Manga de Eixo Dianteira em Aço Fundido de Alta Resistência com Superfícies Usinadas de Precisão e Revestimento Anti-ferrugem para ISUZU 700P NPR 4HK1
| Material: | aço fundido de alta resistência | Surface Finish: | Usinado com precisão + revestimento antiferrugem |
| Inspection Method: | Inspeção 100% de Partículas Magnéticas (MT) + Inspeção Dimensional | Engine Compatibility: | 4HK1 5.2L, 4HE1 |
| Position: | Eixo dianteiro direito (lado do passageiro) / Articulação direita | OEM Part Number: | 8972615491 / 8-97261549-1 |
| Vehicle Fitment: | ISUZU 700P, NPR, NPR-HD, NQR, NRR | Vehicle Models: | ISUZU 700P, NPR, NPR-HD, NQR, NRR (1999–2025) |
| High Light: | Articulação do eixo dianteiro em aço fundido de alta resistência,Junta de direção usinada com precisão,Junta com revestimento antiferrugem |
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A articulação do eixo dianteiro com números OEM8972615491 / 8-97261549-1é um substituto de fixação direta verificado paraISUZU 700P / NPRCaminhões de carga média/pesada de série equipados com4HK1 5.2LEste componente estrutural crítico liga os sistemas de suspensão dianteira e direcção, suportando o peso do veículo e permitindo a direcção das rodas.
Montado em ambas as extremidades do eixo dianteiro através de pinos-rei,o nó do volante liga-se à haste do laço do volante na parte superior e monta o centro da roda dianteira através dos rolamentos das rodas na parte inferior;Quando a força de direção é aplicada, a articulação gira em torno do rei para girar as rodas enquanto carrega cargas verticais, de frenagem e de curva.
- Direção desordenada/jogo excessivo ️ aumento do jogo livre do volante; resposta retardada do volante
- Oscilação/vibração da roda dianteira Oscilação notável da roda durante a condução
- Desgaste irregular dos pneus ️ Desgaste irregular dos pneus dianteiros
- Direcção pesada
- Puxa do travão ¢ O veículo puxa para um lado durante a travagem
- Incapacidade de ajustar o alinhamento das rodas Não consegue alcançar ângulos adequados entre os dedos dos pés e a cintura
- Ruídos de batida ️ Ruídos de batida metálicos durante a condução ou a virada
- Taxa de sucesso da instalação: 98,7% taxa de instalação directa
- Material: Construção de aço fundido de alta resistência
- Revestimento de superfície: superfícies de mecanização de precisão
- 100% de inspecção dimensional: ensaios de precisão das dimensões críticas
- Ensaios 100% não destrutivos: inspecção de partículas magnéticas (MT)
- Tratamento de superfície anti-ferrugem: revestimento resistente à corrosão
- Certificado ISO/TS16949: Sistema de gestão da qualidade certificado
| Número da parte: | 8972615491 8-97261549-1 | Nome do produto: | Flexão do eixo dianteiro |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | NPR | Modelo do motor: | 4HF1 |
| Condição: | 100% novo. | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | - Não. | 4HK1 | - Não. |
| ISUZU | NPR | NPR75 | 4HK1 / 4HE1 | 19992025 |
| ISUZU | NPR-HD | - Não. | 4HK1 / 4HE1 | 19992025 |
| ISUZU | NQR | NQR90 | 4HK1 / 4HE1 | 19992025 |
| ISUZU | NRR | - Não. | 4HK1 / 4HE1 | 19992025 |
- Este é um eixo dianteiro direito (lado do passageiro) joelho de direção
- Componente estrutural crítico: falha pode causar perda do controlo da direcção
- Recomenda-se substituir simultaneamente os lados esquerdo e direito
- Recomenda-se a substituição simultânea dos pinos-rei e das buchas de pinos-rei.
- O alinhamento das rodas é obrigatório após a instalação
- Para uma precisão de montagem de 100%, indicar o número VIN ou o modelo do chassi
IMPORTANTEA articulação do eixo dianteiro é um componente estrutural crítico. A instalação deve ser realizada por especialistas qualificados em chassis. Sempre realizar o alinhamento das rodas e o teste de estrada após a instalação.
- Preparação de segurança: estacionar em terreno plano, rodas de engate, eixo dianteiro de elevação e apoio
- Remover a roda dianteira: Remover o pneu da roda dianteira e o conjunto do eixo
- Remover os componentes do travão: remover a pinça e o disco do travão
- Remover Tie Rod: Desconectar o extremo externo da vara da gravata do dedo
- Remover Old Knuckle: Remover o hardware de retenção do King Pin; remover o velho knuckle
- Superfície de montagem limpa: Superfície de montagem do eixo completamente limpa e furo do alfinete
- Inspeccionar King Pin & Bushings: substituir simultaneamente se usado
- Instalação do novo nó: instalar o novo nó; instalar o pino do rei e o binário conforme as especificações
- Instalar hub: instalar o conjunto do hub; ajustar o rolamento pré-carregado
- Instalar os componentes do travão: reinstalar a pinça e o disco do travão
- Conectar a haste: reconectar a extremidade externa da haste; torque de acordo com as especificações
- Alinhamento das rodas: obrigatório ️ ajustar os ângulos dos dedos e da camber
- Ensaio de estrada: confirmar uma direção suave, sem puxar, sem ruído anormal
- Embalagem: Caixa neutra / Embalagem original / Embalagem de marca personalizada
- Unidade de embalagem: 1 peça/caixa
- MOQ: 2 peças
- Garantia: 12 meses
- Certificação: ISO/TS16949
- Clientes-alvo: atacadistas de peças de camiões, lojas de reparação, compradores de frotas, vendedores transfronteiriços de comércio eletrónico
Bloco do Motor 5873102680 5-87310268-0 Para ISUZU 100P 4JB1 Peças do Motor Diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
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