ISUZU King Pin Kit 30×187mm OEM Kit padrão de reparo do nó da direção ISO/TS16949 Certificado para NKR NPR ELF
| Kit Contents: | Pinos mestre, rolamentos, buchas, tampas contra poeira, juntas, acessórios de montagem | Net Weight: | 1.77 kg |
| Dimensions: | 30 mm × 187 mm | Material: | Metal |
| Product Model: | MI-10/KP-233 | OEM Number: | 5-87831608-0 / 5878316080 |
| Installation Position: | Articulação do eixo dianteiro / extremidades da viga I | Compatible Models: | ISUZU NKR, NPR, ELF |
| High Light: | Jogo do pino mestre de 30×187mm,Kit de reparo de junta de direção padrão OEM,Kit de revisão do sistema de direção com certificação ISO/TS16949 |
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O Kit de Pino Mestre da Manga de Eixo ISUZU, modelo MI-10 / KP-233, com número OEM 5-87831608-0 / 5878316080, é uma peça de reposição projetada com precisão para os caminhões ISUZU das séries NKR, NPR e ELF de porte leve/médio. Este componente é um kit essencial de revisão para o sistema de direção do veículo contendo pinos mestres, rolamentos, buchas, retentores e todos os acessórios de montagem necessários.
O pino mestre é um componente central de articulação do sistema de direção do eixo dianteiro do veículo, conectando a manga de eixo à viga em I do eixo dianteiro. Seu princípio de funcionamento inclui:
- Pivô de Direção: Serve como eixo de rotação para a manga de eixo, permitindo que a roda esterce para a esquerda e para a direita
- Suporte de Carga: Suporta a carga vertical na dianteira do veículo, bem como forças laterais e longitudinais durante curvas
- Redução de Atrito: Forma uma interface de mancal deslizante, lubrificada com graxa para uma direção leve e responsiva
- Alinhamento Preciso: A inclinação do pino mestre afeta diretamente o ângulo de cáster e outros parâmetros de alinhamento para estabilidade em linha reta
| Sintoma | Causa Provável |
|---|---|
| Direção frouxa; folga excessiva no volante | Pino mestre e buchas desgastados; aumento de folga |
| Shimmy nas rodas dianteiras (vibração/oscilação na direção), especialmente em altas velocidades | Pino mestre desgastado causando alterações no alinhamento |
| Ruído metálico ("toc-toc") ao virar ou passar por solavancos | Pino mestre/buchas severamente desgastados ou perda de lubrificação |
| Desgaste irregular dos pneus (desgaste excessivo na borda interna ou externa) | Pino mestre desgastado causando desalinhamento das rodas |
| A inspeção visual mostra coifa rasgada ou vazamento de graxa | Coifa protetora desgastada/danificada; contaminação por detritos acelerando o desgaste |
| Marca | Série do Modelo | Anos | Observações |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 2000+ | Caminhão leve |
| ISUZU | NPR | — | Caminhão leve/médio |
| ISUZU | ELF | 1993+ | Caminhão leve |
| ISUZU | NPR-XD | 2015–2023 | Caminhão leve/médio |
| ISUZU | NQR | — | Caminhão médio |
| ISUZU | NRR | 2011+ | Caminhão médio |
- Confirmação do Número: Verifique o número específico na peça original antes de fazer o pedido
- Conteúdo do Kit: Confirme se todos os componentes estão presentes antes da instalação
- Requisito de Lubrificação: Aplique graxa de lítio para alta temperatura suficiente durante a instalação
- Torque de Instalação: Consulte o manual de oficina de fábrica da ISUZU para obter as especificações
- Substituição em Pares Recomendada: Substitua em pares (esquerdo e direito) para um desempenho consistente de direção
- Alinhamento Pós-Instalação: O alinhamento das rodas é obrigatório após a substituição
- Instalação Profissional: Deve ser realizada por um técnico qualificado
Inclui todos os componentes necessários — solução completa para revisão
30×187mm garante encaixe preciso — substituição direta do padrão OEM
Padrão de qualidade automotiva reconhecido internacionalmente
20 anos de experiência em autopeças ISUZU
Cada peça passa por rigorosa inspeção de qualidade
Proteção pós-venda confiável
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