logo

cilindro da roda traseira do travão 8-94131652-0 8941316520 8-97078609-0 Para ISUZU NPR59 N-Series 4BD1 4HF1 OEM cilindro traseiro do tambor do travão 1-1/16"

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: YIMI
Certificação: ISO/TS16949
Número do modelo: ISUZU NPR59 Série N 4BD1 4HF1
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 10 peças
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 10.000 unidades/mês
Especificações
OEM Part Number: 8-94131652-0 / 8941316520 / 94131652 / 8-97078609-0 / 8970786090 Part Name: Cilindro da roda do freio traseiro/cilindro da roda do freio de tambor
Fitting Position: Traseira, Esquerda e Direita (LH/RH) Bore Diameter: 1-1/16" (27 mm / 1,063 pol.)
Inlet Thread Size: (2) M10 x 1,0 Material: ferro fundido de alta qualidade
Rubber Components: Copos e botas de borracha EPDM de alta qualidade Bleeder Screw: Não incluído
Package Contents: 1 cilindro de roda de freio (parafuso de sangria vendido separadamente) Vehicle Compatibility: ISUZU Série N (1987-1993), Chevrolet Série W (1987-1993), GMC Série W (1987-1993)
Condition: Novo - 100% de qualidade inspecionada Warranty: 12 meses
High Light:

Isúzu NPR59 cilindro do travão traseiro

,

cilindro da roda do travão de tambor OEM

,

cilindro de travagem de travagem 1-1/16

Descrição do produto
cilindro da roda traseira do travão 8-94131652-0 8941316520 8-97078609-0 Para ISUZU NPR59 N-Series 4BD1 4HF1 OEM cilindro traseiro do tambor do travão 1-1/16"
Visão geral do produto

Ocilindro da roda do travão traseirocom números OEM8-94131652-0(também listado como8941316520,94131652) e8-97078609-0(também listado como8970786090) é um substituto direto de qualidade OEMISUZU NPR59,KS, eSérie NFabricados de acordo com as especificações estritas da ISUZU,Este cilindro da roda traseira do travão é um componente crítico do sistema de travões de tambor que converte a pressão hidráulica do cilindro principal do travão em força mecânica., empurrando as patas de travão contra o tambor para proporcionar uma força de travagem segura e fiável.

  • Especificação OEMVerificado pela ISUZU OEM com os números de peças 8-94131652-0, 8941316520, 8-97078609-0, e 8970786090
  • Precisão 1-1/16" (27mm)O sistema de travagem é um sistema de travagem de alta velocidade que proporciona uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem confiável.
  • Durabilidade comprovadaConstruído a partir de ferro fundido de alta qualidade com componentes de borracha EPDM para resistência superior ao calor e à corrosão
  • Compatibilidade geral- Instalado em ISUZU NPR59, KS e N-Series (1987-1993) com motores 4BD1, 4BD2, 4HF1
Número da parte 8-94131652-0 8941316520 8-97078609-0
Nome do produto cilindro da roda do travão traseiro
Modelo de carro ISUZU NPR59 Série N
Modelo do motor ISUZU 4BD1 4HF1
Condição 100% novo.
ISUZU Rear Brake Wheel Cylinder - OEM replacement part for drum brake systems
Sintomas de falha

Se o cilindro da roda traseira do travão estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

  1. Fugas de líquido de travagem: Fluido visível a filtrar das rodas traseiras ou do interior do tambor do travão
  2. Pedal de travão macio ou esponjoso: O pedal parece invulgarmente macio ou vai para o chão: indica falha de vedação interna ou bypass de fluido
  3. Performance de travagem reduzida: O veículo demora mais tempo a parar ou requer maior pressão no pedal
  4. Frenagem desigual: O veículo puxa para um lado durante a travagem indica um cilindro preso ou com fugas num lado
  5. Calçados de travagem contaminados: O líquido de travagem absorve os calçados de travagem, reduzindo o atrito e o desbotamento dos travões
Compatibilidade entre veículo e motor

Aplicações primárias:

Marca Modelo / Chassi Motor Anos
ISUZU NPR59 4BD1, 4BD2, 4HF1 1987-1993
ISUZU KS 4BD1, 4BD2, 4HF1 1987-1993
ISUZU Série N (NPR, NQR) 4BD1, 4BD2, 4HF1 1987-1993
Chevrolet W4, W4500 Tiltmaster - Não. 1987-1993
GMC W4, W4500 Avançar - Não. 1987-1993

Importante:

  • Este cilindro da roda de travagem é projetado para caminhões ISUZU N-Series (NPR59, KS, NPR, NQR) com sistemas de travagem de tambor
  • Instala-se na parte traseira, nas posições esquerda e direita (LH/RH)
  • Compatível com os anos de modelo 1987-1993
  • Também se encaixa em caminhões comerciais Chevrolet e GMC W-Series de 1987-1993
  • Parafuso de sangramento não incluído deve ser transferido da garrafa velha ou comprado separadamente
  • Recomenda-se fortemente a substituição dos cilindros das rodas de travagem em pares (ambas rodas traseiras)
  • Por favor, verifique o código do chassi, ano de produção e VIN do seu veículo antes de encomendar
Características e benefícios
Especificação do fabricante original ISUZU
Garantias de qualidade e desempenho de fabrico, verificadas por números de peças OEM
Precisão 1-1/16" (27mm)
Fornece uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem fiável
Construção de ferro fundido de alta qualidade
Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor em condições exigentes
Copas e botas de borracha EPDM
Oferece uma resistência superior ao calor, à corrosão e ao líquido dos travões
Finalização suave
Assegura uma superfície de vedação ideal para copos de pressão, prolongando a vida útil dos componentes
Instalação directa do parafuso
Não são necessárias modificações ‡ concebido para corresponder diretamente ao cilindro original
100% de pressão testada
Garante uma operação fiável e um desempenho sem fugas
100% Novo
Garante desgaste zero, desempenho de travagem imediato e vida útil completa
Controle e verificação da qualidade

Os nossos processos de fabrico e inspecção garantem que cada cilindro da roda de freio atenda ou exceda os padrões ISUZU OEM.

Artigo QC Método de verificação
Precisão dimensional Inspeção de precisão para verificar o diâmetro do furo de 1-1/16 " (27 mm), os fios de entrada M10 x 1,0 e o espaçamento do buraco de montagem correspondem às especificações do projeto OE
Composição do material Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural e as características de dissipação de calor
Teste de superfície de perfuração Ensaios de superfície de 100% para garantir uma superfície de vedação ideal para copos de pressão
Teste de vazamento Ensaio de pressão hidráulica a 100% para garantir que não haja fugas de fluido em condições de funcionamento
Ensaio de componentes de borracha Verificação da resistência ao calor e à corrosão dos materiais EPDM
Teste do ciclo de durabilidade Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo
Inspecção de montagem final 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem
Recomendações de instalação e manutenção

IMPORTANTE: Recomenda-se a instalação profissional

A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança fundamental.

Lista de verificação pré-instalação:

  • Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
  • Remover as rodas traseiras e tambores de freio para acessar os cilindros das rodas
  • Parafuso de hemorragia não incluído Transferir o parafuso de hemorragia antigo ou comprar um novo
  • Inspecionar os sapatos de travão, tambores e equipamentos para o desgaste
  • Usar líquido de travagem novo (DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente selado
  • Critical: substituir os cilindros das rodas em pares (ambas rodas traseiras) para um desempenho equilibrado da travagem

Orientações de instalação(Manual de referência da oficina ISUZU):

  1. Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
  2. Remover as rodas traseiras e os tambores dos travões
  3. Desligar a linha de travagem do cilindro da roda velha
  4. Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro à placa de apoio
  5. Retire o cilindro antigo e limpe a placa de apoio completamente
  6. CRÍTICO: Instalar o novo cilindro com novos parafusos de montagem
  7. Torcer os parafusos de montagem para as definições de binário especificadas pelo fabricante (consulte o manual da oficina ISUZU)
  8. Reconectar a linha de travagem e o binário às especificações
  9. CRÍTICO: sangrar o sistema de freios completamente para remover todo o ar (começar com a roda mais distante do cilindro principal)
  10. Reemplir com líquido de travagem DOT 3 ou DOT 4 fresco
  11. Reinstalação dos tambores e rodas dos travões
  12. Teste de sensação do pedal do travão e desempenho da travagem antes do ensaio em estrada

Programa de manutenção:

  • Inspecção: a cada 50 000 km / 12 meses. Verifique se há fugas de fluido, sensação no pedal do travão e desempenho do travão
  • Substituição de fluidos: De 2 em 2 anos ou 40 000 km
  • SubstituiçãoReposição em pares para uma frenagem equilibrada
Embalagem e fornecimento
  • Embalagem: Cada cilindro da roda do travão está bem embalado numa embalagem protetora
  • Conteúdo da embalagem: 1 cilindro da roda de travão de tambor (parafuso bleeder vendido separadamente)
  • Adequado paraDistribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas