Tubo de injeção de alta pressão 8-97148964-0 8971489640 Para ISUZU NPR/NQR 4HE1 4.8L 1998-2004 ️ Linha de combustível OEM Para cilindro # 2, 20.000+ PSI

OTubo de injecção n.o 2 (TUBO; INJ n.o 2)com número OEM8-97148964-0(também listado como8971489640) é um substituto de ajuste direto verificado para a linha de combustível de alta pressão de cilindro 2 nos motores diesel ISUZU 4HE1 de 4,8 L.Este tubo de engenharia de precisão é um componente crítico responsável pela entrega de precisos medidos, combustível diesel de alta pressão da bomba de injecção para o injetor n.o 2.

• Especificação OEM:Engenharia de precisão para comprimento exato OEM, diâmetro interno e geometria do assento cone
• Durabilidade comprovada:Fabricados a partir de aço de alta qualidade, de alta velocidade, com acabamento exterior mecanizado
• Instalação de precisão:Tubos curvados com precisão garantem uma correta rota de entrega de combustível
• Verificação de referência cruzada OEM:Substitui 8971489640, 8-97148964-0, 897148-9640, 8-97148-9640

Se o tubo de injecção estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

1. Fugas de combustível diesel: vazamento ou umidade visível do combustível perto do injetor n.o 2 ou ao longo do tubo
2. Iniciação dura: tempo de arranque prolongado antes do arranque do motor
3. Falha de ignição do motor: funcionamento ou falha de ignição brusca, especialmente sob carga
4. Perda de potência do motor: redução significativa da aceleração e do desempenho global
5. Cheiro forte ao combustível diesel: Cheiro perceptível ao combustível no compartimento do motor ou na cabine
6. Danos visíveis: rachaduras, corrosão ou deformação na conduta de combustível

Aplicações primárias:

Lista de verificação pré-instalação:

• Não reutilize tubos de injecção antigos - são componentes descartáveis
• Não dobrar nem modificar os tubos de injecção
• Despressurar o sistema de combustível antes de iniciar o trabalho
• Limpe a área ao redor do injetor e das ligações dos tubos de injecção

Orientações de instalação:

1. Despressurizar o sistema de combustível e desconectar o terminal negativo da bateria
2. Retire o tubo de injecção antigo do injetor # 2 e da bomba de injecção
3. Limpe bem as superfícies de ligação
4. Instalar o novo tubo de injecção com a orientação correta - não é permitida curvatura ou modificação
5. Torque das ligações dos tubos para as definições de torque especificadas pelo fabricante
6. Inicie o sistema de combustível e verifique se há fugas
7. Iniciar o motor e inspecionar para vazamentos de combustível em torno das conexões

Programa de manutenção:

• Inspecção: durante a manutenção de rotina do sistema de combustível ou caso surjam fugas de combustível ou problemas de desempenho
• Substituição: imediatamente se aparecerem sintomas de falha
• Nota: Os motores de alto quilometragem podem beneficiar da substituição do conjunto completo (tubos n.os 1 a 4).

• Embalagem:Caixa neutra, caixa colorida ou pacote personalizado de marca
• Embalagem1 PC
• Peso líquido:00,3 kg
• Código H/S:840999100
• MOQ:Pequena quantidade aceita
• Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de camiões, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas