cilindro da roda do travão dianteiro 47530-37081 4753037081 Para Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE OEM Mão esquerda 1-3/16′′ cilindro do travão do tambor
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Número do modelo:
Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | 47530-37081 / 4753037081 | Part Name: | CONJUNTO DO CILINDRO, FREIO DA RODA DIANTEIRA, ESQUERDO (PARA DIANTEIRO OU SUPERIOR) |
| Fitting Position: | Eixo dianteiro, lado esquerdo (LH) | Bore Diameter: | 1-3/16″ (30,16mm) |
| Material: | Ferro fundido/alumínio de alta qualidade | Inlet Thread Size: | M10 x 1,0 |
| Bleeder Screw: | Incluído | Vehicle Compatibility: | Toyota DYNA 200, COASTER, TOYOACE, Hino Dutro/Saurus |
| Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | Cilindro de roda de freio Toyota Dyna,cilindro de travão a tambor OEM,cilindro com furo 1-3/16 da esquerda |
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Descrição do produto
cilindro da roda do travão dianteiro 47530-37081 4753037081 Para Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE OEM Mão esquerda 1-3/16′′ cilindro do travão do tambor
Visão geral do produto
OO cilindro da roda do travão dianteiro (CILINDRO ASSY, FREME DO VELHO FRONTE, LH)com número Toyota OEM original47530-37081(também listado como4753037081) é um substituto de ajuste direto verificado para caminhões Toyota DYNA 200, COASTER e TOYOACE, bem como modelos Hino Dutro / Saurus.
Nota importante de montagem:O número de peça 47530-37081 é o cilindro da roda dianteira esquerda (LH). Para um desempenho de travagem equilibrado, é fortemente recomendável substituir os cilindros da roda de travagem em pares (ambas rodas dianteiras).
Especificação OEM
Verificado pela Toyota OEM com o número de peça 47530-37081 e referências cruzadas com 47510-37081
Precisão 1-3/16′′ (30.16mm) Furação
Fornece uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem fiável
Durabilidade comprovada
Construídos a partir de materiais de alta qualidade para resistência superior ao calor e à corrosão
Compatibilidade geral
Combina com modelos Toyota DYNA 200, COASTER, TOYOACE e Hino Dutro/Saurus
Sintomas de falha
Se o cilindro da roda do travão dianteiro estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Fuga de líquido de travagem:Fluido visível a filtrar das rodas dianteiras ou do interior do tambor do travão
- Pedal de travão macio ou esponjoso:Pedal sente-se anormalmente macio ou vai para o chão
- Performance de travagem reduzida:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Calçados de travagem contaminados:Fluido de travagem embebido nos sapatos de travagem, causando redução do atrito
Um cilindro da roda de travagem com falha pode levar a uma redução do desempenho de travagem e a uma possível falha dos travões.
Compatibilidade dos veículos
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Anos / Notas |
|---|---|---|---|
| Toyota | DYNA 200 | Bu6#, Bu7#, Bu8#, Bu9#-2 | 1988 a 1995 |
| Toyota | DYNA 200 | BU10#, BU112, BU12#, BU13#, BU14#- | A partir de 1995 |
| Toyota | Caminhão de montanha | BB4#, BB5#, BZB40, BZB50, HZB50... | Vários |
| Toyota | TOYOACE | XZU130, XZU140- | Vários |
| Hino | Dutro / Saurus | 125 Duplo RR- | Vários |
Importante:Este cilindro da roda de freio é especificamente para a posição da frente para a esquerda (LH). Por favor, verifique o código do chassi do seu veículo, ano de produção e VIN antes de encomendar.
Características e benefícios
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Especificação do fabricante OEM Toyota Original Equivalente | Garantias de qualidade e desempenho compatíveis com o modelo de fabrico ️ verificadas pelo número de peça OEM 47530-37081 |
| Precisão 1-3/16′′ (30.16mm) Furação | Fornece uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem fiável |
| Construção de ferro fundido / alumínio de alta qualidade | Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor em condições comerciais exigentes |
| Parafusos de sangramento incluídos | Solução completa de substituição |
| Instalação directa do parafuso | Não são necessárias modificações ‡ concebido para corresponder diretamente ao cilindro original |
| 100% de pressão testada | Garante uma operação fiável e um desempenho sem fugas |
| 100% Novo | Garante desgaste zero, desempenho de travagem imediato e vida útil completa |
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção de precisão para verificar o diâmetro do furo de 1-3/16′′ (30.16mm) e as especificações de montagem |
| Composição do material | Análise de ferro fundido/alumínio para verificar a integridade estrutural e a dissipação de calor |
| Teste de superfície de perfuração | Ensaios de superfície de 100% para garantir uma superfície de vedação ideal para copos de pressão |
| Teste de vazamento | Ensaio de pressão hidráulica a 100% para garantir que não haja fugas de fluido |
| Ensaio de componentes de borracha | Verificação da resistência ao calor e à corrosão dos materiais EPDM |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
Instalação e manutenção
Instalação profissional Recomendada:A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança crítico, sendo fortemente recomendado substituí-los por pares para um desempenho de travagem equilibrado.
Lista de verificação pré-instalação
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas dianteiras e os tambores dos travões
- Critico:Este é o cilindro da frente esquerda (LH)
- Verifique se os sapatos de freio, os tambores e o equipamento estão desgastados
- Usar líquido de travagem novo (DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente selado
- Critico:Substituir os cilindros das rodas em pares para uma travagem equilibrada
Calendário de manutenção
- Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses
- Substituição de fluido:A cada 2 anos ou 40.000 km.
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
Embalagem e fornecimento
- Embalagem:Embalagem protetora para evitar danos no transporte
- Conteúdo da embalagem:1 cilindro da roda de travagem (incluído o parafuso de sangramento)
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas
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