Rodas de travagem dianteiras cilindro 8-97358876-0 8973588760 8-98081293-0 Para ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L Diesel
| OEM Part Number: | 8-97358876-0 / 8973588760 / 8-98081293-0 / 8980812930 | Part Name: | Cilindro da roda do freio dianteiro/cilindro escravo do freio |
| Fitting Position: | Eixo dianteiro, lado esquerdo (LH) | Bore Diameter: | 1-3/16″ (30,16mm) |
| Inlet Thread Size: | M10 x 1,0 | Material: | ferro fundido de alta qualidade |
| Bleeder Screw: | Incluído | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR, NQR, 700P, ELF |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1 5.2L Diesel | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Cilindro de roda do freio de ISUZU NPR,cilindro de travão dianteiro de ferro fundido,OEM ISUZU cilindro com furo de 30 |
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OCilindro da roda do freio dianteirocom números OEM8-97358876-0(também listado como8973588760) e8-98081293-0(também listado como8980812930) é um substituto direto verificado de nível OEM paraISUZU NPR, NQR, 700Pe compatívelSérie Ncaminhões equipados com4HK1 5,2Lmotor diesel. Fabricado de acordo com as rigorosas especificações OEM da ISUZU, este cilindro de roda é um componente crítico do sistema de freio a tambor dianteiro que converte a pressão hidráulica em força mecânica para obter um poder de parada seguro e confiável.
- Especificação OEM- Verificado pelos números de peça OEM ISUZU 8-97358876-0, 8973588760, 8-98081293-0 e 8980812930
- Precisão 1-3/16″ (30,16mm) Furo— Fornece pressão hidráulica consistente para desempenho de frenagem confiável
- Durabilidade comprovada— Construído em ferro fundido de alta qualidade para resistência superior ao calor e à corrosão
- Ampla compatibilidade— Compatível com modelos ISUZU NPR, NQR, 700P, ELF com motor 4HK1
Se o cilindro da roda do freio dianteiro estiver falhando, você poderá sentir um ou mais dos seguintes sintomas:
- Vazamento de fluido de freio:Fluido visível vazando das rodas dianteiras ou dentro do tambor de freio
- Pedal de freio macio ou esponjoso:O pedal parece estranhamente macio ou vai até o chão
- Desempenho de frenagem reduzido:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:Veículo puxa para um lado durante a frenagem
- Sapatas de freio contaminadas:O fluido de freio penetra nas sapatas do freio, causando atrito reduzido
| Número da peça | 8-97358876-0 8973588760 8-98081293-0 |
|---|---|
| Nome do produto | Cilindro da roda do freio dianteiro |
| Modelo de carro | ISUZU NPR NQR 700P |
| Modelo do motor | 4HK1 |
| Doença | 100% novo |
| Origem | China continental |
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Posição |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | Série N | 4HK1 5.2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | NQR | Série N | 4HK1 5.2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | 700P | Série N | 4HK1 5.2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | NPR75 | Série N | 4HK1 5.2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | ELFO 200 | Série N | 3,0L / 5,2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | ELFO 300 | Série N | 3,0L / 5,2L Diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | ELFO 400 | Série N | 5,2 litros diesel | Frente Esquerda |
| ISUZU | ELFO 500 | Série N | 5,2 litros diesel | Frente Esquerda |
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Especificação OEM - Equivalente Genuíno ISUZU | Garante qualidade e desempenho de fábrica - verificados pelos números de peça OEM |
| Precisão 1-3/16″ (30,16mm) Furo | Fornece pressão hidráulica consistente para desempenho de frenagem confiável |
| Construção em ferro fundido de alta qualidade | Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor sob condições exigentes |
| Resistente ao calor e resistente a vazamentos | Projetado com vedações de alta qualidade para suportar temperaturas extremas |
| Parafuso de sangria incluído | Solução de substituição completa – sem necessidade de adquirir hardware adicional |
| Montagem aparafusada direta | Não são necessárias modificações - projetadas como uma correspondência direta com o cilindro original |
| 100% testado sob pressão | Garante operação confiável e desempenho livre de vazamentos |
| 100% novo – sem cobrança básica | Garante desgaste zero, desempenho de frenagem imediato e vida útil completa |
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Inspeção de precisão para verificar o diâmetro do furo de 30,16 mm e as especificações de montagem |
| Composição de materiais | Análise de ferro fundido para verificar integridade estrutural e dissipação de calor |
| Teste de superfície do furo | 100% de testes de superfície para garantir uma superfície de vedação ideal para copos de pressão |
| Teste de vazamento | Teste de pressão hidráulica 100% para garantir zero vazamento de fluido |
| Teste de componentes de borracha | Verificação de material EPDM para resistência ao calor e à corrosão |
| Teste de Ciclo de Durabilidade | Mais de 500 horas de testes de fadiga para verificar a confiabilidade a longo prazo |
| Inspeção de Montagem Final | Inspeção 100% visual e funcional antes da embalagem |
A substituição dos cilindros das rodas do freio é um procedimento crítico de segurança. É altamente recomendável substituí-los em pares (ambas as rodas dianteiras) para um desempenho de frenagem equilibrado.
Lista de verificação de pré-instalação:
- Eleve o veículo com segurança e apoie-o em macacos
- Remova as rodas dianteiras e os tambores de freio para acessar os cilindros das rodas
- CRÍTICO:Este é o cilindro dianteiro esquerdo (LH) - a contraparte direita é 8-97358877-0 / 8973588770
- Inspecione as sapatas de freio, tambores e ferragens quanto a desgaste - substitua conforme necessário
- Use fluido de freio novo (DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente lacrado
- Crítico:Substitua os cilindros das rodas em pares (ambas as rodas dianteiras) para um desempenho de frenagem equilibrado
Diretrizes de instalação (manual de oficina ISUZU de referência):
- Eleve o veículo com segurança e apoie-o em macacos
- Remova as rodas dianteiras e os tambores de freio
- Desconecte a linha de freio do cilindro da roda antigo
- Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro à placa de apoio
- Remova o cilindro antigo e limpe completamente a placa de apoio
- CRÍTICO:Instale o novo cilindro com NOVOS parafusos de montagem
- Aperte os parafusos de montagem com as configurações de torque especificadas pelo fabricante
- Reconecte a linha do freio e aperte conforme a especificação
- CRÍTICO:Sangre o sistema de freio completamente para remover todo o ar
- Reabasteça com fluido de freio DOT 3 ou DOT 4 novo
- Reinstale os tambores e rodas de freio
- Teste a sensação do pedal do freio e o desempenho da frenagem antes do teste na estrada
Cronograma de Manutenção:
- Inspeção:A cada 50.000 km/12 meses. Verifique se há vazamentos de fluido, sensação do pedal do freio e desempenho de frenagem
- Substituição de fluidos:A cada 2 anos ou 40.000 km — substitua o fluido de freio para evitar corrosão interna
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha. Substitua em pares para frenagem equilibrada
- Embalagem:Cada cilindro de roda de freio é embalado de forma segura em embalagem protetora
- Conteúdo do pacote:1 cilindro de roda de freio (parafuso de sangria incluído)
- Portos de embarque:NINGBO, XANGAI
- Adequado para:Distribuidores atacadistas, varejistas de peças para caminhões, oficinas de veículos comerciais e proprietários de frotas