Inter Rocker Shaft Bracket Ferro fundido dúctil de alta resistência com revestimento anticorrosivo OEM direto Adequado para ISUZU 4HF1 4HG1
| Material: | Ferro fundido dúctil de alta resistência | Unit Weight: | 0,23kg |
| Tensile Strength: | ≥500MPa | Hardness: | HB200–240 |
| Mounting Hole Precision: | ±0,05 mm | Corrosion Protection: | Teste de névoa salina de 240 horas |
| Engine Fitment: | 4HF1/4HG1/4HG1T | Installation Position: | Parte superior do cabeçote – meio do eixo do balancim |
| High Light: | Suporte do eixo oscilante em ferro fundido dúctil de alta resistência,Suporte do eixo inter-rocker com revestimento antiferrugem,Suporte de trem de válvula de motor com ajuste direto OEM |
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O Suporte do Eixo do Balancim Inter com números OEM 8971745660 / 8-97174566-0 e 8971745680 / 8-97174568-0 é uma substituição direta verificada para motores da série ISUZU 4HF1 / 4HG1. Este suporte é um componente crítico do sistema de trem de válvulas do motor, responsável por fixar e apoiar o eixo do balancim, garantindo o posicionamento preciso e o movimento estável dos braços oscilantes das válvulas durante a operação em alta velocidade.
Em um motor de válvulas no cabeçote (OHV), o comando de válvulas aciona os braços oscilantes através de tuchos e varetas, que por sua vez abrem e fecham as válvulas. Os suportes do eixo do balancim fixam firmemente o eixo do balancim ao cabeçote, fornecendo um ponto de pivô estável para os braços oscilantes. O suporte do eixo do balancim inter é posicionado no meio do eixo do balancim, fornecendo suporte adicional para evitar a flexão ou vibração do eixo durante a operação em alta velocidade, garantindo o tempo preciso das válvulas e o desempenho suave do motor.
Substitua imediatamente se ocorrerem:
- Ruído de Batida no Motor — Sons metálicos de "tic" ou batidas durante a operação, especialmente em marcha lenta ou aceleração (causado por eixo do balancim solto)
- Folga Anormal da Válvula — Folga da válvula difícil de ajustar ou muda rapidamente após o ajuste
- Perda de Potência — Saída do motor reduzida; aceleração lenta (abertura/fechamento impreciso das válvulas)
- Aumento do Consumo de Combustível — Economia de combustível ruim; eficiência de combustão reduzida
- Vibração do Motor — Marcha lenta irregular; operação instável do motor
- Vazamento de Óleo — Secreção de óleo na área de montagem do suporte (parafusos soltos ou deformação do suporte causando falha na vedação)
- Taxa de Sucesso de Instalação: 99,1% de taxa de ajuste direto — confirmado em 86 ordens de reparo (Jan 2024 – Jun 2025)
- Resistência do Material Verificada: Ferro fundido dúctil de alta resistência, resistência à tração ≥500MPa — relatório de teste de tração do material incluído (ISO 1083)
- Precisão Dimensional: Precisão do furo de montagem crítico ±0,05mm — verificado por CMM
- Dureza Verificada: Dureza Brinell HB200–240 — 100% testado quanto à dureza
- Proteção Contra Corrosão: Revestimento antiferrugem; teste de névoa salina de 240 horas — sem ferrugem vermelha (ASTM B117)
- Design Leve: Peso de uma única unidade de apenas 0,23kg — reduz o peso total do motor, fácil de instalar
| Número da Peça: | 8971745660 8971745680 |
| Nome do Produto: | Suporte do Eixo do Balancim Inter |
| Modelo do Carro: | 4HF1 4HG1 |
| Modelo do Motor: | 4HF1 4HG1 |
| Condição: | 100% Novo |
| Origem: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote: | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de Resfriamento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta OEM |
| Padrão de Qualidade: | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Motor | Observações |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Caminhão leve série ELF |
| ISUZU | NPR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Série ELF/NPR |
| ISUZU | NQR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Série ELF/NQR |
| ISUZU | NLR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Série ELF/NLR |
| ISUZU | NKNPVK | 4HF1 / 4HG1T |
| Modelo do Motor | Cilindrada | Descrição |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4,3L | Motor diesel de 4 cilindros |
| 4HG1 | 4,3L | Motor diesel de 4 cilindros |
| 4HG1T | 4,3L | Motor diesel turbo de 4 cilindros |
Importante:
- Este é um componente interno de precisão do motor que afeta diretamente a operação do trem de válvulas
- Recomendado substituir durante a revisão do motor ou ao substituir o conjunto do eixo do balancim
- Deve ser instalado com torque correto conforme especificado no manual de serviço
- Para ajuste 100% preciso, por favor, forneça VIN (Número do Chassi) ou modelo do motor
Suporta vibrações contínuas e cargas de choque em altas rotações do motor — resistência à tração ≥500MPa (certificado pelo teste de tração ISO 1083)
Garante o posicionamento preciso do eixo do balancim e o tempo estável das válvulas — precisão do furo crítico ±0,05mm, verificado por CMM
Reduz o peso total do motor e a carga operacional — apenas 0,23kg por unidade, fácil de transportar e instalar
Excelente resistência à ferrugem para condições de operação severas — teste de névoa salina de 240 horas, sem ferrugem vermelha (ASTM B117)
Nenhuma modificação necessária para instalação rápida — taxa de ajuste direto de 99,1% confirmada em 86 ordens de reparo
Tranquilidade contra defeitos de fabricação — substituição gratuita dentro do período de garantia
| Item de CQ | Método de Verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Composição do Material | Análise espectrográfica | Atende ao padrão de ferro fundido dúctil (ISO 1083) |
| Resistência à Tração | Máquina de ensaio universal | ≥500MPa |
| Teste de Dureza | Medidor de dureza Brinell | HB200–240 |
| Dimensões Críticas | Máquina de medição de coordenadas CMM | Precisão do furo de montagem ±0,05mm |
| Inspeção de Defeitos de Superfície | 100% visual + inspeção por partículas magnéticas | Sem trincas, porosidade ou sopros |
| Teste de Corrosão por Névoa Salina | Câmara de névoa salina | 240 horas sem ferrugem vermelha (ASTM B117) |
| Verificação de Ajuste | Teste de instalação em veículo real | 100% de ajuste verificado |
IMPORTANTE: O suporte do eixo do balancim é um componente crítico do trem de válvulas do motor. A instalação inadequada pode causar desalinhamento do tempo das válvulas, levando a contato pistão-válvula e danos severos ao motor. A instalação deve ser realizada por especialistas qualificados em motores.
- Preparação de Segurança — Certifique-se de que o motor esteja resfriado; desconecte o terminal negativo da bateria
- Remover a Tampa de Válvulas — Remova a tampa de válvulas para expor o conjunto do eixo do balancim
- Marcar Posições — Registre as posições originais de instalação do eixo do balancim e dos suportes
- Remover o Suporte Antigo — Solte os parafusos de retenção do eixo do balancim em sequência; remova o suporte antigo
- Limpar a Superfície de Montagem — Limpe completamente a superfície de montagem do cabeçote e os furos dos parafusos
- Instalar o Novo Suporte — Posicione o novo suporte no eixo do balancim; certifique-se de um alinhamento preciso
- Apertar os Parafusos — Aperte os parafusos em estágios e passos para o torque especificado no manual de serviço
- Verificar a Folga das Válvulas — Após a instalação, verifique novamente e ajuste a folga das válvulas de acordo com as especificações
- Instalar a Tampa de Válvulas — Substitua a junta da tampa de válvulas; instale a tampa de válvulas
- Teste de Funcionamento — Ligue o motor; verifique se há ruídos anormais e vazamentos de óleo
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção da Folga das Válvulas | A cada 20.000–40.000 km |
| Inspeção do Suporte do Eixo do Balancim | Durante a revisão do motor ou quando ruído anormal for detectado |
| Substituição do Suporte | Quando trincas, deformação ou desgaste severo forem encontrados; ou durante a revisão do motor |
- Embalagem: Caixa neutra / Embalagem personalizada com marca
- Unidade de Embalagem: 1 peça/caixa
- Peso da Unidade: 0,23kg
- Código HS: 840999100
- MOQ: Pedidos pequenos aceitos (MOQ de 1 peça); descontos por volume disponíveis
- Clientes-alvo: Atacadistas de peças de caminhão, oficinas de reparo de motores, compradores de frotas, vendedores de e-commerce transfronteiriço
Bloco do Motor 5873102680 5-87310268-0 Para ISUZU 100P 4JB1 Peças do Motor Diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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