Conjunto de Bomba d'Água para Motor Diesel com Carcaça de Alumínio, Impulsor de Aço e Rolamentos de Esferas Duplamente Selados para ISUZU FVR 6HE1
| Impeller Material: | Aço | Housing Material: | Liga de alumínio |
| Bearing Type: | Rolamentos de esferas duplos selados | Drive Type: | Mecânico, acionado por correia |
| Belt Pulley Grooves: | 2 ranhuras | Net Weight: | 5,08kg |
| High Light: | Conjunto de bomba de água com carcaça de alumínio,Bomba de água com motor diesel com impulsor de aço,Bomba de refrigeração com rolamentos de esferas duplos selados |
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Bomba de água do motor diesel Assy 8976027730 8-97602773-0 para caminhão ISUZU FVR 6HE1 6HH1
O conjunto da bomba de água do motor diesel com números OEM8976027730 / 8-97602773-0é um substituto de fixação direta verificado paraISUZU FVRCamiões pesados equipados com o6HE1Esta bomba de água é um componente crítico doSistema de circulação do líquido de arrefecimento do motor, amplamente utilizado emISUZU FVR / FRR / FSR / FTRcamiões de série e veículos movidos por motores 6HE1, 6HH1 e 6HK1.
A bomba de água é accionada pelo eixo de válvula do motor através de uma correia.pressuriza-o., e empurra-o através do bloco do motor e cabeçote do cilindro casacos de água para absorver o calor antes de retornar ao radiador para resfriamento.caixa de alumíniocom umRoda de açoeRolamentos de esferas duplo-seladospara uma operação fiável a longo prazo.
Substituir imediatamente se ocorrer:
- Sobreaquecimento do motorO indicador de temperatura é alto; a luz de aviso de superaquecimento do motor acende (impelente danificado ou rolamentos apreendidos causando fluxo de refrigerante insuficiente)
- Ruído da bomba de água¢ ruídos de choro ou de moagem provenientes da zona da bomba durante o funcionamento (rolamentos desgastados ou rolamento solto)
- Fugas de refrigerante vazamento visível do líquido de arrefecimento do buraco de separação da bomba (fechado vedação mecânica)
- Infeliz aquecimento da cabinePerformance degradada do aquecedor (fluxo insuficiente da bomba para o núcleo do aquecedor)
- Pressão anormal do sistema de arrefecimento- Grande diferença de temperatura entre as mangueiras superiores e inferiores; os ciclos do ventilador do radiador são frequentes (reduzida a eficiência da bomba)
- Perda de potência do motor¢ Alta temperatura que desencadeia limitação da potência do ECU (modo limpo)
| Número da parte: | 8976027730 8-97602773-0 | Nome do produto: | Bomba de água para motores a diesel |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | FVR 6HE1 | Modelo do motor: | 6HE1 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Aplicações para camiões:
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 / 6HK1 | Instalação primária |
| ISUZU | RRF | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FSR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FTR | 6HE1 / 6HH1 | |
| ISUZU | FSS | 6HE1 | |
| ISUZU | FTS | 6HE1 | |
| ISUZU | FVZ34 | 6HE1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NPR-HD | 6HK1 |
Compatibilidade detalhada do motor:
| Modelo do motor | Deslocamento | Descrição |
|---|---|---|
| 6HE1 | 7.1L | Motor diesel de seis cilindros |
| 6HH1 | - Não. | Motor diesel de seis cilindros |
| 6HK1 | 7.8L | Motor diesel de seis cilindros |
- A bomba de água é umcomponente críticodo sistema de refrigeração do motorsobreaquecimento do motor, potencialmente levando aapreensão do motor,Capa de cilindro, ouFalha catastrófica do motor
- Recomendado paraSubstitua simultaneamente o líquido de arrefecimento e o termostatoquando se substitui a bomba de água
- Utilize a nova junta fornecida e parafusos de montagem de binário para especificação manual de oficina
- Ar de saída do sistema de arrefecimentoe verificar se há fugas após a instalação
- Para um ajuste 100% preciso, por favor forneçaNúmero VIN (número do chassi)ouModelo de motor
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Casas de alumínio + impulsionador de aço | Projetos leves com rolamento de alta resistência para excelente dissipação de calor e durabilidade |
| Rolamentos de esferas duplamente sellados | O projeto sem manutenção prolonga a vida útil da bomba. As duas vedações impedem a entrada de líquido refrigerante nos rolamentos para uma operação confiável a longo prazo. |
| Projeto de poleia de 2 ranhuras | Compatibilidade exata para o sistema de cinturão do motor ISUZU 6HE1 Design padrão de 2 sulcos, sem modificação necessária para instalação |
| Montagem completa (com junta) | Pronto para ser instalado fora da caixa, incluindo junta, anel O e tubo de água, economizando tempo de instalação |
| 5.08 kg de peso padrão | Compatibilidade exata com as especificações ISUZU OEM para a inercia correta garante a estabilidade da instalação e a tensão adequada do cinto |
| 100% de fluxo/pressão de fábrica testado | Cada bomba é submetida a rigorosos testes de fluxo, pressão, vedação e equilíbrio dinâmico |
| Substituição direta do equipamento original | Nenhuma modificação necessária para uma instalação rápida ¥ 98,5% taxa de montagem direta confirmada em 96 encomendas de reparação |
| Compatibilidade geral | Instalado nos modelos ISUZU FVR/FRR/FSR/FTR/FSS/FTS/FVZ34 e motores 6HE1/6HH1/6HK1 |
| Certificado ISO/TS16949 | Certificação de gestão da qualidade reconhecida internacionalmente garante a qualidade constante do produto |
| Garantia de 12 meses / 80.000 km | Tranqüilidade em caso de defeito de fabrico |
| Artigo QC | Método de verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Material de habitação | Análise espectrográfica | Cumprir o padrão de liga de alumínio |
| Material do impulsionador | Análise espectrográfica | Cumprir o padrão de aço |
| Dimensões críticas | Máquina de medição de coordenadas CMM | Os furos de montagem e o furo do eixo cumprem os padrões OEM |
| Teste de equilíbrio dinâmico | Máquina de equilíbrio dinâmico | Cumprir as especificações de equilíbrio OEM |
| Teste de fluxo | Banco de ensaio de caudal dedicado | Taxa de fluxo atende às especificações OEM |
| Teste de pressão | Banco de ensaio hidráulico | A integridade do selo atende aos padrões OEM, sem fugas |
| Ensaio de funcionamento do rolamento | Banco de ensaio de rotação | Rotação suave, sem ligação, sem ruído anormal |
| Inspecção visual | 100% de inspecção visual | Sem defeitos de fundição, ferrugem ou defeitos de usinagem |
IMPORTANTEA bomba de água é um componente crítico do sistema de arrefecimento do motor.fugas de líquido de arrefecimentoesobreaquecimento do motorA instalação deve ser efectuada por:profissionais qualificados. Assegurar oO motor está completamente arrefecidoantes da instalação.
Orientações de instalação(Ver manual do workshop):
- Preparação de segurança¢ Certifique-se de que o motor está completamente resfriado; desconecte o terminal negativo da bateria
- Resíduo de refrigeração¢ Abre a válvula de descarga do radiador; descarregue o líquido de arrefecimento abaixo do nível de ligação da bomba
- Remova a bomba velha¢ Afrouxar o cinto da bomba; remover os parafusos de montagem da bomba; remover a bomba velha (fluido de arrefecimento de captura)
- Superfície de montagem limpa¢ Superfície de montagem da bomba de água do bloco do motor (Deve estar limpo para a nova junta selar.)
- Inspeccionar a superfície de montagemVerifique se há corrosão, escoriação ou deformação
- Instalar nova junta¢ Colocar a nova junta na superfície de montagem da bomba;A linha de alinhamento está alinhada.
- Instalar nova bomba- Montar a nova bomba no bloco do motor; parafusos de montagem de binário na especificação do manual de oficina
- Instalar o cintoInstalar cinto de bomba; ajustar a tensão à especificação
- Reabastecimento de refrigerante️ Encha com o líquido de arrefecimento especificado pela ISUZU ao nível adequado
- Ar sangrento¢ Iniciar o motor; abrir parafuso de descarga; descarregar o ar do sistema de arrefecimento
- Verifique se há fugasMotor em marcha lenta; verificar as ligações das bombas para detectar fugas
- Nível de verificaçãoQuando o motor atingir a temperatura de funcionamento, verificar novamente o nível do líquido de arrefecimento e encher conforme necessário
Programa de manutenção:
| Ponto | Intervalo |
|---|---|
| Inspecção do sistema de arrefecimento | A cada 20 000 km ou 12 meses |
| Inspecção da bomba de água | Verificar se há vazamentos e ruído durante cada serviço |
| Substituição da bomba de água | Quando se encontram fugas, ruído, manchas de rolamento; ou a 200.000 km |
Bloco do Motor 5873102680 5-87310268-0 Para ISUZU 100P 4JB1 Peças do Motor Diesel
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