Bota de Alavanca de Câmbio de Borracha Resistente ao Desgaste de Alta Qualidade, Padrão OEM, Substituição Direta, Previne a Entrada de Poeira e Ruído

A Coifa da Alavanca de Câmbio / Coifa da Marcha (Números OEM: 1-79998913-0 / 1799989130) é um componente interno de alta qualidade, substituição direta, projetado especificamente para caminhões médios ISUZU das séries 700P, FRR e FTR equipados com o motor diesel 4HK1. Esta coifa projetada com precisão fornece uma vedação durável e flexível ao redor da alavanca de câmbio para evitar que poeira, sujeira, umidade e ruído entrem na cabine.

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos
• Construção Durável de Borracha: Material de alta qualidade resistente ao desgaste suporta flexões repetidas e temperaturas extremas
• Ajuste de Precisão: Correspondência exata com os pontos de montagem de fábrica para instalação sem problemas
• Vedação Eficaz: Impede a entrada de poeira, sujeira, umidade e ruído na cabine
• Restaura o Conforto da Cabine: Elimina ruídos e correntes de ar causados por coifas rasgadas ou rachadas
• Protege o Mecanismo de Engate: Impede que contaminantes danifiquem o mecanismo da alavanca de câmbio
• Substituição Direta: Instalação simples sem necessidade de modificações
• Longa Vida Útil: Projetado para suportar os rigores da operação de caminhões comerciais

Esta coifa da alavanca de câmbio é projetada especificamente para caminhões médios ISUZU:

• ISUZU 700P - Caminhões Médios
• ISUZU FRR - Caminhões Médios a Pesados
• ISUZU FTR - Caminhões Médios a Pesados
• ISUZU FSR (modelos selecionados com configuração de alavanca de câmbio compatível)

• 4 Cilindros, em Linha Diesel
• Cilindrada: 5.2L (5193cc)
• Turboalimentado, Intercooler
• Injeção de Combustível Common Rail
• Amplamente utilizado em caminhões das séries 700P, FRR e FTR

1. Remova o pomo da alavanca de câmbio - Remova o pomo da alavanca de câmbio da alavanca
2. Remova o console central - Se necessário, remova o console central ou o acabamento que cobre a coifa
3. Remova a coifa antiga - Remova cuidadosamente a coifa antiga da alavanca de câmbio do ponto de montagem
4. Limpe a área de montagem - Limpe a alavanca de câmbio e a superfície de montagem
5. Prepare a nova coifa - Inspecione a nova coifa e verifique se ela corresponde à original
6. Instale a nova coifa - Posicione a nova coifa sobre a alavanca de câmbio e fixe-a no ponto de montagem
7. Reinstale o console central - Reinstale quaisquer acabamentos ou componentes do console removidos
8. Reinstale o pomo da alavanca de câmbio - Reinstale o pomo da alavanca de câmbio
9. Teste a operação - Engate todas as marchas para verificar a operação suave e a correta fixação da coifa

• Verificação de Material: Confirma que o material de borracha atende às especificações de durabilidade e resistência à temperatura OE
• Inspeção Dimensional: Dimensões da coifa, pontos de montagem e contornos verificados em relação às tolerâncias OEM
• Teste de Flexibilidade: Flexibilidade e durabilidade da coifa verificadas sob flexão repetida
• Teste de Temperatura: Desempenho do material verificado em toda a faixa de temperatura operacional
• Inspeção Visual: 100% verificado quanto a defeitos, imperfeições superficiais ou danos
• Embalado com Segurança: Protegido e embalado com segurança para evitar danos durante o trânsito

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo