Polia de virabrequim de revestimento resistente à corrosão para motor ISUZU NKR 4JB1 com amortecimento de vibração e substituição direta OEM

A poleia do eixo de válvula de engenharia de precisão impulsiona os acessórios do motor através da correia de acionamento, garantindo uma transferência de potência suave e redução de vibrações para os motores diesel ISUZU 4JB1.

• Qualidade de origem:Fabricado para estritas especificações de dimensões e materiais ISUZU para ajuste perfeito e função
• Engenharia de precisão:A mecanização precisa garante o alinhamento adequado do cinto e o bom funcionamento
• Construção durável:Materiais de alta qualidade com revestimento resistente à corrosão para uma longa vida útil
• Amortização de vibrações:O projeto de engenharia reduz as vibrações de torção, protegendo o motor e os componentes movidos por correia
• Restauração da unidade de acessório:Elimina o deslizamento do cinto e a falha do acessório causada por poleas desgastadas ou danificadas
• Protege o motor:Previne falhas relacionadas com o cinto que podem levar a superaquecimento, descarga da bateria e perda de direção assistida
• Substituição directa:Instalação simples sem modificações necessárias
• Duração de vida útil:Projetado para suportar os rigores da operação comercial pesada

Esta poleia do eixo de válvula foi projetada especificamente para caminhões leves ISUZU com motor 4JB1:

• ISUZU NKR - Camiões leves
• ISUZU NKR55 - Camiões leves
• ISUZU NKR58 - Camiões leves
• ISUZU NPR (modelos selecionados com motor 4JB1)
• ISUZU ELF (modelos selecionados com motor 4JB1)

Recomenda-se a instalação profissional.

1. Desligue a bateria- Desligue o cabo negativo da bateria antes de começar o trabalho
2. Remova o cinto de tração- Afrouxar e retirar a correia de accionamento da poleia do eixo de válvula
3. Remova a velha poleia- Remova o parafuso central e puxe cuidadosamente a poleia do eixo de válvula
4. Inspeccionar o eixo de válvula- Verifique o nariz do virabrequim para desgaste, aberrações ou danos
5. Verifica a porta da chave.- Verificar se a chave do eixo de válvula e a chave da poleia estão danificadas; substituir, se necessário
6. Limpe bem- Limpe o nariz do virabrequim e o interior da nova poleia
7. Prepara a nova poleia.- Verifique se a nova poleia corresponde à original.
8. Instalar a nova poleia- Deslize a nova poleia sobre o virabrequim, alinhando a chave
9. Instale o parafuso central- Instalar o parafuso do virabrequim e o binário de acordo com as especificações do fabricante
10. Reinstale a correia de direção- Instalar o cinto de tração e ajustar a tensão para as especificações do fabricante
11. Conecte a bateria- Conecte o cabo negativo da bateria.
12. Ligue o motor.- Iniciar o motor e verificar a suavidade e a operação sem vibrações
13. Verificar a operação do acessório- Confirme que todos os acessórios do cinto estão a funcionar corretamente

• Verificação do material:Confirma que a composição do material cumpre as especificações de resistência e durabilidade da EO
• Inspecção dimensional:Diâmetro da poleia, pontos de montagem e geometria das ranhuras da correia verificadas em conformidade com as tolerâncias do fabricante OEM
• Teste de equilíbrio:Balanceamento da poleia para garantir uma operação suave e sem vibrações
• Teste de dureza:Dureza do material verificada para a resistência ao desgaste
• Inspecção visual:100% verificados para detectar defeitos de fundição, defeitos de usinagem ou danos
• Embalado de forma segura:Protegido e bem embalado para evitar danos durante o transporte

• Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
• Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Transporte aéreo ou marítimo expresso