cilindro da roda traseira do travão MB060581 MB-060581 Para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34
| OEM Part Number: | MB060581 / MB-060581 | Part Name: | Cilindro da roda do freio / CYLINDER ASSY, RR BRAKE |
| Fitting Position: | Eixo traseiro, lado esquerdo (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 | Connecting Thread: | M10 x 1,0 |
| Material: | ferro fundido de alta qualidade | Weight: | Aprox. 0,88kg |
| Bleeder Screw: | Incluído | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 | Production Years: | 1980–1995, 1981–2004, 1986 em diante |
| Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | Mitsubishi Canter cilindro da roda do travão,cilindro de travão de tambor de ferro fundido OEM,Círculo de travagem traseiro esquerdo 1-1/8 |
||
Ocilindro da roda do travão traseirocom número OEMMB060581é um substituto direto de qualidade OEM comprovado para uma ampla gama deMitsubishi FusoCamiões leves e médios, incluindo osCanter (série FE/FC)eRosa.fabricados de acordo com as especificações rigorosas da Mitsubishi,Este cilindro é um componente crítico do sistema de travagem de tambor traseiro que converte a pressão hidráulica em força mecânica para uma potência de travagem segura e fiável..
Se o cilindro da roda traseira do travão estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Fuga de líquido de travagem:Fluido visível que se infiltra das rodas traseiras ou no interior do tambor de travagem
- Pedal de travão macio ou esponjoso:Pedal sente-se anormalmente macio ou vai para o chão
- Performance de travagem reduzida:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Calçados de travagem contaminados:Fluido de travagem embebido em sapatos de travagem, causando redução do atrito
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa. | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar o diâmetro do furo de 1-1/8" e as especificações de montagem |
| Composição do material | Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural e a dissipação de calor |
| Teste de superfície de perfuração | Ensaios de superfície 100% para garantir uma superfície de vedação ideal |
| Teste de vazamento | Ensaio de pressão hidráulica a 100% para garantir que não haja fugas de fluido |
| Ensaio de componentes de borracha | Verificação da resistência ao calor e à corrosão dos materiais EPDM |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança crítico, sendo fortemente recomendado substituí-los por pares para um desempenho de travagem equilibrado.
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas traseiras e os tambores dos travões
- Desligar a linha de travagem do cilindro da roda velha
- Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro
- Remova o cilindro antigo e limpe a placa de apoio
- Instalar o novo cilindro com novos parafusos de montagem
- Torcer os parafusos de montagem segundo as especificações do fabricante
- Reconectar a linha de travagem e o binário às especificações
- Sangrar o sistema de travagem completamente para remover todo o ar
- Reemplir com líquido de travagem DOT 3 ou DOT 4 fresco
- Reinstalação dos tambores e rodas dos travões
- Ensaio de sensação do pedal do travão e desempenho da travagem
- Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses
- Substituição de fluido:A cada 2 anos ou 40.000 km.
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Embalagem:Embalagem protetora para evitar danos no transporte
- Conteúdo da embalagem:1 cilindro da roda de travagem (incluído o parafuso de sangramento)
- MOQ:50 a 100 peças por modelo
- Tempo de produção:60 a 75 dias
- Certificação:IATF 16949:2016, ISO 9001
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas
