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Cilindro de Roda do Freio Traseiro 8-94131651-0 8941316510 8-97078610-0 Para ISUZU NPR Série N 4BD1 4HF1 — Cilindro de Freio a Tambor Traseiro Lado Passageiro Traseiro 1-1/16" de Diâmetro

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: YIMI
Certificação: ISO/TS16949
Número do modelo: ISUZU NPR Série N 4BD1 4HF1
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 10 peças
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 10.000 unidades/mês
Especificações
OEM Part Number: 8-94131651-0 / 8941316510 / 94131651 / 8-97078610-0 / 8970786100 Part Name: Cilindro da roda do freio traseiro/cilindro da roda do freio de tambor
Fitting Position: Lado do passageiro traseiro, para trás Bore Diameter: 1-1/16" (26,99mm / 27mm)
Inlet Thread Size: (2) M10 x 1,0 Material: ferro fundido de alta qualidade
Rubber Components: Copos e botas de borracha EPDM de alta qualidade Bleeder Screw: Não incluído
Package Contents: 1 cilindro de roda de freio (parafuso de sangria vendido separadamente) Vehicle Compatibility: ISUZU Série N (1986-1993), Chevrolet Série W (1987-1993), GMC Série W (1987-1993)
Condition: Novo - 100% de qualidade inspecionada Warranty: 12 meses
High Light:

Cilindro de roda do freio de ISUZU NPR

,

Cilindro de freio a tambor traseiro com diâmetro de 1-1/16 polegadas

,

Cilindro de freio OEM ISUZU Série N

Descrição do produto
Cilindro de Roda do Freio Traseiro 8-94131651-0 8941316510 8-97078610-0 Para ISUZU NPR Série N 4BD1 4HF1 — Cilindro de Freio a Tambor Traseiro Lado Passageiro Traseiro OEM com Pistão de 1-1/16"
Visão Geral do Produto

O Cilindro de Roda do Freio Traseiro com números OEM 8-94131651-0 (também listado como 8941316510, 94131651) e 8-97078610-0 (também listado como 8970786100) é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para caminhões ISUZU NPR e Série N equipados com motores 4BD1 e 4HF1. Fabricado de acordo com as rigorosas especificações OEM da ISUZU, este cilindro de roda do freio traseiro é um componente crítico do sistema de freio a tambor que converte a pressão hidráulica do cilindro mestre do freio em força mecânica, empurrando as pastilhas de freio contra o tambor para fornecer poder de parada seguro e confiável.

  • Especificação OEM— Verificado pelos números de peça OEM ISUZU 8-94131651-0, 8941316510, 8-97078610-0 e 8970786100
  • Pistão de Precisão de 1-1/16" (26,99 mm)— Fornece pressão hidráulica consistente para desempenho de frenagem confiável
  • Durabilidade Comprovada— Construído em ferro fundido de alta qualidade com componentes de borracha EPDM para resistência superior ao calor e à corrosão
  • Ampla Compatibilidade— Compatível com ISUZU NPR, Série N (1986-1993) com motores 4BD1, 4BD2, 4HF1
  • Compatibilidade entre Marcas— Também compatível com Chevrolet e GMC Série W (1987-1993)
ISUZU Rear Brake Wheel Cylinder - OEM replacement part
Sintomas de Falha

Se o seu cilindro de roda do freio traseiro estiver falhando, você poderá experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:

  • Vazamento de Fluido de Freio: Fluido visível escorrendo das rodas traseiras ou dentro do tambor de freio
  • Pedal de Freio Macio ou Esponjoso: Pedal parece incomumente macio ou vai até o fundo
  • Desempenho de Frenagem Reduzido: Veículo leva mais tempo para parar ou requer maior pressão no pedal
  • Frenagem Desigual: Veículo puxa para um lado durante a frenagem
  • Pastilhas de Freio Contaminadas: Fluido de freio encharcando as pastilhas de freio, causando redução de atrito
⚠️ Aviso de Segurança Importante: Um cilindro de roda de freio defeituoso pode levar à redução do desempenho de frenagem e potencial falha do freio. A substituição imediata é essencial para manter a operação segura do veículo. Para desempenho ideal, é altamente recomendável substituir os cilindros de roda do freio em pares (ambas as rodas traseiras).
Compatibilidade de Veículo e Motor

Aplicações Principais:

Marca Modelo / Chassi Motor Anos
ISUZU Série N (NPR, NQR, NPR-HD) 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4HF1 1986-1993
ISUZU NPR59 4BD1, 4HF1
Chevrolet Série W (W3500, W4, W5500 Tiltmaster) 1987-1993
GMC Série W (W3500, W4, W5500 Forward) 1987-1993

Compatibilidade Adicional:

Marca Modelo Motor
ISUZU NKR 4BD1, 4HF1
ISUZU NPR 4BD2 3.9L, 4HE1 4.8L, 4HK1 5.2L
⚠️ Notas Importantes de Compatibilidade:
  • Projetado para caminhões ISUZU Série N (NPR, NQR, NPR-HD) com sistemas de freio a tambor
  • Serve no lado passageiro traseiro, posição traseira — verifique a configuração do seu veículo antes de fazer o pedido
  • Parafuso de sangria não incluído — deve ser transferido do cilindro antigo ou comprado separadamente
  • Altamente recomendado substituir os cilindros de roda do freio em pares (ambas as rodas traseiras)
  • Por favor, verifique o código do chassi do seu veículo, ano de produção e VIN antes de fazer o pedido
Recursos e Benefícios
Especificação OEM — Equivalente Genuíno ISUZU
Garante qualidade e desempenho de fábrica — verificado por números de peça OEM
Pistão de Precisão de 1-1/16" (26,99 mm)
Fornece pressão hidráulica consistente para desempenho de frenagem confiável
Construção em Ferro Fundido de Alta Qualidade
Proporciona durabilidade e dissipação de calor excepcionais em condições exigentes
Copos e Coifas de Borracha EPDM
Oferece resistência superior ao calor, corrosão e fluido de freio
Acabamento Interno Liso
Garante uma superfície de vedação ideal para os copos de pressão, estendendo a vida útil do componente
Encaixe Direto
Nenhuma modificação necessária — projetado como um substituto direto para o cilindro original
100% Testado sob Pressão
Garante operação confiável e desempenho sem vazamentos
100% Novo — Sem Custo de Núcleo
Garante zero desgaste, desempenho de frenagem imediato e vida útil completa
Controle de Qualidade e Verificação
Item de CQ Método de Verificação
Precisão Dimensional Inspeção de precisão para verificar o diâmetro do pistão de 1-1/16", roscas de entrada M10 x 1.0 e espaçamento dos furos de montagem
Composição do Material Análise de ferro fundido para verificar integridade estrutural e características de dissipação de calor
Teste de Superfície do Pistão Teste de superfície 100% para garantir uma superfície de vedação ideal para os copos de pressão
Teste de Vazamento Teste de pressão hidráulica 100% para garantir zero vazamento de fluido sob condições operacionais
Teste de Componente de Borracha Verificação do material EPDM para resistência ao calor e à corrosão
Teste de Ciclo de Durabilidade Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a confiabilidade a longo prazo
Inspeção Final de Montagem Inspeção visual e funcional 100% antes da embalagem
Recomendações de Instalação e Manutenção
⚠️ IMPORTANTE: Instalação Profissional Recomendada
A substituição dos cilindros de roda do freio é um procedimento de segurança crítico. É altamente recomendável substituí-los em pares.

Lista de Verificação Pré-Instalação:

  • Levante o veículo com segurança e apoie-o em cavaletes
  • Remova as rodas traseiras e os tambores de freio para acessar os cilindros de roda
  • Parafuso de sangria não incluído — transfira o parafuso de sangria antigo ou compre um novo
  • Inspecione as pastilhas de freio, tambores e ferragens quanto a desgaste — substitua conforme necessário
  • Use fluido de freio novo (DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente selado
  • Crítico: Substitua os cilindros de roda em pares (ambas as rodas traseiras) para um desempenho de frenagem equilibrado

Diretrizes de Instalação (Consulte o manual de serviço ISUZU):

  1. Levante o veículo com segurança e apoie-o em cavaletes
  2. Remova as rodas traseiras e os tambores de freio
  3. Desconecte a linha de freio do cilindro de roda antigo
  4. Remova os parafusos de montagem que fixam o cilindro à placa de apoio
  5. Remova o cilindro antigo e limpe completamente a placa de apoio
  6. CRÍTICO: Instale o novo cilindro com parafusos de montagem NOVOS
  7. Aperte os parafusos de montagem de acordo com os torques especificados pelo fabricante
  8. Reconecte a linha de freio e aperte de acordo com as especificações
  9. CRÍTICO: Sangre completamente o sistema de freio para remover todo o ar
  10. Reabasteça com fluido de freio DOT 3 ou DOT 4 novo
  11. Reinstale os tambores de freio e as rodas
  12. Teste a sensação do pedal de freio e o desempenho de frenagem antes do teste em estrada

Cronograma de Manutenção:

  • Inspeção: A cada 50.000 km / 12 meses. Verifique vazamentos de fluido, sensação do pedal de freio e desempenho de frenagem
  • Substituição de Fluido: A cada 2 anos ou 40.000 km — substitua o fluido de freio para evitar corrosão interna
  • Substituição: Imediatamente se surgirem sintomas de falha. Substitua em pares para frenagem equilibrada
Embalagem e Fornecimento
  • Embalagem: Cada cilindro de roda do freio é embalado com segurança em embalagem protetora
  • Conteúdo da Embalagem: 1 Cilindro de Roda de Freio a Tambor (Parafuso de sangria vendido separadamente)
  • Adequado para: Distribuidores atacadistas, varejistas de peças de caminhão, oficinas de reparo de veículos comerciais e proprietários de frotas