Rodas de travagem dianteiras cilindro 8-97358875-0 8973588750 Para ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L Diesel OEM Frente Direita Ferro Fundido 1-3/16 "Bore
| OEM Part Number: | 8-97358875-0 / 8973588750 | Part Name: | Cilindro da Roda do Freio / Cilindro Escravo do Freio |
| Fitting Position: | Eixo dianteiro, lado direito (direito) | Bore Diameter: | 1-3/16″ (30,16mm) |
| Material: | ferro fundido de alta qualidade | Inlet Thread Size: | M10 x 1,0 |
| Bleeder Screw: | Incluído | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR, NQR, 700P, NPR66, NPR71, ELF |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1 5.2L Diesel | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Cilindro de roda do freio de ISUZU NPR,cilindro de travagem de ferro fundido com furo 1-3/16,OEM ISUZU 700P cilindro dianteiro direito |
||
Ocilindro da roda do travão dianteirocom números OEM8-97358875-0(também listado como8973588750) é um substituto direto de qualidade OEMISUZU NPR, NQR, 700P, e compatívelSérie NCamiões equipados4HK1 5.2LFabricado de acordo com as especificações OEM estritas da ISUZU, este cilindro de roda é um componente crítico do sistema de freio de tambor dianteiro.
Se o cilindro da roda do travão dianteiro estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Fuga de líquido de travagem:Fluido visível a filtrar das rodas dianteiras ou do interior do tambor do travão
- Pedal de travão macio ou esponjoso:Pedal sente-se anormalmente macio ou vai para o chão
- Performance de travagem reduzida:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Calçados de travagem contaminados:Fluido de travagem embebido nos sapatos de travagem, causando redução do atrito
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Posição |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Série N | 4HK1 5,2 L Diesel | À direita da frente |
| ISUZU | NQR | Série N | 4HK1 5,2 L Diesel | À direita da frente |
| ISUZU | 700P | Série N | 4HK1 5,2 L Diesel | À direita da frente |
| ISUZU | NPR66 | Série N | 4HK1 | À direita da frente |
| ISUZU | NPR71 | Série N | 4HK1 | À direita da frente |
| ISUZU | ELF | FEL 200/300/400 | 3.0L / 5.2L Diesel | À direita da frente |
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Especificação do fabricante original ISUZU | Garantias de qualidade e desempenho de fabrico, verificadas por números de peças OEM |
| Precisão 1-3/16′′ (30.16mm) Furação | Fornece uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem fiável |
| Construção de ferro fundido de alta qualidade | Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor em condições exigentes |
| Resistente ao calor e à fuga | Projetado com vedações de alta qualidade para resistir a temperaturas extremas |
| Parafusos de sangramento incluídos | Solução completa de substituição |
| Instalação directa do parafuso | Não são necessárias modificações ‡ concebido para corresponder directamente ao cilindro original |
| 100% de pressão testada | Garante uma operação fiável e um desempenho sem fugas |
| 100% Novo | Garante desgaste zero, desempenho de travagem imediato e vida útil completa |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção de precisão para verificar o diâmetro do furo de 1-3/16" e as especificações de montagem |
| Composição do material | Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural e a dissipação de calor |
| Teste de superfície de perfuração | Ensaios de superfície de 100% para garantir uma superfície de vedação ideal para copos de pressão |
| Teste de vazamento | Ensaio de pressão hidráulica a 100% para garantir que não haja fugas de fluido |
| Ensaio de componentes de borracha | Verificação da resistência ao calor e à corrosão dos materiais EPDM |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança crítico, sendo fortemente recomendado substituí-los por pares para um desempenho de travagem equilibrado.
Lista de verificação pré-instalação:
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas dianteiras e tambores de freio para acessar os cilindros da roda
- Critico:Este é o cilindro da frente direita (RH) o equivalente LH é 8-97358874-0 / 8973588740
- Inspecionar os sapatos de travão, tambores e equipamentos para o desgaste
- Usar líquido de travagem novo (DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente selado
- Critico:Substituir os cilindros das rodas em pares (ambas rodas dianteiras) para um desempenho de travagem equilibrado
Programa de manutenção:
- Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses
- Substituição de fluido:A cada 2 anos ou 40.000 km.
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Embalagem:Cada cilindro da roda do travão está bem embalado numa embalagem protetora
- Conteúdo da embalagem:1 cilindro da roda de travagem (incluído o parafuso de sangramento)
- Portos de navegação:Ningbo, Xangai
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas
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