cilindro da roda traseira do travão 8-97191499-0 8971914990 Para ISUZU NLR85 4JJ1T 3.0L Diesel OEM cilindro do travão do tambor direito 1 "Bore
| OEM Part Number: | 8-97191499-0 / 8971914990 | Part Name: | Cilindro da roda do freio traseiro / CILINDRO, RODA |
| Fitting Position: | Eixo traseiro, lado direito (direito) | Bore Diameter: | 1 "(25,4 mm) |
| Material: | ferro fundido de alta qualidade | Rubber Components: | Copos e botas de borracha EPDM de alta qualidade |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NLR85 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1T 3.0L Diesel |
| Warranty: | 180 dias | Certification: | ISO9001 |
| Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada | ||
| High Light: | Círculo da roda do travão Isuzu NLR85,cilindro de travão de tambor OEM 1 polegada,cilindro do travão traseiro diesel 4JJ1T |
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O Cilindro de Roda do Freio Traseiro com números OEM 8-97191499-0 (também listado como 8971914990) e referenciado como DK-IS05 R é uma substituição direta verificada para caminhões ISUZU NLR85 equipados com o motor a diesel 4JJ1T 3.0L.
Nota Importante de Compatibilidade: A peça número 8-97191499-0 (DK-IS05 R) é o Cilindro de Roda Traseiro Direito (RH). A contraparte correspondente Esquerda (LH) é 8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB). Para um desempenho de frenagem equilibrado, é altamente recomendado substituir os cilindros de roda do freio em pares (ambos os lados esquerdo e direito).
Verificado pelos números de peça OEM ISUZU 8-97191499-0, 8971914990 e referência cruzada DK-IS05 R
Entrega pressão hidráulica consistente para um desempenho de frenagem confiável
Construído em ferro fundido de alta qualidade com componentes de borracha EPDM para resistência superior ao calor e à corrosão
Compatível com caminhões ISUZU NLR85 com motor 4JJ1T
Se o seu cilindro de roda do freio traseiro estiver falhando, você poderá experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Vazamento de Fluido de Freio: Fluido visível escorrendo das rodas traseiras ou dentro do tambor de freio
- Pedal de Freio Macio ou Esponjoso: Pedal parece incomumente macio ou vai até o chão
- Desempenho de Frenagem Reduzido: Veículo leva mais tempo para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem Desigual: Veículo puxa para um lado durante a frenagem
- Lonas de Freio Contaminadas: Fluido de freio encharcando as lonas de freio, causando redução de atrito
Um cilindro de roda de freio com defeito pode levar à redução do desempenho de frenagem e à falha potencial dos freios. A substituição imediata é essencial para manter a operação segura do veículo. Para um desempenho ideal, é altamente recomendado substituir os cilindros de roda do freio em pares (ambas as rodas traseiras).
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR85 | Série N | Diesel 4JJ1T 3.0L | 2004-2013 |
Este cilindro de roda do freio é especificamente para a posição traseira Direita (RH). A contraparte Esquerda (LH) é 8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB). Por favor, verifique o código do chassi do seu veículo, ano de produção e VIN antes de fazer o pedido.
| Recurso | Benefício |
|---|---|
| Especificação OEM - Equivalente Genuíno ISUZU | Garante qualidade e desempenho de ajuste de fábrica |
| Precisão de 1" (25,4 mm) de Diâmetro | Entrega pressão hidráulica consistente para um desempenho de frenagem confiável |
| Construção em Ferro Fundido de Alta Qualidade | Proporciona durabilidade e dissipação de calor excepcionais |
| Copos e Coifas de Borracha EPDM | Resistência superior ao calor, corrosão e fluido de freio |
| Acabamento Interno Liso | Garante uma superfície de vedação ideal para os copos de pressão |
| Ajuste Direto Bolt-On | Nenhuma modificação necessária |
| Certificado ISO9001 | Fabricado sob rigorosos padrões de controle de qualidade |
| 100% Novo - Sem Custo de Núcleo | Garante zero desgaste e desempenho de frenagem imediato |
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar o diâmetro do furo de 1" e as especificações de montagem |
| Composição do Material | Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural |
| Teste de Superfície do Furo | Teste de superfície 100% para vedação ideal |
| Teste de Vazamento | Teste de pressão hidráulica 100% para zero vazamento de fluido |
| Teste de Componente de Borracha | Verificação do material EPDM para resistência ao calor e à corrosão |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para confiabilidade a longo prazo |
| Inspeção Final de Montagem | Inspeção visual e funcional 100% |
Instalação Profissional Recomendada: A substituição dos cilindros de roda do freio é um procedimento crítico de segurança. É altamente recomendado substituí-los em pares.
- Levante o veículo com segurança e apoie-o em cavaletes
- Remova as rodas traseiras e os tambores de freio
- Remova as molas de retenção com alicates de vice dos cilindros de roda e das lonas de freio
- Desconecte a linha de freio do cilindro de roda antigo
- Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro à placa de apoio
- Remova o cilindro antigo e limpe completamente a placa de apoio
- Instale o novo cilindro com parafusos de montagem NOVOS
- Aperte os parafusos de montagem com o torque especificado pelo fabricante
- Reconecte a linha de freio e aperte de acordo com as especificações
- Sangre completamente o sistema de freio para remover todo o ar
- Reabasteça com fluido de freio DOT 3 ou DOT 4 novo
- Reinstale os tambores de freio e as rodas
- Teste a sensação do pedal de freio e o desempenho de frenagem antes do teste de rodagem
- Inspeção: A cada 50.000 km / 12 meses
- Substituição de Fluido: A cada 2 anos ou 40.000 km
- Substituição: Imediatamente se surgirem sintomas de falha
Embalagem protetora
180 Dias
ISO9001
1 peça
Adequado para: Distribuidores atacadistas, varejistas de peças de caminhões, oficinas de reparo de veículos comerciais e proprietários de frotas.