Cilindro de Roda do Freio Traseiro MB060580 MB-060580 para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 e Rosa 4D31/4D32/4D34 — Cilindro de Freio a Tambor OEM em Ferro Fundido com Diâmetro de 1-1/8″ (Traseiro Esquerdo)
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Número do modelo:
Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 e Rosa 4D31/4D32/4D34
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | MB060580 / MB-060580 | Part Name: | Cilindro da roda de freio |
| Fitting Position: | Eixo traseiro, lado esquerdo (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 31,8 – 31,9mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | ferro fundido de alta qualidade |
| Weight: | Aprox. 0,88kg | Bleeder Screw: | Incluído |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 |
| Production Years: | 1986 em diante | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Mitsubishi Canter cilindro da roda do travão,cilindro de travão de tambor de ferro fundido OEM,Círculo de travagem traseiro esquerdo 1-1/8 |
||
Descrição do produto
cilindro da roda traseira do travão MB060580 MB-060580 Para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa 4D31/4D32/4D34
Visão geral do produto
Ocilindro da roda do travão traseirocom número OEMMB060580é um substituto direto de qualidade OEM comprovado para uma ampla gama deMitsubishi FusoCamiões leves e médios, incluindo osCanter (série FE/FC)eRosa.Fabricado de acordo com as especificações rigorosas da Mitsubishi, este cilindro converte a pressão hidráulica do cilindro-mestre do freio em força mecânica.empurrar os sapatos de travão contra o tambor para fornecer uma força de travagem segura e confiável.
Nota importante de montagem:Número da parteMB060580É oMão esquerda traseira (LH)O cilindro da roda.Direito traseiro (RH)contrapartida éMB060581Para um desempenho de travagem equilibrado, éMuito recomendadopara substituir os cilindros das rodas de travagem em pares (ambas rodas traseiras).
Principais especificações:
- Especificação OEMVerificado pela Mitsubishi OEM com os números de peças MB060580, MB060581, MB060582 e MB060583.
- Precisão 1-1/8′′ (28.57mm) FuroVerificado por especificações de dimensões
- Durabilidade comprovadaConstruído de ferro fundido de alta qualidade com revestimento resistente à corrosão
- Compatibilidade geral️ Adapta-se aos modelos Mitsubishi Canter (FE2/3/4/5/6, FC4/6) e Rosa com motores 4D31/4D32/4D34
| Número da parte: | MB060580 MB-060580 |
| Nome do produto: | cilindro da roda do travão traseiro |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6 & Rosa |
| Modelo do motor: | Mitsubishi 4D31/4D32/4D34 |
| Condição: | 100% novo. |
| Materiais: | Ferro fundido de alta resistência |
Sintomas de falha
Se o cilindro da roda traseira do travão estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Fuga de líquido de travagem:Fluido visível que se infiltra das rodas traseiras ou no interior do tambor de travagem
- Pedal de travão macio ou esponjoso:Pedal sente-se anormalmente macio ou vai para o chão
- Performance de travagem reduzida:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Calçados de travagem contaminados:Fluido de travagem embebido nos sapatos de travagem, causando redução do atrito
Aviso:Para um desempenho ideal, substitua os cilindros das rodas de freio em pares.
Compatibilidade entre veículo e motor
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | A partir de 1986 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | A partir de 1986 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa. | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | A partir de 1986 |
Importante:
- Este cilindro da roda de travagem é especificamente para oMão esquerda traseira (LH)posição
- ODireito traseiro (RH)contrapartida éMB060581
- Também compatível comMitsubishi Fuso FE444 (1987-1988)Modelos
- Verifique o veículo.Código do chassi,ano de produção, eNúmero do veículoantes de encomendar
Características e benefícios
Especificação do fabricante OEM Mitsubishi Original Equivalente
Garante a qualidade e o desempenho de fábrica
Garante a qualidade e o desempenho de fábrica
Precisão 1-1/8′′ (28.57mm) Furo
Fornece uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem fiável
Fornece uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem fiável
Construção de ferro fundido de alta qualidade
Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor
Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor
Revestimento resistente à corrosão
Assegura durabilidade duradoura em ambientes automotivos adversos
Assegura durabilidade duradoura em ambientes automotivos adversos
Parafusos de sangramento incluídos
Solução completa de substituição
Solução completa de substituição
Instalação directa do parafuso
Não são necessárias modificações construído como correspondência directa
Não são necessárias modificações construído como correspondência directa
100% de pressão testada
Garante uma operação fiável e um desempenho sem fugas
Garante uma operação fiável e um desempenho sem fugas
100% Novo
Garante o desgaste zero e a vida útil completa
Garante o desgaste zero e a vida útil completa
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar o diâmetro do furo de 1-1/8" e as especificações de montagem |
| Composição do material | Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural e a dissipação de calor |
| Teste de superfície de perfuração | Ensaios de superfície 100% para garantir uma superfície de vedação ideal |
| Teste de vazamento | Ensaio de pressão hidráulica a 100% para garantir que não haja fugas de fluido |
| Ensaio de componentes de borracha | Verificação da resistência ao calor e à corrosão dos materiais EPDM |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para garantir a fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTE: Recomenda-se a instalação profissional
A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança crítico.Muito recomendadopara substituí-los em pares para um desempenho de travagem equilibrado.
A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança crítico.Muito recomendadopara substituí-los em pares para um desempenho de travagem equilibrado.
Lista de verificação pré-instalação
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas traseiras e tambores de freio para acessar os cilindros das rodas
- Critico:Este é oAtrás à esquerda (LH)cilindro o equivalente RH éMB060581
- Inspecionar os sapatos de travão, tambores e equipamentos para o desgaste
- Utilizaçãolíquido de travagem novo(DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente selado
- Critico:Substituir os cilindros das rodas em pares para um desempenho de travagem equilibrado
Orientações de instalação
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas traseiras e os tambores dos travões
- Desligar a linha de travagem do cilindro da roda velha
- Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro à placa de apoio
- Retire o cilindro antigo e limpe a placa de apoio completamente
- Critico:Instalar o novo cilindro com novos parafusos de montagem
- Torque dos parafusos de montagem para as definições de torque especificadas pelo fabricante
- Reconectar a linha de travagem e o binário às especificações
- Critico:Sangrar o sistema de travagem completamente para remover todo o ar
- Reemplir com líquido de travagem DOT 3 ou DOT 4 fresco
- Reinstalação dos tambores e rodas dos travões
- Teste de sensação do pedal do travão e desempenho da travagem antes do ensaio em estrada
Calendário de manutenção
- Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses Verificação de fugas de fluido e desempenho de travagem
- Substituição de fluido:A cada 2 anos ou 40.000 km, substituir o líquido dos travões para evitar a corrosão interna
- Substituição:Imediatamente, se aparecerem sintomas de avaria, substituir em pares para uma travagem equilibrada
Embalagem e fornecimento
- Embalagem:Cada cilindro da roda do travão embalado de forma segura numa embalagem protetora
- Conteúdo da embalagem:1 cilindro da roda de travagem (incluído o parafuso de sangramento)
- MOQ:50 peças
- Prazo de entrega:30 a 60 dias úteis
- Certificação:IATF 16949:2016
- Termos de pagamento:T/T, Western Union, L/C,
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas
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