cilindro da roda traseira do travão MB060582 MB-060582 Para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34
| OEM Part Number: | MB060582 / MB-060582 | Part Name: | Cilindro da roda do freio / CYLINDER ASSY, RR BRAKE |
| Fitting Position: | Eixo traseiro, lado esquerdo (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 31.9 mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | ferro fundido de alta qualidade |
| Weight: | Aprox. 1,15kg | Bleeder Screw: | Incluído |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 |
| Production Years: | 1980–1995 | Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada |
| Warranty: | 12 meses | ||
| High Light: | Mitsubishi Canter cilindro da roda do travão,cilindro de travão de tambor de ferro fundido OEM,Círculo de travagem traseiro esquerdo 1-1/8 |
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OO cilindro da roda traseira do travão MB060582é um substituto direto de classe OEM para os camiões leves e médios Mitsubishi Fuso, incluindo os autocarros Canter (série FE/FC) e Rosa.Este componente crítico converte a pressão hidráulica em força mecânica para proporcionar um desempenho de travagem seguro e fiável..
Se o cilindro da roda traseira do travão estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Fuga de líquido de travagem:Fluido visível que se infiltra das rodas traseiras ou no interior do tambor de travagem
- Pedal de travão macio ou esponjoso:Pedal sente-se anormalmente macio ou vai para o chão
- Performance de travagem reduzida:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Calçados de travagem contaminados:Fluido de travagem embebido nos sapatos de travagem, causando redução do atrito
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa. | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| Marca | Número da parte |
|---|---|
| AISIN | AM-016LB |
| - Não, não. | 67-05-585 |
| PARTES do Japão | CS-586 |
| Japão | 67585 |
| Impressão azul | ADC44441 |
| Dorman. | W610219 |
| Wagner | WC131765 |
| Centricidade | 134.74003 |
| Características | Benefício |
|---|---|
| Especificação OEM | Garante a qualidade e o desempenho de fábrica |
| Precisão 1-1/8 "Bore | Fornece uma pressão hidráulica constante para uma travagem fiável |
| Construção de ferro fundido de alta qualidade | Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor |
| Revestimento resistente à corrosão | Assegura durabilidade duradoura em ambientes adversos |
| Parafusos de sangramento incluídos | Solução de substituição completa |
| Instalação directa do parafuso | Não são necessárias modificações |
| 100% de pressão testada | Garante uma operação fiável e um desempenho sem fugas |
| 100% novo - sem cobrança básica | Garante o desgaste zero e a vida útil completa |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar o diâmetro do forro e as especificações de montagem |
| Composição do material | Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural |
| Teste de superfície de perfuração | Ensaios de superfície 100% para a vedação ideal |
| Teste de vazamento | Ensaio de pressão hidráulica a 100% para vazamento de líquido zero |
| Ensaio de componentes de borracha | Verificação da resistência ao calor e à corrosão dos materiais EPDM |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para garantir a fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional |
Orientações de instalação:
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas traseiras e os tambores dos travões
- Desligar a linha de travagem do cilindro da roda velha
- Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro à placa de apoio
- Retire o cilindro antigo e limpe a placa de apoio completamente
- Instalar o novo cilindro com novos parafusos de montagem
- Torque dos parafusos de montagem para as definições de torque especificadas pelo fabricante
- Reconectar a linha de travagem e o binário às especificações
- Sangrar o sistema de travagem completamente para remover todo o ar
- Reemplir com líquido de travagem DOT 3 ou DOT 4 fresco
- Reinstalação dos tambores e rodas dos travões
- Teste de sensação do pedal do travão e desempenho da travagem antes do ensaio em estrada
Programa de manutenção:
- Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses
- Substituição de fluido:A cada 2 anos ou 40.000 km.
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Embalagem:Embalagem protetora para evitar danos no transporte
- Conteúdo da embalagem:1 cilindro da roda de travagem (incluído o parafuso de sangramento)
- MOQ:50 peças
- Prazo de entrega:30 a 60 dias úteis
- Garantia:12 meses
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas