Cilindro de Roda do Freio Dianteiro 8-97358874-0 8973588740 Para ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L Diesel — OEM Ferro Fundido Esquerdo Dianteiro com Cilindro de 1-3/16"
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L Diesel
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 8-97358874-0 / 8973588740 | Part Name: | Cilindro da Roda do Freio / Cilindro Escravo do Freio |
| Fitting Position: | Eixo dianteiro, lado esquerdo (LH) | Bore Diameter: | 1-3/16″ (30,16mm) |
| Weight: | Aprox. 1,24kg | Material: | ferro fundido de alta qualidade |
| Inlet Thread Size: | M10 x 1,0 | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR, NQR, 700P, NPR66, NPR71, ELF |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1 5.2L Diesel | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Cilindro de roda do freio de ISUZU NPR,cilindro de travagem de ferro fundido com furo 1-3/16,Cilindro dianteiro esquerdo OEM ISUZU 700P |
||
Descrição do produto
Cilindro da roda do freio dianteiro 8-97358874-0 8973588740 para ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L Diesel — OEM dianteiro esquerdo ferro fundido 1-3/16" furo
Visão geral do produto
OCilindro da roda do freio dianteirocom números OEM8-97358874-0(também listado como8973588740) é um substituto direto verificado de nível OEM paraISUZU NPR, NQR, 700Pe compatívelSérie Ncaminhões equipados com4HK1 5,2Lmotor diesel. Fabricado de acordo com as rigorosas especificações OEM da ISUZU, este cilindro de roda é um componente crítico do sistema de freio a tambor dianteiro que converte a pressão hidráulica do cilindro mestre do freio em força mecânica, empurrando as sapatas do freio contra o tambor para fornecer potência de parada segura e confiável.
Nota importante de montagem:Número da peça8-97358874-0 / 8973588740é oFrente Esquerda (LH)cilindro da roda. A correspondênciaFrente Direita (RH)contraparte é8-97358875-0 / 8973588750. Para um desempenho de travagem equilibrado, é fortemente recomendado substituir os cilindros das rodas dos travões aos pares (ambas as rodas dianteiras).
- Especificação OEM— Verificado pelos números de peça OEM ISUZU 8-97358874-0 e 8973588740
- Precisão 1-3/16″ (30,16mm) Furo— Fornece pressão hidráulica consistente para desempenho de frenagem confiável
- Durabilidade comprovada— Construído em ferro fundido de alta qualidade para resistência superior ao calor e à corrosão sob condições comerciais exigentes
- Ampla compatibilidade— Compatível com modelos ISUZU NPR, NQR, 700P, NPR66, NPR71, ELF com motor 4HK1
Sintomas de falha
Se o cilindro da roda do freio dianteiro estiver falhando, você poderá sentir um ou mais dos seguintes sintomas:
- Vazamento de fluido de freio:Fluido visível vazando das rodas dianteiras ou dentro do tambor de freio – indica vedações desgastadas
- Pedal de freio macio ou esponjoso:O pedal parece anormalmente macio ou cai no chão – indica falha na vedação interna
- Desempenho de frenagem reduzido:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:O veículo puxa para um lado durante a frenagem – indica um cilindro emperrado ou com vazamento em um dos lados
- Sapatas de freio contaminadas:O fluido de freio penetra nas sapatas do freio, causando redução do atrito e desgaste do freio
Aviso:Uma falha no cilindro da roda do freio pode levar à redução do desempenho de frenagem e potencial falha do freio – a substituição imediata é essencial. Para um desempenho ideal, é altamente recomendável substituir os cilindros das rodas dos freios em pares (ambas as rodas dianteiras).
| Número da peça: | 8-97358874-0 8973588740 |
| Nome do produto: | Cilindro da roda do freio dianteiro |
| Modelo de carro: | ISUZU NPR NQR 700P |
| Modelo do motor: | 4HK1 |
| Doença: | 100% novo |
Compatibilidade entre veículos e motores
Aplicações primárias:
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Série N | 4HK1 5.2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | NQR | Série N | 4HK1 5.2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | 700P | Série N | 4HK1 5.2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | NPR66 | Série N | 4HK1 | Frente Esquerda |
| ISUZU | NPR71 | Série N | 4HK1 | Frente Esquerda |
| ISUZU | DUENDE | ELFO 200/300/400 | 3,0L / 5,2L Diesel | Frente Esquerda |
Importante:
- Este cilindro de roda de freio é especificamente para oFrente Esquerda (LH)posição
- OFrente Direita (RH)contraparte é8-97358875-0 / 8973588750
- Compatível com modelos ISUZU NPR, NQR, 700P, NPR66, NPR71 e ELF com motor 4HK1
- Também compatível com aplicações de motores 4HG1-T, 4HE1
- Isso éfortemente recomendadopara substituir os cilindros das rodas do freio em pares (ambas as rodas dianteiras) para um desempenho de frenagem equilibrado
- Verifique o estado do seu veículocódigo do chassi,ano de produção, eVINantes de fazer o pedido
Recursos e benefícios
Especificação OEM - Equivalente Genuíno ISUZU
Garante qualidade e desempenho de fábrica - verificado pelos números de peça OEM 8-97358874-0 e 8973588740
Precisão 1-3/16″ (30,16mm) Furo
Fornece pressão hidráulica consistente para desempenho de frenagem confiável – verificado por especificações dimensionais
Construção em ferro fundido de alta qualidade
Fornece durabilidade e dissipação de calor excepcionais sob condições comerciais exigentes - verificadas pelas especificações do material
Resistente ao calor e resistente a vazamentos
Projetado com vedações e componentes de alta qualidade para suportar temperaturas extremas e evitar vazamentos de fluidos - verificados pelos padrões de materiais de nível OEM
Parafuso de sangria incluído
Solução de substituição completa – sem necessidade de adquirir hardware adicional
Montagem aparafusada direta
Não são necessárias modificações - projetadas como uma correspondência direta com o cilindro original
100% testado sob pressão
Garante operação confiável e desempenho livre de vazamentos – verificado por testes de garantia de qualidade
100% novo – sem cobrança básica
Garante desgaste zero, desempenho de frenagem imediato e vida útil completa – sem necessidade de depósito do núcleo
Controle e Verificação de Qualidade
Nossos processos de fabricação e inspeção garantem que cada cilindro de roda de freio atenda ou exceda os padrões ISUZU OEM.
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar se o diâmetro do furo de 1-3/16″ (30,16 mm), as roscas de entrada M10 x 1,0 e o espaçamento dos furos de montagem correspondem às especificações do projeto OE |
| Composição de materiais | Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural e características de dissipação de calor |
| Teste de superfície do furo | 100% de testes de superfície para garantir uma superfície de vedação ideal para copos de pressão |
| Teste de vazamento | Teste de pressão hidráulica 100% para garantir zero vazamento de fluido sob condições operacionais |
| Teste de componentes de borracha | Verificação de material EPDM para resistência ao calor e à corrosão |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | Mais de 500 horas de testes de fadiga para verificar a confiabilidade a longo prazo sob condições de operação de veículos comerciais |
| Inspeção de Montagem Final | Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem |
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTE: Instalação Profissional Recomendada
A substituição dos cilindros das rodas do freio é um procedimento crítico de segurança. Isso éfortemente recomendadosubstituí-los em pares (ambas as rodas dianteiras) para um desempenho de frenagem equilibrado.
A substituição dos cilindros das rodas do freio é um procedimento crítico de segurança. Isso éfortemente recomendadosubstituí-los em pares (ambas as rodas dianteiras) para um desempenho de frenagem equilibrado.
Lista de verificação de pré-instalação:
- Eleve o veículo com segurança e apoie-o em macacos
- Remova as rodas dianteiras e os tambores de freio para acessar os cilindros das rodas
- CRÍTICO:Este é oFrente Esquerda (LH)cilindro - a contraparte RH é8-97358875-0 / 8973588750
- Inspecione as sapatas de freio, tambores e ferragens quanto a desgaste - substitua conforme necessário
- Usarfluido de freio novo(DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente selado
- Crítico:Substitua os cilindros das rodas em pares (ambas as rodas dianteiras) para um desempenho de frenagem equilibrado
Diretrizes de instalação(Manual de oficina ISUZU de referência):
- Eleve o veículo com segurança e apoie-o em macacos
- Remova as rodas dianteiras e os tambores de freio
- Desconecte a linha de freio do cilindro da roda antigo
- Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro à placa de apoio
- Remova o cilindro antigo e limpe completamente a placa de apoio
- CRÍTICO:Instale o novo cilindro com NOVOS parafusos de montagem
- Aperte os parafusos de montagem paraconfigurações de torque especificadas pelo fabricante(consulte o manual de oficina ISUZU)
- Reconecte a linha do freio e aperte conforme a especificação
- CRÍTICO:Sangre completamente o sistema de freio para remover todo o ar (comece com a roda mais distante do cilindro mestre)
- Reabasteça com fluido de freio DOT 3 ou DOT 4 novo
- Reinstale os tambores e rodas de freio
- Teste a sensação do pedal do freio e o desempenho da frenagem antes do teste na estrada
Cronograma de Manutenção:
- Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses. Verifique se há vazamentos de fluido, sensação do pedal do freio e desempenho de frenagem
- Substituição de fluidos:A cada 2 anos ou 40.000 km — substitua o fluido de freio para evitar corrosão interna
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha. Substitua em pares para frenagem equilibrada
Embalagem e Fornecimento
- Embalagem:Cada cilindro da roda do freio é embalado com segurança em uma embalagem protetora para evitar danos no transporte
- Conteúdo do pacote:1 cilindro de roda de freio (parafuso de sangria incluído)
- Portos de embarque:NINGBO, XANGAI
- Adequado para:Distribuidores atacadistas, varejistas de peças para caminhões, oficinas de veículos comerciais e proprietários de frotas
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