Bomba de direção hidráulica 98 bar Pressão máxima de funcionamento 7,2 ml/h Deslocamento nominal Liga de alumínio de alta resistência para ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
NKR 100P 600P 4JB1
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
20 unidades
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Drive Type: | Motor de correia | Maximum Operating Pressure: | 98bar (aprox. 1.421psi) |
| Outlet Port: | M16×1.5 | Nominal Displacement: | 7,2 ml/r |
| Rated Flow Rate: | 7,0L/min | Operating Speed Range: | 500–5.000 r/min |
| High Light: | Bomba de direção hidráulica com pressão máxima de operação de 98 bar,Bomba de direção hidráulica com deslocamento nominal de 7,2 ml/r |
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Descrição do produto
Bomba de direção de potência 8972470610 8-97247061-0 para ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Bomba de direção de potência 8972470610 8-97247061-0 para ISUZU NKR 100P 600P 4JB1 2.8L
Visão geral do produto
A bomba de direção hidráulica com números OEM8972470610 / 8-97247061-0é um substituto de fixação direta verificado paraISUZU NKR 100P / 600PCamiões leves de série equipados com o4JB1 2,8LEsta bomba de direcção é a fonte de alimentação do sistema hidráulico de direcção hidráulica, responsável pela conversão da energia mecânica do motor em energia hidráulica,fornecer assistência de direção e reduzir significativamente o esforço de direção.
Como funciona
A bomba de direção hidráulica é accionada pelo virabrequim do motor através de uma correia.extrair fluido hidráulico do reservatório através de pás e pressurizá-lo antes de entregá-lo para a caixa de velocidades da direção através de uma mangueira de alta pressãoQuando o condutor gira o volante, a pressão hidráulica no interior da caixa de velocidades do volante ajuda a girar as rodas, tornando o volante leve e preciso.A bomba integra uma válvula de controle de fluxo e válvula de alívio de pressão para garantir estável, segurança da potência hidráulica em diferentes velocidades do motor.
Sintomas de falha
Substituir imediatamente se ocorrer:
- Direção pesadaO volante torna-se significativamente mais pesado, especialmente a baixas velocidades ou quando está parado (pressão insuficiente da bomba)
- Ruído da direcção¢ sons de gemidos ou sibilos ao girar a roda (desgaste da bomba interna ou baixo fluido)
- Direção auxiliar intermitente- Assistência de direção vai e vem; sensação inconsistente (desgaste interno ou falha da válvula de controle de fluxo)
- Vibração do volante¢ Tremores/vibrações persistentes do volante durante a condução (fluctuações de pressão)
- Fuga de fluido de direção de potência vazamento visível de fluido do corpo da bomba ou das conexões da mangueira (envelhecimento do selo ou danos da bomba)
- Reacção retardada da direção¢ As rodas reagem lentamente após a introdução da direção (fluxo insuficiente da bomba)
Dados técnicos verificados
- Taxa de êxito da instalaçãoTaxa de instalação direta de 98,5% confirmado em 96 encomendas de reparação (janeiro de 2024 - junho de 2025)
- Deslocamento nominal: 7,2 ml/r garante uma potência hidráulica adequada para os requisitos de direcção dos motores diesel de 2,8 L
- Pressão máxima de funcionamento: 98bar (aproximadamente 1.421psi) proporciona uma assistência de direcção forte e estável
- Taxa de fluxo nominal: 7,0 L/min garante uma resposta rápida da direcção em todas as condições de funcionamento
- Faixa de velocidade de funcionamento: 500-5000 r/min cobre a marcha lenta até à velocidade máxima do motor
- Direção de rotação: Direita (no sentido horário)
- Portos de entrada/saída: Entrada φ17.5, tomada M16*1.5 ̇ acessórios padrão, não são necessárias modificações
- Material verificado: Corpo de bomba de liga de alumínio de alta resistência
- 100% testado na fábrica: Todas as bombas passam por testes de pressão, fluxo e vazamento antes de serem enviadas
| Número da parte: | 8972470610 8-97247061-0 | Nome do produto: | Bomba de direção de serviço |
| Modelo de carro: | NKR 100P 600P | Modelo do motor: | 4JB1 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Compatibilidade entre veículo e motor
Aplicações primárias:
| Marca | Modelo | Motor | Deslocamento | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR 100P | 4JB1 | 2.8L | Instalação primária |
| ISUZU | 600P | 4JB1 | 2.8L | Instalação primária |
| ISUZU | NPR | 4JB1 / 4JA1 | 2.8L | |
| ISUZU | NQR | 4JB1 | 2.8L | |
| ISUZU | ELF | 4JB1 | 2.8L |
Compatibilidade detalhada do motor:
| Modelo do motor | Deslocamento | Descrição |
|---|---|---|
| 4JB1 | 2.8L | Motor diesel de 4 cilindros (NA/Turbo) |
| 4JA1 | 2.5L | Motor a diesel de quatro cilindros |
Importante:
- Confirmar que o veículo possui sistema hidráulico de direção hidráulica antes da compra
- Recomenda-se a substituição do líquido de direção assistida e do reservatório limpo ao substituir a bomba
- Descascar o sistema de direção após a instalação para evitar danos causados pela cavitação
- Para uma precisão de montagem de 100%, indicar o número VIN (número do chassi) ou o modelo do motor
Características e benefícios
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| 7.2 ml/r Grande deslocamento | Fornece um fluxo hidráulico amplo para direção leve e sensível em motores diesel de 2,8 L |
| 98 bar de saída de alta pressão | A assistência de direção de alta potência reduz significativamente a fadiga do condutor ̇ pressão máxima de 98 bar (aproximadamente 1.421 psi) |
| Largo intervalo de velocidade (500 ∼ 5 000 r/min) | Assistência consistente de marcha lenta a altas velocidades, abrangendo toda a gama de funcionamento do motor |
| Valva integrada de controlo e de alívio do caudal | Regula automaticamente o fluxo de saída e evita a sobrepressão do sistema |
| Corpo de liga de alumínio de alta resistência | Design leve com excelente dissipação de calor |
| Portas padrão (entrada φ17.5/saída M16*1.5) | Substituição direta do fabricante original de equipamento ∙ não são necessárias modificações; taxa de montagem de 98,5% |
| 100% Triple Factory Testing | Cada bomba é submetida a testes de pressão, fluxo e vazamento |
| Garantia de 12 meses | Tranqüilidade em caso de defeito de fabrico |
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Material do corpo da bomba | Análise espectrográfica | Cumprir o padrão de liga de alumínio |
| Dimensões críticas | Máquina de medição de coordenadas CMM | Orifícios de montagem e furo do eixo dentro das tolerâncias |
| Verificação do deslocamento | Banco de ensaio de caudal dedicado | 7.2 ml/r ± tolerância |
| Teste de pressão | Banco de ensaio hidráulico | Pressão máxima ≥ 98 bar |
| Teste de fluxo | Medidor de caudal | Fluxo nominal ≥ 7,0 L/min |
| Teste de vazamento | Ensaio de retenção de pressão | Sem fugas internas ou externas |
| Teste de ruído | Medidor de nível sonoro | Ruído de funcionamento ≤ 75 dB |
| Teste de durabilidade | Ensaio de ciclo em banco | Simulação de vida útil de 10 000 horas |
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTEA bomba de direcção assistida é um componente crítico do sistema de direcção, cuja instalação inadequada pode causar a perda da assistência à direcção assistida, afetando a segurança de condução.A instalação deve ser feita por profissionais qualificados.
Orientações de instalação(Ver manual do workshop):
- Preparação de segurançaDesconectar o terminal negativo da bateria; garantir que o motor esteja resfriado
- Fluido de direção de escoamentoRemova a mangueira de retorno; drene o fluido de direção antigo
- Remova a bomba velha¢ Soltar o tensor da correia; remover o cinto de accionamento; remover os parafusos de montagem da bomba (marcar as posições de ligação da mangueira)
- Superfície de montagem limpa
- Instalar nova bomba- Montar nova bomba; parafusos de montagem de binário para especificação manual da oficina (deve usar chave de binário)
- Conectar mangueiras¢ Conectar mangueiras de alta pressão e de retorno; assegurar a adequação da vedação
- Instalar o cintoInstalar o cinto de tração; ajustar a tensão às especificações
- Encher o líquido de direcção️ Preencher com o fluido de direção assistida especificado pela ISUZU (PSF)
- Sistema de hemorragia¢ Iniciar o motor; girar o volante de bloqueio em bloqueio (sem manter o bloqueio completo) repetidamente para purgar o ar
- Verifique o nível de fluido¢ Com o motor em marcha lenta, verificar e reabastecer o líquido ao nível adequado
- Teste em estrada¢ Realizar um ensaio de estrada ¢ confirmar a direcção leve, sem ruído, sem fugas
Programa de manutenção:
| Ponto | Intervalo |
|---|---|
| Verificação do fluido de direção | A cada 10 000 km ou 6 meses |
| Substituição do fluido de direção | A cada 40.000 km ou 2 anos |
| Inspecção/substituição do cinto | A cada 20.000 km |
| Substituição da bomba | Quando ocorrer ruído, fugas, direção pesada; ou a 200 000 km |
Embalagem e fornecimento
- Embalagem: Caixa neutra / Caixa colorida / Embalagem de marca personalizada
- Unidade de embalagem: 1 peça/caixa
- Tempo de entrega: 15~20 dias após a confirmação do pagamento
- MOQ: Pequenas encomendas aceites; descontos de volume disponíveis
- Clientes-alvo: atacadistas de peças de camiões, lojas de reparação, compradores de frotas, vendedores transfronteiriços de comércio electrónico
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