Pistão 8-97219032-0 para o motor 8972190320 de ISUZU NKR 4HG1-T 8982097450 peças de motor

Recursos e Vantagens 

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com especificações dimensionais e de materiais rigorosas da ISUZU para encaixe e funcionamento perfeitos

• Liga de Alumínio Premium: O material de alta qualidade oferece resistência ideal, leveza e condutividade térmica

• Usinagem de Precisão: Canaletas dos anéis e furo do pino do pistão usinados com precisão para um ajuste adequado

• Tratado Termicamente: Maior durabilidade e resistência ao estresse térmico

• Restaura a Compressão: Substitui pistões desgastados ou danificados para restaurar a compressão adequada do motor

• Restaura o Desempenho do Motor: Elimina a perda de potência, consumo excessivo de óleo e fuga de gases (blow-by) causados por pistões desgastados

• Substituição Direta: Instalação simples durante a retífica do motor

• Longa Vida Útil: Projetado para suportar as forças extremas da operação do motor a diesel

• Componente Essencial: Crítico para a compressão do motor, potência de saída e confiabilidade 

  

Compatibilidade de Veículos e Motores

Este pistão foi projetado especificamente para caminhões leves a médios da ISUZU. As aplicações comuns incluem:

• ISUZU NKR — Caminhões Leves a Médios

• ISUZU NPR (modelos selecionados com motor 4HG1-T)

• ISUZU ELF (modelos selecionados com motor 4HG1-T)

Especificações do Motor ISUZU 4HG1-T:

• 4 Cilindros, Diesel em Linha

• Cilindrada: 4.6L (4570cc)

• Turboalimentado

• Comando de Válvulas: OHV

• Amplamente utilizado no NKR e em vários caminhões médios

Notas de Instalação

Instalação profissional necessária. A montagem correta do motor é fundamental:

1. Desconecte a bateria — Desconecte o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho

2. Drene o óleo do motor — Drene todo o óleo do motor

3. Remova o cabeçote — Remova o cabeçote para ter acesso ao pistão

4. Remova o cárter — Remova o cárter para ter acesso à biela

5. Remova o pistão antigo — Remova a capa da biela e empurre cuidadosamente o conjunto pistão/biela para fora

6. Inspecione o diâmetro interno do cilindro — Verifique se há desgaste, riscos ou danos no cilindro; faça o brunimento ou a retífica, se necessário

7. Inspecione a biela — Verifique se há desgaste ou danos; substitua se necessário

8. Limpe cuidadosamente — Limpe todos os componentes e passagens de óleo

9. Instale os novos anéis de pistão — Instale novos anéis no novo pistão, garantindo a orientação correta da folga dos anéis

10. Lubrifique o pistão — Aplique óleo de motor ou lubrificante de montagem no pistão e nos anéis

11. Instale o conjunto pistão/biela — Instale cuidadosamente o conjunto no cilindro

12. Instale a capa da biela — Instale a capa da biela e aperte os parafusos com o torque especificado pelo fabricante

13. Verifique a folga das bronzinas — Verifique a folga da bronzina da biela de acordo com o manual de serviço

14. Reinstale o cárter — Instale o cárter com uma junta nova

15. Reinstale o cabeçote — Instale o cabeçote com uma junta de cabeçote nova

16. Abasteça com óleo novo — Abasteça o motor com o tipo e a viscosidade corretos de óleo

17. Reconecte a bateria — Reconecte o cabo negativo da bateria

18. Ligue o motor — Ligue o motor e verifique se há ruídos ou vibrações incomuns

19. Procedimento de amaciamento — Siga o procedimento de amaciamento recomendado pelo fabricante

Controle de Qualidade

Embalagem e Entrega

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