Mangueira de água de borracha resistente ao calor para motor diesel ISUZU 700P 4HK1 5.2L
| Operating Temperature: | -40 ° C a +120 ° C. | Length: | Padrão (L=19) |
| Material: | Borracha resistente ao calor para serviços pesados | Weight: | 0,08kg |
| Operating Pressure: | 1,0–1,5bar | Engine Compatibility: | Motor diesel 4HK1 5.2L |
| High Light: | Mangueira de água de borracha resistente ao calor para serviços pesados,Mangueira de água para motor diesel 4HK1 5.2L,Mangueira de entrada de líquido refrigerante do motor de qualidade OEM |
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A Mangueira de Água (Mangueira de Entrada de Refrigerante do Motor) com números OEM8973792281 / 8-97379228-1é uma substituição direta verificada paraISUZU 700P / NPR / NQR / NRRséries de caminhões equipados com o motor4HK1 5.2Ldiesel. Esta mangueira de água é um componente crítico do sistema de circulação de refrigerante do motor, responsável por entregar refrigerante do bloco do cilindro para a cabeça do cilindro (ou do termostato para o bloco do cilindro), garantindo que o motor opere dentro da faixa de temperatura ideal.
A mangueira de água é instalada entre o bloco do cilindro do motor e a cabeça do cilindro (ou entre o termostato e o bloco do cilindro), servindo como uma passagem vital no caminho de circulação do refrigerante do motor. Impulsionado pela bomba de água, o refrigerante flui através desta mangueira do bloco para a cabeça (ou do termostato para o bloco), absorvendo o calor gerado pela combustão antes de fluir para o radiador para resfriamento, completando o ciclo de resfriamento completo. A mangueira é construída com material de borracha resistente a altas temperaturas, óleo e pressão, garantindo operação estável a longo prazo sob condições de motor de alta temperatura e alta pressão.
Substitua imediatamente se algum destes sintomas ocorrer:
- Vazamento de Refrigerante — Secreção de refrigerante verde/rosa visível nas conexões da mangueira ou no corpo; manchas de refrigerante no chão
- Superaquecimento do Motor — Indicador de temperatura alto; luz de aviso de superaquecimento do motor acende
- Envelhecimento/Rachaduras da Borracha — Inspeção visual revela rachaduras, inchaços ou endurecimento na superfície da mangueira
- Consumo Anormal de Refrigerante — Nível de refrigerante cai mais rápido que o normal; recargas frequentes necessárias
- Vapor do Compartimento do Motor — Vapor branco subindo do compartimento do motor durante a condução
- Aquecimento Pobre da Cabine — Desempenho do aquecedor degradado
- Taxa de Sucesso de Instalação: 98,5% de taxa de ajuste direto — confirmada em 78 ordens de reparo
- Peso: 0,08kg — design leve para fácil instalação
- Material: Borracha resistente ao calor de alta resistência
- Faixa de Temperatura de Operação: -40°C a +120°C
- Pressão de Operação: Suporta pressão normal do sistema de arrefecimento (aprox. 1,0–1,5 bar)
- Código HS: 400931000 — classificação alfandegária padrão
- 100% Testado na Fábrica — Cada mangueira passa por inspeção completa
- Intercâmbio OEM Direto — Substituição direta para peças originais ISUZU
| Número da Peça: | 8973792281 8-97379228-1 |
| Modelo do Carro: | 700P |
| Modelo do Motor: | 4HK1 |
| Condição: | 100% Novo |
| Origem: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 5.2L | — |
| ISUZU | NPR | 4HK1 5.2L | 2007–2010 |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 5.2L | 2007–2010 |
| ISUZU | NQR | 4HK1 5.2L | 2007–2010 |
| ISUZU | NRR | 4HK1 5.2L | 2007–2010 |
| Modelo do Motor | Cilindrada | Descrição |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | Motor diesel turbo de 4 cilindros |
| 4HK1-TCS | 5.2L | Motor diesel turbo de 4 cilindros |
- A mangueira de água é um componente crítico do sistema de arrefecimento do motor — o envelhecimento e o rachamento causam vazamento de refrigerante e superaquecimento do motor, o que pode levar à travagem do motor ou à empenamento da cabeça do cilindro
- Recomenda-se inspecionar outras mangueiras do sistema de arrefecimento ao substituir — substitua todas as mangueiras envelhecidas simultaneamente
- Certifique-se de que as conexões da mangueira estejam limpas e livres de detritos durante a instalação; use braçadeiras de mangueira especificadas pelo OEM
- Reabasteça o refrigerante e purgue o ar do sistema após a instalação para garantir o funcionamento adequado do sistema de arrefecimento
- Para 100% de precisão de ajuste, forneça o VIN (Número do Chassi) ou o modelo do motor
| Item de CQ | Método de Verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Composição do Material da Borracha | Análise Espectrográfica/IR | Atende ao padrão de material EPDM/borracha |
| Precisão Dimensional | Medidor de precisão | Atende aos padrões de dimensão de instalação OEM |
| Teste de Dureza | Medidor de dureza | Atende ao padrão de dureza da borracha |
| Teste de Temperatura | Câmara térmica | -40°C a +120°C — sem deformação, sem rachaduras |
| Teste de Pressão | Bancada de teste de pressão | Suporta pressão de 1,5 bar — sem vazamentos |
| Teste de Resistência ao Refrigerante | Teste de imersão em refrigerante | Sem inchaço, sem decomposição dentro do tempo especificado |
| Inspeção Visual | 100% inspeção visual | Sem bolhas, rachaduras, rebarbas ou defeitos superficiais |
IMPORTANTE: A mangueira de água é um componente crítico do sistema de arrefecimento do motor. Instalação inadequada pode causar vazamento de refrigerante e superaquecimento do motor. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados. Certifique-se de que o motor esteja completamente resfriado antes da instalação.
- Preparação de Segurança — Certifique-se de que o motor esteja completamente resfriado; desconecte o terminal negativo da bateria
- Drenar Refrigerante — Abra a válvula de drenagem do radiador; drene o refrigerante abaixo do nível da conexão da mangueira
- Remover Mangueira Antiga — Afrouxe as braçadeiras em ambas as extremidades; remova cuidadosamente a mangueira antiga
- Limpar Conexões — Limpe completamente as conexões da mangueira do bloco do cilindro e da cabeça do cilindro
- Inspecionar Conexões — Verifique as conexões quanto a corrosão, arranhões ou deformação
- Instalar Nova Mangueira — Instale a nova mangueira nas conexões; certifique-se de que esteja totalmente encaixada
- Instalar Braçadeiras — Instale braçadeiras especificadas pelo OEM; torque de acordo com a especificação do manual da oficina
- Reabastecer Refrigerante — Encha com refrigerante especificado pela ISUZU até o nível adequado
- Purgar Ar — Ligue o motor; abra o parafuso de purga; purgue o ar do sistema de arrefecimento
- Verificar Vazamentos — Deixe o motor em marcha lenta; verifique as conexões da mangueira quanto a vazamentos
- Verificar Nível — Após o motor atingir a temperatura de operação, verifique novamente o nível do refrigerante
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção do Sistema de Arrefecimento | A cada 20.000 km ou 12 meses |
| Inspeção da Mangueira | Inspeção visual durante cada serviço |
| Substituição da Mangueira | Imediatamente quando envelhecimento, rachaduras, inchaços ou deformações forem encontrados |
- Embalagem: Caixa de papelão neutra / Caixa colorida com marca / Embalagem com marca personalizada
- Unidade de Embalagem: 1 peça/caixa
- Peso da Unidade: 0,08kg
- Código HS: 400931000
- MOQ: 1 peça; descontos por volume disponíveis
- Clientes-alvo: Atacadistas de peças de caminhão, lojas de rede de reparo, compradores de frotas, vendedores de e-commerce transfronteiriço
Bloco do Motor 5873102680 5-87310268-0 Para ISUZU 100P 4JB1 Peças do Motor Diesel
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