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Rolamento do eixo da hélice MB563234 MB-563234 Para Mitsubishi Canter FE444/FE449/FE659/FG337/FG439 & Rosa 4D33/4D34

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: YIMI
Número do modelo: Mitsubishi Canter FE444/FE449/FE659/FG337/FG439 e Rosa 4D33/4D34
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 10 peças
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 10.000 unidades/mês
Especificações
OEM Part Number: MB563234 / MB-563234 Part Name: Conjunto de rolamento central / Suporte central do eixo da hélice / CTR BRG ASSY, HÉLICE
Inside Diameter: 40mm Bearing Inner Ring Width: 40 × 18mm
Mounting Bolt Hole Center: 170 mm Material: Aço de alta qualidade com almofada/isolador de borracha
Weight: Aprox. 0,45kg Vehicle Compatibility: Mitsubishi Canter, Mitsubishi Rosa
Engine Compatibility: Mitsubishi 4D31, 4D33, 4D34 Production Years: 1986 em diante
Condition: Novo - 100% de qualidade inspecionada Warranty: 12 meses/20.000 km
High Light:

Mitsubishi Canter rolamento do eixo da hélice

,

Rolamento de suporte do eixo de transmissão OEM de 40 mm

,

Mitsubishi Rosa conjunto de rolamentos centrais

Descrição do produto
Equipamento de engrenagem para motores de pistão
Visão geral do produto

The Center Bearing Assembly (Propeller Shaft Center Support) with OEM number MB563234 (also listed as MB-563234) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso light and medium-duty trucksComo um componente crítico do sistema de eixo de hélice de duas peças, este conjunto de rolamento central suporta o eixo de acionamento no ponto médio,mantém o alinhamento adequado do eixo, e absorve as vibrações da linha de transmissão durante a rotação de alta velocidade.

Número da parte:MB563234 MB-563234
Nome do produto:Rolamento central do eixo da hélice
Modelo de carro:Mitsubishi Canter FE444/FE449/FE659/FG337/FG439 & Rosa
Modelo do motor:Mitsubishi 4D33/4D34
Condição:100% novo.
Materiais:Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Propeller Shaft Center Bearing Assembly MB563234
Características fundamentais
  • Especificação OEMVerificado pela Mitsubishi OEM com o número de peça MB563234, com referências cruzadas para MB563204, GBC001062 e MC830615.
  • Precisão 40 mm Diâmetro interno¢ Concebido para compatibilidade do eixo de transmissão com aplicações 4D33/4D34
  • Durabilidade comprovadaConstruído a partir de aço de alta qualidade com almofada de borracha integrada para isolamento de vibração
  • Compatibilidade geral️ Adequado aos modelos de autocarros Mitsubishi Canter FE444, FE449, FE659, FG337, FG439, FG637, FG639, FG649 e Rosa com motores 4D31, 4D33, 4D34
Sintomas de falha

Se o seu conjunto de rolamentos central estiver a falhar, poderá apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

  • Barulho ou zumbido:Um ruído de baixa frequência proveniente de debaixo do veículo que varia com a velocidade do veículo
  • Vibração sob carga:Vibração perceptível através do chassi, do chão ou dos bancos durante a aceleração ou a velocidade de cruzeiro
  • Clunk quando mudando:Um bloco metálico ao mudar de Drive para Reverso
  • Fio do condutor:O eixo da hélice pode ser excessivamente flexível devido à falta de suporte adequado
  • Desgaste da articulação em U acelerada:Os rolamentos centrais desgastados podem causar desalinhamento, levando a falha universal prematura das articulações
Aviso:Um rolamento central falhado pode levar a vibração da linha de transmissão, danos na articulação, falha da vedação, e em casos graves,Falha completa da linha de transmissão substituição imediata é essencial para manter uma operação segura e fiável do sistema de transmissão.
Compatibilidade dos veículos
ModeloChassi / SérieMotorAnos / Notas
Canter FE444FE4444D31-0A/T 3.3L TurboA partir de 1986
Canter FE449FE4494D34-0A 3.9LA partir de 1989
Canter FE659FE6594D34-2A / 4D34-3AT3B 3.9L1995-2000 em diante
Canter FG337FG337 4×4 4WD4D33 4.2LA partir de 1989
Canter FG439FG439 4×4 4WD4D34 3,9LA partir de 1990
Rosa BusBE6494D34-3AT4 3,9LA partir de 1999
Rosa BusBE6494D34-2AT6 3,9LA partir de 2003
Importante:Este conjunto de rolamento central é projetado especificamente para sistemas de eixo de hélice de duas peças. Compatível com configurações de transmissão 4×2 e 4×4 (4WD).ano de produção, e do diâmetro do eixo motriz antes de encomendar.
Características e benefícios
CaracterísticasBenefício
Especificação OEMGarante a qualidade e o desempenho de fábrica
Precisão 40 mm Diâmetro internoAssegura a fixação correta no eixo da hélice
Cushion/Isolador de borracha integradoAbsorve os choques da linha de transmissão e reduz a transmissão de vibrações
Construção de aço de alta qualidadeFornece durabilidade excepcional e capacidade de carga
170 mm Furação de parafusos de montagemAssegura uma montagem segura e estável no chassi
Instalação directa do parafusoNão são necessárias modificações
100% Novo Garante o desgaste zero e a vida útil completa
Controle de qualidade
Artigo QCMétodo de verificação
Precisão dimensionalInspecção de precisão para verificar o diâmetro interno de 40 mm e as especificações de montagem
Composição do materialAnálise de aço de alta qualidade e verificação de compostos de borracha
Teste de função do rolamentoEnsaios de rotação de 100% para verificar uma operação suave e silenciosa
Teste de integridade do travesseiro de borrachaEnsaios visuais e de compressão para garantir a qualidade do isolante de borracha
Teste do ciclo de durabilidadeTestes de fadiga de mais de 500 horas para verificar a vida útil de mais de 200.000 km
Inspecção de montagem final100% de inspecção visual e dimensional antes da embalagem
Instalação e manutenção
Instalação profissional Recomendada:A substituição do conjunto do rolamento central requer ferramentas especializadas e conhecimento especializado dos sistemas de transmissão.

Orientações de instalação:

  • Levante com segurança o veículo e apoiá-lo em suportes jack
  • Verifique se o diâmetro do eixo de acionamento corresponde ao ID de 40 mm antes da instalação
  • Marque o eixo da hélice e joguinhos para o alinhamento correto
  • Remover o eixo da hélice do veículo
  • Remova o antigo conjunto de rolamento central do eixo
  • Limpe completamente a superfície de montagem do eixo de transmissão
  • Instalar o novo conjunto de rolamento central com a orientação correta
  • Assegurar que o rolamento esteja correctamente instalado e alinhado com o eixo do eixo de transmissão
  • Torque dos parafusos de montagem para as definições de torque especificadas pelo fabricante
  • Reinstalar o eixo da hélice com as marcas de alinhamento corretas

Programa de manutenção:

  • Inspecção:A cada 50 000 km / 12 meses
  • Substituição:Imediatamente se aparecerem sintomas de falha
  • Nota:O rolamento central é um elemento crítico de desgaste em veículos comerciais
Embalagem e fornecimento
  • Embalagem:Embalagem protetora para evitar danos no transporte
  • Conteúdo da embalagem:1 Montura de rolamentos centrais com almofada de borracha integrada
  • MOQ:Disponível mediante pedido
  • Garantia:12 meses / 20 000 km
  • Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas