ISUZU Motor Overhaul Gasket Kit 5-87815175-0 ISO/TS16949 Certificado com materiais resistentes ao calor e óleo para reconstrução completa do motor
| Compatible Engines: | ISUZU 4JB1, 4JB1TC | Kit Contents: | Junta do cabeçote do cilindro, junta da tampa da válvula, juntas do coletor de admissão/escape, junt |
| Material: | Materiais resistentes ao calor e resistentes ao óleo | OEM Part Number: | 5-87815175-0 / 5878151750 |
| Associated Numbers: | 5-87815175-J/587815175J, 5-87815175-6/5878151756 | Installation Position: | Várias superfícies de acoplamento do motor |
| Engine Displacement: | 2,8L | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| High Light: | Kit de juntas de revisão de motor com certificação ISO/TS16949,Conjunto completo de juntas de motor com materiais resistentes ao calor e ao óleo,Conjunto completo de reconstrução do motor do kit de juntas de revisão |
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O Kit de Juntas para Retífica de Motor ISUZU com números OEM 5-87815175-0 / 5878151750 é uma peça de reposição projetada com precisão para caminhões leves da série ISUZU NKR55, compatível com motores a diesel 4JB1 e 4JB1TC. Este conjunto completo de juntas contém todos os componentes essenciais necessários para uma retífica completa do motor.
O kit de juntas para retífica de motor oferece uma solução completa de vedação durante a reconstrução total do motor. Cada junta e retentor possui funções específicas:
- Junta do Cabeçote: Veda a câmara de combustão entre o cabeçote e o bloco
- Juntas dos Coletores de Admissão/Escape: Vedam as conexões entre os coletores e o cabeçote
- Junta da Tampa de Válvulas: Veda a tampa de válvulas para evitar vazamentos de óleo
- Junta do Cárter de Óleo: Veda o cárter ao bloco de cilindros
- Junta da Tampa de Distribuição: Veda a tampa do mecanismo de sincronismo
- Retentores do Virabrequim: Inclui retentores principais dianteiro e traseiro para evitar vazamentos de óleo
- Retentor do Comando de Válvulas: Veda a extremidade do eixo do comando de válvulas para evitar vazamentos de óleo
| Sintoma | Causa Provável |
|---|---|
| Consumo anormal de líquido de arrefecimento; película de óleo no líquido de arrefecimento | Junta do cabeçote danificada; contaminação cruzada entre as passagens de óleo e líquido de arrefecimento |
| Fumaça branca ou fumaça azul no escapamento | Falha na junta do cabeçote; líquido de arrefecimento ou óleo entrando na câmara de combustão |
| Vazamento grave de óleo; manchas de óleo no chão | Junta do cárter, junta da tampa de válvulas ou retentores de óleo desgastados |
| Pressão de compressão reduzida; perda de potência | Falha de vedação da junta do cabeçote; vazamento de pressão de combustão |
| Superaquecimento do motor; temperatura do líquido de arrefecimento persistentemente alta | Junta do cabeçote danificada causando problemas de circulação do líquido de arrefecimento |
| Vazamento visível de óleo na parte dianteira ou traseira do virabrequim | Retentores do virabrequim ressecados/desgastados; perda da capacidade de vedação |

| Marca | Modelo | Motor Compatível | Observações |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1, 4JB1TC | Caminhão leve |
| ISUZU | NKR | 4JB1, 4JB1TC | Caminhão leve |
| ISUZU | ELF | 4JB1, 4JB1TC | Caminhão leve |
| ISUZU | PICK UP | 4JB1, 4JB1TC | Caminhonete |
| Item de CQ | Método de Inspeção | Critério de Aceitação |
|---|---|---|
| Precisão dimensional | Calibradores especiais / CMM | Tamanho padrão OEM |
| Espessura da junta | Micrômetro | Espessura padrão ± tolerância |
| Resistência à temperatura | Câmara de alta/baixa temperatura | Conforme padrão de resistência térmica |
| Resistência a óleo | Teste de imersão em óleo | Conforme padrão de resistência a óleo |
| Desempenho de vedação | Bancada de teste de pressão | Sem vazamento; retenção estável de pressão |
| Inspeção visual | Visual | Sem trincas, bolhas ou deformações |
- Inspecione as novas juntas quanto a defeitos ou danos
- Limpe minuciosamente todas as superfícies de contato
- Instale a junta do cabeçote com a orientação correta
- Instale o cabeçote seguindo a sequência adequada de torque
- Instale a junta do cárter de óleo e aplique o torque conforme especificado
- Instale a junta da tampa de válvulas
- Instale as juntas dos coletores de admissão/escape
- Instale a junta da tampa de distribuição
- Instale os retentores do virabrequim utilizando ferramentas especiais
- Instale o retentor do comando de válvulas