cilindro da roda traseira do travão MB060583 MB-060583 Para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Número do modelo:
Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 e Rosa 4D31/4D32/4D34
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
10 peças
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| OEM Part Number: | MB060583 / MB-060583 | Part Name: | Cilindro da roda do freio / CYLINDER ASSY, RR BRAKE |
| Fitting Position: | Eixo traseiro, lado direito (direito) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28,57 mm / 28,5 mm) |
| Fitted Diameter: | 31.9 mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1,0 | Material: | ferro fundido de alta qualidade |
| Bleeder Screw: | Incluído | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 | Production Years: | 1980–1995 |
| Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada | Warranty: | 12 meses |
| High Light: | Mitsubishi Canter cilindro da roda do travão,cilindro de travão de tambor de ferro fundido OEM,cilindro do travão traseiro direito MB060583 |
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Descrição do produto
cilindro da roda traseira do travão MB060583 MB-060583 para Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34
Visão geral do produto
Ocilindro da roda do travão traseirocom número OEMMB060583é um substituto direto de qualidade OEM comprovado para uma ampla gama deMitsubishi FusoCamiões leves e médios, incluindo osCanter (série FE/FC)eRosa.fabricados de acordo com as especificações rigorosas da Mitsubishi,Este cilindro é um componente crítico do sistema de travagem de tambor traseiro que converte a pressão hidráulica em força mecânica para uma potência de travagem segura e fiável..
Nota importante de montagem:Número da parteMB060583É oDireito traseiro (RH)O cilindro da roda.Mão esquerda traseira (LH)contrapartida éMB060582Para um desempenho de travagem equilibrado, éMuito recomendadopara substituir os cilindros das rodas de travagem em pares (ambas rodas traseiras).
Especificação OEM
Verificado pela Mitsubishi OEM, número de peça MB060583
Precisão 1-1/8′′ (28.57mm) Furo
Verificado por especificações de dimensões
Durabilidade comprovada
Fabricados em ferro fundido de alta qualidade com revestimento resistente à corrosão
Compatibilidade geral
Instala-se nos modelos Mitsubishi Canter (FE2/3/4/5/6, FC4/6) e Rosa com motores 4D31/4D32/4D34
Sintomas de falha
Se o cilindro da roda traseira do travão estiver avariado, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Fuga de líquido de travagem:Fluido visível que se infiltra das rodas traseiras ou no interior do tambor de travagem
- Pedal de travão macio ou esponjoso:Pedal sente-se anormalmente macio ou vai para o chão
- Performance de travagem reduzida:O veículo demora mais para parar ou requer maior pressão no pedal
- Frenagem irregular:O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Calçados de travagem contaminados:Fluido de travagem embebido nos sapatos de travagem, causando redução do atrito
Um cilindro da roda do travão com falha pode levar a uma redução do desempenho da travagem e a uma potencial falha do travãoPara um desempenho óptimo, recomenda-se fortemente a substituição dos cilindros das rodas de travagem por pares.
| Número da parte: | MB060583 MB-060583 |
| Nome do produto: | cilindro da roda do travão traseiro |
| Modelo de carro: | Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa |
| Modelo do motor: | Mitsubishi 4D31/4D32/4D34 |
| Condição: | 100% novo. |
Compatibilidade entre veículo e motor
| Marca | Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa. | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | FE | FE444 | - | 1987-1989 |
Importante:Este cilindro da roda de travagem é especificamente para oDireito traseiro (RH)A posição.Mão esquerda traseira (LH)contrapartida éMB060582Os números de peças do mercado pós-venda incluem: AISIN AM-016RB, JAPKO 67587, Blue Print ADC44443, Dorman W610220 e Centric 134.74004Por favor, verifique o código do chassi do seu veículo, ano de produção e VIN antes de encomendar.
Características e benefícios
Especificação OEM
Garantias de qualidade e desempenho compatíveis com as condições de fabrico ¢ verificadas pelo número de peça MB060583 do OEM
Precisão 1-1/8′′ (28.57mm) Furo
Fornece uma pressão hidráulica constante para um desempenho de travagem fiável
Construção de ferro fundido de alta qualidade
Fornece durabilidade excepcional e dissipação de calor em condições comerciais exigentes
Revestimento resistente à corrosão
Assegura durabilidade duradoura em ambientes automotivos adversos
Parafusos de sangramento incluídos
Solução completa de substituição
Instalação directa do parafuso
Não são necessárias modificações ‡ concebido para corresponder diretamente ao cilindro original
Certificado IATF 16949 e ISO 9001
Fabricado sob rigorosos padrões de controlo de qualidade
100% de pressão testada
Garante uma operação fiável e um desempenho sem fugas
100% Novo
Garante desgaste zero, desempenho de travagem imediato e vida útil completa
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspeção de precisão para verificar o diâmetro do furo de 1-1/8 " (28,57 mm) e as especificações de montagem |
| Composição do material | Análise de ferro fundido para verificar a integridade estrutural e as características de dissipação de calor |
| Teste de superfície de perfuração | Ensaios de superfície de 100% para garantir uma superfície de vedação ideal para copos de pressão |
| Teste de vazamento | Ensaio de pressão hidráulica a 100% para garantir que não haja fugas de fluido em condições de funcionamento |
| Ensaio de componentes de borracha | Verificação da resistência ao calor e à corrosão dos materiais EPDM |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a fiabilidade a longo prazo |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e funcional antes da embalagem |
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTE: Recomenda-se a instalação profissional
A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança crítico.Muito recomendadopara substituí-los em pares (ambas rodas traseiras) para um desempenho de travagem equilibrado.
A substituição dos cilindros das rodas de travagem é um procedimento de segurança crítico.Muito recomendadopara substituí-los em pares (ambas rodas traseiras) para um desempenho de travagem equilibrado.
Lista de verificação pré-instalação:
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas traseiras e tambores de freio para acessar os cilindros das rodas
- Critico:Este é oPara trás à direita (RH)cilindro o equivalente LH éMB060582
- Inspecionar os sapatos de travão, tambores e equipamentos para o desgaste
- Utilizaçãolíquido de travagem novo(DOT 3 ou DOT 4) de um recipiente selado
- Critico:Substituir os cilindros das rodas em pares para um desempenho de travagem equilibrado
Orientações de instalação(Manual de referência da oficina Mitsubishi):
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Remover as rodas traseiras e os tambores dos travões
- Desligar a linha de travagem do cilindro da roda velha
- Remova os parafusos de montagem que prendem o cilindro à placa de apoio
- Retire o cilindro antigo e limpe a placa de apoio completamente
- Critico:Instalar o novo cilindro com novos parafusos de montagem
- Torque dos parafusos de montagem para as definições de torque especificadas pelo fabricante
- Reconectar a linha de travagem e o binário às especificações
- Critico:Sangrar o sistema de travagem completamente para remover todo o ar
- Reemplir com líquido de travagem DOT 3 ou DOT 4 fresco
- Reinstalação dos tambores e rodas dos travões
- Teste de sensação do pedal do travão e desempenho da travagem antes do ensaio em estrada
Programa de manutenção:
- Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses
- Substituição de fluido:A cada 2 anos ou 40.000 km.
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
Embalagem e fornecimento
Embalagem
Embalagem protetora para evitar danos no transporte
Conteúdo da embalagem
1 cilindro da roda de travagem (incluído o parafuso de sangramento)
MOQ
50 a 100 peças por modelo
Tempo de produção
60 a 75 dias
Certificação
IATF 16949:2016, ISO 9001
Garantia
12 meses
Condições de pagamento
T/T, Western Union, L/C,
Adequado para
Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas
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