaceleração.
- Desligação do travão:Quando o condutor solta o pedal do freio, a pressão hidráulica é liberada e as molas de retorno puxam o pistão para trás, separando os sapatos de freio do tambor.
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Performance de travagem reduzida; distância de travagem aumentada | Segamentos internos desgastados; vazamento hidráulico; força de travagem insuficiente |
| O veículo puxa para um lado durante a travagem | Falha no cilindro unilateral; força de travagem desigual |
| Resistência do travão; o veículo continua a sentir-se travado após soltar o pedal | Pisto preso; o cilindro não retorna |
| Fugas visíveis do líquido de travagem na área do cilindro da roda | Selo de cilindro desgastado/danado |
| Pedal de travão macio ou esponjoso; aumento da velocidade do pedal | Fugas internas ou de ar no sistema hidráulico |
| Marca | Modelo | Motor compatível |
|---|---|---|
| ISUZU | NPR | 4HF1 |
| ISUZU | NKR | 4HF1, 4JJ1 |
| ISUZU | NQR | 4HF1 |
| ISUZU | NLR / NMR | 4HF1, 4JJ1 |
| ISUZU | NNR | 4HF1 |
| ISUZU | ELF | 4HF1 |
Fornece um empuxo hidráulico adequado para uma frenagem confiável e sensível especificação padrão verificada pela indústria para os modelos NPR/4HF1.
Permite o ajustamento preciso da distância entre os travões assegura que a distância entre os travões permaneça dentro das especificações.
Excelente resistência à corrosão e resistência mecânica para uma operação fiável a longo prazo em condições de frenagem de alta pressão e alta frequência.
Previne eficazmente a fuga e a contaminação do líquido de travagem prolonga a vida útil do sistema de travagem
Equipado com parafuso de sangramento e ajustador de engrenagem
Fabricado de acordo com as especificações originais da ISUZU, sem modificações necessárias para uma instalação rápida e sem problemas.
- Número de confirmação:Este número de produto é 8-97139821-0 / 8971398210. Os números de referência incluem 8-97022029-1 / 8970220291 e WC370001.
- Posição de instalação:Este é o cilindro da roda de travagem da frente esquerda (LH).
- Recomenda- se a substituição do par:Os cilindros das rodas de travagem devem ser substituídos em pares (esquerda e direita) para assegurar uma força de travagem equilibrada.
- Componentes associados:Ao substituir o cilindro da roda, recomenda-se inspeccionar os calçados de travagem, os tambores de travagem e as linhas de travagem ∙ substituir, se necessário.
- Substituição do líquido de travagem:Substituir o líquido de travagem (DOT 3 ou DOT 4) e sangrar o sistema hidráulico ao substituir o cilindro da roda.
- Instalação profissional:O cilindro da roda do travão é um componente crítico do sistema de travagem ‡ é fortemente recomendada a instalação profissional.
| Ponto | Detalhes |
|---|---|
| Embalagem | Embalagem neutra ou personalizada a pedido do cliente |
| Quantidade por embalagem | 1 PC/caixa (embalagem de expedição padrão) |
| Peso líquido do produto | 10,09 ‰ 1,25 kg |
| Marca | Padrão IZUMI / OEM |
| Local de origem | China |
| Quantidade mínima de encomenda | 1 peça |
| Tempo de entrega | 5-30 dias úteis |
Bloco do Motor 5873102680 5-87310268-0 Para ISUZU 100P 4JB1 Peças do Motor Diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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