Transmissão Top Gear Shaft 8-97252924-1 8972529241 Para ISUZU MYY5T NPR Com 4JH1 3,0L Diesel

O eixo de engrenagem superior da transmissão (eixo de entrada) com os números OEM 8-97252924-1 e 8972529241 é um substituto de ajuste direto verificado para a transmissão manual ISUZU MYY5T,comumente encontrados em caminhões da série ISUZU NPR e NKR equipados com o 4JH1 3Motor diesel de 0,0 litros. Como eixo de entrada primário da transmissão, este componente é responsável por receber o binário da embreagem e transferi-lo para a engrenagem da transmissão,desempenhando um papel fundamental na gestão da potência do motor para as rodas.

• Dados de testes em lojas reais:Eje de entrada de 28 dentes de engenharia de precisão com especificação de engrenagem de 28T
• Durabilidade comprovada:Construído a partir de aço resistente ao desgaste e de alta resistência para suportar tensões constantes de mudança de engrenagem e cargas de binário pesado
• Taxa de êxito da instalação:Instalação de reposição direta de 99% confirmado em milhares de encomendas de reparação para transmissões ISUZU MYY5T
• Verificação de referência cruzada OEM:Substituições 8-97252924-1, 8972529241

Se o eixo superior da engrenagem da transmissão estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

• Ruídos incomuns de transmissão:Som de gemido, moagem ou ruído da transmissão, especialmente na engrenagem indica dentes de engrenagem ou rolamentos gastos
• Dificuldade em mudar de marcha:Dificuldade de ligar ou desligar engrenagens, acompanhada de ruídos de moagem o eixo de entrada não gira livremente
• Deslizamento da transmissão:RPM do motor aumenta, mas o veículo não acelera proporcionalmente
• Vibração através da alavanca de engrenagem:Vibração perceptível através da alavanca de mudança de velocidades durante o funcionamento
• Fibras metálicas em óleo de transmissão:Partículas metálicas visíveis no fluido de transmissão durante a manutenção ¢ indicam desgaste interno grave

Os nossos processos de fabrico e inspecção garantem que cada eixo superior da transmissão atenda ou exceda os padrões ISUZU OEM.

• A transmissão MYY5T deve ser retirada do veículo e desmontada.
• Inspecionar todos os rolamentos, sincronizadores e engrenagens para o desgaste
• Usar vedações e juntas novas durante a montagem
• Critico:Consulte o manual da oficina ISUZU para procedimentos corretos de desmontagem e remontagem

1. Remover a transmissão MYY5T do veículo
2. Desmontar a transmissão para aceder ao eixo superior da engrenagem
3. Remova o eixo antigo e inspecionar os engrenagens de acoplamento e rolamentos para o desgaste
4. Limpe completamente a caixa da transmissão e todos os componentes
5. Critico:Instalar o novo eixo superior de engrenagem com novos rolamentos e vedações
6. Assegurar o correcto alinhamento das engrenagens e o desempenho final, tal como especificado no manual da oficina
7. Reassemblar a transmissão de acordo com as especificações corretas da sequência e do binário
8. Reemplir com o fluido de transmissão correto (consulte o manual da oficina ISUZU para as especificações)
9. Reinstalar a transmissão e a unidade de ensaio para verificar a operação da engrenagem

• Inspecção:Durante o serviço de transmissão ou se aparecerem ruídos / problemas de mudança incomuns
• Substituição:Recomendado durante grandes revisões da transmissão
• Nota:A transmissão manual MYY5T é comum nos caminhões NPR e é um componente crítico do sistema de transmissão

• Embalagem:Cada eixo de engrenagem superior está bem embalado em embalagens de proteção
• Peso da embalagem individual:Aproximadamente 2,5 kg.
• Embalagens:Caixa Neutra / Caixa de Cor / Pacote de Marca Personalizada
• MOQ:Pequena quantidade aceita; descontos de quantidade disponíveis
• Prazo de entrega:15-20 dias após o depósito
• Adequado para:Distribuidores por grosso, oficinas de reparação de transmissões, instalações de reparação de camiões e proprietários de frotas