Cilindro de Roda do Freio Traseiro 8-97332227-0 8973322270 8-97139856-0 para ISUZU NPR N-Series 4HG1 4.6L Diesel — Cilindro de Freio a Tambor Traseiro OEM 1-5/16"
| OEM Part Number: | 8-97332227-0 / 8973322270 / 8-97139856-0 / 8971398560 | Part Name: | Cilindro da roda do freio traseiro/cilindro da roda do freio de tambor |
| Fitting Position: | Traseira esquerda (para frente e para trás) | Bore Diameter: | 1-5/16" (33,3 mm / 1,313 pol.) |
| Material: | ferro fundido de alta qualidade | Thread Size: | M10 x 1,0 |
| Mounting Bores Distance: | 37mm | Weight: | Aprox. 0,54 – 0,543kg |
| Bleeder Screw: | Incluído | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR (1991-2016), Série N |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HG1, 4BD2, 4HF1 | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Cilindro de roda do freio de ISUZU NPR,Cilindro de freio a tambor traseiro OEM,Cilindro de freio a diesel 4.6L |
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Ocilindro da roda do travão traseirocom números OEM8-97332227-0(também listado como8973322270) e8-97139856-0(também listado como8971398560) é um substituto de adaptação directa verificado paraISUZU NPRe compatívelSérie NCamiões equipados4HG1motor diesel, fabricado de acordo com os padrões OEM,Este cilindro de roda é um componente crítico do sistema de travagem de tambor traseiro que converte a pressão hidráulica em força mecânica para uma potência de travagem confiável..
Se o cilindro da roda traseira do travão estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Fuga de líquido de travagem:Fluido visível que se infiltra das rodas traseiras ou no interior do tambor de travagem
- Pedal de travão macio ou esponjoso:Pedal sente-se anormalmente macio ou vai para o chão
- Performance de travagem reduzida:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Calçados de travagem contaminados:Fluido de travagem embebido nos sapatos de travagem, causando redução do atrito
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Série N | 4BD2 3,9L | 1992-1994 |
| ISUZU | NPR | Série N | 4HF1 4.3L | 1999-2009 |
| ISUZU | NPR | Série N | 4HG1 4,6L | 2000 a 2016 |
| ISUZU | NQR | Série N | 4HG1 | 1995 a 2004 |
| ISUZU | NPR | Série N | 4HG1T (Turbo) | 2000 a 2016 |
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Especificação do fabricante original ISUZU | Garantias de qualidade e desempenho de fabrico, verificadas por números de peças OEM |
| Precisão 1-5/16 " (33,3 mm) Furação | Fornece uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem fiável |
| Construção de ferro fundido de alta qualidade | Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor em condições exigentes |
| Copas e botas de borracha EPDM | Oferece uma resistência superior ao calor, à corrosão e ao líquido dos travões |
| Parafusos de sangramento incluídos | Solução completa de substituição |
| Instalação directa do parafuso | Não são necessárias modificações ‡ concebido para corresponder diretamente ao cilindro original |
| 100% de pressão testada | Garante uma operação fiável e um desempenho sem fugas |
| 100% Novo | Garante desgaste zero, desempenho de travagem imediato e vida útil completa |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção de precisão para verificar 1-5/16 "diâmetro de furo, M10 x 1,0 fios de entrada e 37 mm de espaçamento entre o buraco de montagem |
| Composição do material | Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural e as características de dissipação de calor |
| Teste de superfície de perfuração | Ensaios de superfície de 100% para garantir uma superfície de vedação ideal para copos de pressão |
| Teste de vazamento | Ensaio de pressão hidráulica a 100% para garantir que não haja fugas de fluido em condições de funcionamento |
| Ensaio de componentes de borracha | Verificação da resistência ao calor e à corrosão dos materiais EPDM |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança fundamental.
Lista de verificação pré-instalação:
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas traseiras e tambores de freio para acessar os cilindros das rodas
- Critico:Este cilindro é para a posição traseira à esquerda para garantir que você está ordenando o lado correto
- Inspecionar os sapatos de travão, tambores e equipamentos para o desgaste
- Usar líquido de travagem novo (DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente selado
- Critico:Substituir os cilindros das rodas em pares para um desempenho de travagem equilibrado
Orientações de instalação(Manual de referência da oficina ISUZU):
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas traseiras e os tambores dos travões
- Desligar a linha de travagem do cilindro da roda velha
- Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro à placa de apoio
- Retire o cilindro antigo e limpe a placa de apoio completamente
- Critico:Instalar o novo cilindro com novos parafusos de montagem
- Torque dos parafusos de montagem para as definições de torque especificadas pelo fabricante
- Reconectar a linha de travagem e o binário às especificações
- Critico:Sangrar o sistema de travagem completamente para remover todo o ar
- Reemplir com líquido de travagem DOT 3 ou DOT 4 fresco
- Reinstalação dos tambores e rodas dos travões
- Teste de sensação do pedal do travão e desempenho da travagem antes do ensaio em estrada
Programa de manutenção:
- Inspecção:Verifique se há fugas de líquido, sensação no pedal do travão e desempenho do travão
- Substituição de fluido:A cada 2 anos ou 40.000 km, substituir o líquido dos travões para evitar a corrosão interna
- Substituição:Substituir em pares para uma frenagem equilibrada
- Embalagem:Cada cilindro da roda do travão está bem embalado numa embalagem protetora
- Conteúdo da embalagem:1 cilindro da roda do tambor (incluindo o parafuso de sangramento)
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas