Disco de embreagem 8-97389910-0 para motor 8973899100 8944627893 de ISUZU NPR 4HF1 4BE1

Características e Vantagens 

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU para ajuste e função perfeitos.

• Material de Atrito de Alta Qualidade: Composto de atrito premium proporciona engate consistente e excelente resistência ao desgaste.

• Cubo com Estrias de Precisão: Ajuste preciso das estrias garante o engate correto com o eixo de entrada da transmissão.

• Molas Amortecedoras de Torção: Absorvem as vibrações do motor para entrega de potência suave e redução do desgaste da transmissão.

• Amortecimento Otimizado: Design com amortecimento por mola garante engate suave e reduz o choque da linha de transmissão.

• Resistente ao Calor: Projetado para suportar altas temperaturas geradas durante a operação da embreagem.

• Restaura a Transferência de Potência: Elimina o deslizamento e garante que todo o torque do motor chegue à transmissão.

• Engate Suave: Elimina trancos e ruídos para uma condução confortável.

• Substituição Direta: Instalação simples durante a manutenção da embreagem.

• Longa Vida Útil: Construção durável para desempenho confiável em aplicações comerciais.

• Previne Danos à Linha de Transmissão: A função adequada da embreagem protege a transmissão e a linha de transmissão. 

  

Compatibilidade de Veículo e Motor

Este disco de embreagem é projetado especificamente para caminhões médios ISUZU. Aplicações comuns incluem:

• ISUZU NPR — Caminhões Médios

• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 — Caminhões Médios

• ISUZU NKR — Caminhões Leves a Médios

• ISUZU ELF (modelos selecionados com motores 4HF1/4BE1)

Especificações do Motor ISUZU 4HF1:

• 4 Cilindros, Diesel em Linha

• Cilindrada: 4.3L (4329cc)

• Comando de Válvulas: OHV / SOHC (dependendo da variante)

Especificações do Motor ISUZU 4BE1:

• 4 Cilindros, Diesel em Linha

• Cilindrada: 3.6L (3636cc)

• Comando de Válvulas: OHV

Notas de Instalação

Instalação profissional recomendada. Desconexão da bateria é essencial para segurança:

1. Desconectar a bateria — Desconecte o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho

2. Localizar o motor de parada do motor — Identifique o motor de parada na bomba de injeção ou no sistema de combustível

3. Desconectar as conexões elétricas — Remova o conector do chicote elétrico do motor

4. Remover os parafusos de montagem — Desparafuse o motor de parada de seu suporte de montagem

5. Remover o motor antigo — Remova cuidadosamente o motor do veículo

6. Inspecionar as conexões da fiação — Verifique a fiação quanto a corrosão ou danos

7. Limpar a área de montagem — Limpe o suporte de montagem e a área circundante

8. Preparar o novo motor — Inspecione o novo motor e verifique se ele corresponde ao original

9. Instalar o novo motor — Posicione o novo motor e fixe-o com os parafusos de montagem

10. Torquear de acordo com a especificação — Aperte os parafusos de acordo com a especificação do fabricante

11. Reconectar as conexões elétricas — Conecte o chicote elétrico ao novo motor

12. Reconectar a bateria — Reconecte o cabo negativo da bateria

13. Testar a operação — Ligue o motor e gire a chave para desligar para verificar a parada correta do motor

14. Verificar problemas — Certifique-se de que o motor desliga prontamente e completamente

Controle de Qualidade

Embalagem e Entrega

Consulta