Cilindro de roda de freio MB060581 para Mitsubishi Fuso Canter 1981-2004 traseiro LH 1-1/8"

Características e Vantagens

• Qualidade de origem:Fabricado de acordo com especificações rigorosas de dimensões e desempenho da Mitsubishi para um ajuste e função perfeitos

• Forro de precisão afiada:1-1/8 polegadas (28,57 mm) de furo garante um movimento do pistão suave e pressão hidráulica consistente

• Construção durável:Casas de ferro fundido de alta qualidade resistem à corrosão e ao desgaste

• Selo de segurança:Segamentos resistentes ao líquido de travagem de alta qualidade que impedem fugas e mantêm a pressão hidráulica

• IATF 16949:2016 Certificado:Fabricado sob padrões de qualidade rigorosos

• Restaura o desempenho da travagem:Elimina a redução do poder de travagem, tração do travão e arrasto causados por cilindros defeituosos

• Garantir uma travagem equilibrada:A função correta do cilindro da roda mantém a distribuição uniforme da força do travão

• Substituição directa:Instalação simples durante o serviço do sistema de travagem

• Garantia de 1 ano:Garantia da qualidade para a paz de espírito

• Componente essencial:Critical para a operação segura do veículo e para o cumprimento das normas de segurança

  

Compatibilidade entre veículo e motor

Este cilindro da roda traseira do travão é projetado especificamente para veículos Mitsubishi.

Modelos Mitsubishi:

• Mitsubishi Fuso CanterFE2#, FE3#, FE4#, FE5#, FE6#

• Mitsubishi Fuso Rosa¢ 1980 ¢ 1995

• Mitsubishi Canter FE331FE435 4D32 (1991)

• Mitsubishi Canter FE444 / FE537 / FE647F.L.H.A.

• Mitsubishi Canter FE635️ Atrás à esquerda

• Mitsubishi Canter¢ Plataforma FB4, FE4

Modelos de motores compatíveis:

• 4D30- 2,8 litros de diesel

• 4D31¥ 3,3 litros de diesel

• 4D32¥ 3,3 litros de diesel

• 4D34-T¥ 3,9L Turbo Diesel

Códigos de chassis compatíveis:

• FE2#,FE3#,FE4#,FE5#,FE6#,FC4#,FC6#

Notas de instalação

É necessária uma instalação profissional.

1. Erguer e segurar o veículo¢ Levante com segurança o eixo traseiro e o suporte sobre os suportes do gancho

2. Remova as rodas traseiras.Remover as rodas traseiras para aceder ao conjunto de travões

3. Retire o tambor do travãoRemova cuidadosamente o tambor do travão traseiro

4. Inspeccionar os pneus e tambores dos travõesVerifique se os sapatos e os tambores do travão estão desgastados ou danificados; substitua, se necessário

5. Desligar a linha de travagemDesligar cuidadosamente a linha do líquido do travão do cilindro da roda

6. Retire o cilindro da roda velhaDesbloqueie e remova o cilindro da roda velha da placa de apoio

7. Limpe a placa de apoioLimpe a superfície de montagem da placa de apoio e a área circundante

8. Preparar o novo cilindro da roda¢ Inspeccionar o novo cilindro e verificar se corresponde ao original

9. Instalar o novo cilindro da rodaO novo cilindro deve ser colocado e segurado com parafusos de montagem.

10. Conectar novamente a linha de travagem¢ Conectar novamente a linha de fluido do travão ao novo cilindro da roda

11. Reinstalação de sapatos de travagem e tamborReinstalação dos sapatos de travão e do conjunto do tambor

12. Reinstala a roda.Reinstalação da roda traseira

13. Sangrar o sistema de travagem¢ Sangrar o sistema de travagem para remover todo o ar das linhas

14. Verificar o nível do líquido de travagemVerificar e reabastecer o líquido de travagem no reservatório do cilindro principal

15. Verifique a sensação do pedalTeste o pedal do travão para ver se ele funciona bem e se está a viajar

16. Operação de ensaio¢ Conduzir o veículo a baixa velocidade para verificar o desempenho adequado da travagem

17. Verificação de fugas- Inspeccionar o cilindro da roda e todas as ligações para detecção de fugas de fluido

18. Nozes de rodas de retorno de binário¢ Nozes da roda de re-torque após o ensaio de condução

Controle de qualidade

Embalagem e entrega

Investigação