Rolamento do eixo da hélice MB563234 MB-563234 Para Mitsubishi Canter FE444/FE449/FE659/FG337/FG439 & Rosa 4D33/4D34
| OEM Part Number: | MB563234 / MB-563234 | Part Name: | Conjunto de rolamento central / Suporte central do eixo da hélice / CTR BRG ASSY, HÉLICE |
| Inside Diameter: | 40mm | Bearing Inner Ring Width: | 40 × 18mm |
| Mounting Bolt Hole Center: | 170 mm | Material: | Aço de alta qualidade com almofada/isolador de borracha |
| Weight: | Aprox. 0,45kg | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter, Mitsubishi Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D33, 4D34 | Production Years: | 1986 em diante |
| Condition: | Novo - 100% de qualidade inspecionada | Warranty: | 12 meses/20.000 km |
| High Light: | Mitsubishi Canter rolamento do eixo da hélice,Rolamento de suporte do eixo de transmissão OEM de 40 mm,Mitsubishi Rosa conjunto de rolamentos centrais |
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The Center Bearing Assembly (Propeller Shaft Center Support) with OEM number MB563234 (also listed as MB-563234) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso light and medium-duty trucksComo um componente crítico do sistema de eixo de hélice de duas peças, este conjunto de rolamento central suporta o eixo de acionamento no ponto médio,mantém o alinhamento adequado do eixo, e absorve as vibrações da linha de transmissão durante a rotação de alta velocidade.

- Especificação OEMVerificado pela Mitsubishi OEM com o número de peça MB563234, com referências cruzadas para MB563204, GBC001062 e MC830615.
- Precisão 40 mm Diâmetro interno¢ Concebido para compatibilidade do eixo de transmissão com aplicações 4D33/4D34
- Durabilidade comprovadaConstruído a partir de aço de alta qualidade com almofada de borracha integrada para isolamento de vibração
- Compatibilidade geral️ Adequado aos modelos de autocarros Mitsubishi Canter FE444, FE449, FE659, FG337, FG439, FG637, FG639, FG649 e Rosa com motores 4D31, 4D33, 4D34
Se o seu conjunto de rolamentos central estiver a falhar, poderá apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:
- Barulho ou zumbido:Um ruído de baixa frequência proveniente de debaixo do veículo que varia com a velocidade do veículo
- Vibração sob carga:Vibração perceptível através do chassi, do chão ou dos bancos durante a aceleração ou a velocidade de cruzeiro
- Clunk quando mudando:Um bloco metálico ao mudar de Drive para Reverso
- Fio do condutor:O eixo da hélice pode ser excessivamente flexível devido à falta de suporte adequado
- Desgaste da articulação em U acelerada:Os rolamentos centrais desgastados podem causar desalinhamento, levando a falha universal prematura das articulações
| Modelo | Chassi / Série | Motor | Anos / Notas |
|---|---|---|---|
| Canter FE444 | FE444 | 4D31-0A/T 3.3L Turbo | A partir de 1986 |
| Canter FE449 | FE449 | 4D34-0A 3.9L | A partir de 1989 |
| Canter FE659 | FE659 | 4D34-2A / 4D34-3AT3B 3.9L | 1995-2000 em diante |
| Canter FG337 | FG337 4×4 4WD | 4D33 4.2L | A partir de 1989 |
| Canter FG439 | FG439 4×4 4WD | 4D34 3,9L | A partir de 1990 |
| Rosa Bus | BE649 | 4D34-3AT4 3,9L | A partir de 1999 |
| Rosa Bus | BE649 | 4D34-2AT6 3,9L | A partir de 2003 |
| Características | Benefício |
|---|---|
| Especificação OEM | Garante a qualidade e o desempenho de fábrica |
| Precisão 40 mm Diâmetro interno | Assegura a fixação correta no eixo da hélice |
| Cushion/Isolador de borracha integrado | Absorve os choques da linha de transmissão e reduz a transmissão de vibrações |
| Construção de aço de alta qualidade | Fornece durabilidade excepcional e capacidade de carga |
| 170 mm Furação de parafusos de montagem | Assegura uma montagem segura e estável no chassi |
| Instalação directa do parafuso | Não são necessárias modificações |
| 100% Novo | Garante o desgaste zero e a vida útil completa |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | Inspecção de precisão para verificar o diâmetro interno de 40 mm e as especificações de montagem |
| Composição do material | Análise de aço de alta qualidade e verificação de compostos de borracha |
| Teste de função do rolamento | Ensaios de rotação de 100% para verificar uma operação suave e silenciosa |
| Teste de integridade do travesseiro de borracha | Ensaios visuais e de compressão para garantir a qualidade do isolante de borracha |
| Teste do ciclo de durabilidade | Testes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a vida útil de mais de 200.000 km |
| Inspecção de montagem final | 100% de inspecção visual e dimensional antes da embalagem |
Orientações de instalação:
- Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
- Verifique se o diâmetro do eixo de acionamento corresponde ao ID de 40 mm antes da instalação
- Marque o eixo da hélice e joguinhos para o alinhamento correto
- Remover o eixo da hélice do veículo
- Remova o antigo conjunto de rolamento central do eixo
- Limpe completamente a superfície de montagem do eixo de transmissão
- Instalar o novo conjunto de rolamento central com a orientação correta
- Assegurar que o rolamento esteja correctamente instalado e alinhado com o eixo do eixo de transmissão
- Torque dos parafusos de montagem para as definições de torque especificadas pelo fabricante
- Reinstalar o eixo da hélice com as marcas de alinhamento corretas
Programa de manutenção:
- Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses
- Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
- Nota:O rolamento central é um elemento crítico de desgaste em veículos comerciais
- Embalagem:Embalagem protetora para evitar danos no transporte
- Conteúdo da embalagem:1 Montura de rolamentos centrais com almofada de borracha integrada
- MOQ:Disponível mediante pedido
- Garantia:12 meses / 20 000 km
- Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas