Conjunto de Bomba de Óleo com Design Trocoidal (Gerotor) para Motores ISUZU 4JJ1 4JK1 - Acionado pelo Virabrequim e Garantia de 24 Meses
| Operating Pressure: | Inatividade quente ≥1,0bar (15psi), alta velocidade 3,0–4,5bar (44–65psi) | Pump Type: | Trocóide (Gerotor) |
| Drive Type: | Acionado por virabrequim (engrenagem/corrente) | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1 2.5L / 4JK1-TCX |
| Material: | Metal | Cooling Type: | Circulação do líquido refrigerante do motor |
| High Light: | Conjunto da bomba de óleo trocóide,Bomba de óleo do motor com garantia de 24 meses,Bomba de lubrificação acionada por virabrequim |
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Conjunto de Bomba de Óleo do Motor com números OEM8981281340 / 8-98128134-0 e 8981451531 / 8-98145153-1 (números associados 8982326241 / 8973815533 / 8981451530 / 8980537770) é uma substituição direta verificada para motores diesel ISUZU 4JJ1 3.0L e 4JK1 2.5L. Esta bomba de óleo serve como fonte de energia do sistema de lubrificação do motor, amplamente utilizada em caminhões ISUZU D-MAX, NLR85, NMR85 e equipamentos pesados HITACHI ZX120-3 / ZX130, JCB, 135D/135G.
A bomba de óleo é acionada pelo virabrequim do motor através de engrenagens ou corrente, apresentando um design Trochoid (Gerotor). A bomba suga o óleo do cárter através do filtro (tubo de sucção), pressuriza-o e o entrega através do filtro de óleo a todos os pontos de lubrificação do motor, incluindo os mancais principais do virabrequim, os mancais da biela, os mancais do comando de válvulas e os mancais do turbocompressor, formando um circuito completo de lubrificação sob pressão. Além disso, o óleo resfria os pistões, reduz o atrito, limpa contaminantes e previne a ferrugem. Este conjunto de bomba de óleo garante que o motor receba pressão e fluxo de óleo estáveis e adequados em todas as condições de operação.
- Luz de Aviso de Pressão de Óleo - A luz de pressão de óleo do painel permanece acesa ou pisca
- Ruído de Batida do Motor - Sons metálicos de batida ou toque durante a operação
- Baixa Pressão de Óleo - Leitura do manômetro de pressão de óleo abaixo do normal
- Superaquecimento do Motor - Circulação insuficiente de óleo falha em resfriar os componentes do motor
- Ruído na Partida - Breve ruído metálico de moagem durante a partida a frio
- Filtro Obstruído - Detritos no cárter bloqueando o filtro
| Número da Peça: | 8981281340 8-98128134-0 | Nome do Produto: | Conjunto de Bomba de Óleo |
| Modelo do Carro: | D-MAX NLR85 | Modelo do Motor: | 4JJ1 4JK1 |
| Condição: | 100% Novo | Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Aplicações em Equipamentos Pesados | Marca | Modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1-TCX | 4JJ1 |
| ISUZU | NLR85 | 4JJ1 / 4JJ1T | 4JJ1 |
| ISUZU | NMR85 | 135D / 135G | 4JJ1 |
| ISUZU | NHR85 | 135D / 135G |
| Aplicações em Equipamentos Pesados | Marca | Modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | 4JJ1 |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | 4JJ1 |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | JCB | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | 135D / 135G |
| Recursos e Benefícios | Recurso |
|---|---|
| Benefício + Sinal de Verificação | Design Trochoid (Gerotor) |
| Compacto, eficiente, operação suave, garantindo pressão de óleo estável para motores 4JJ1/4JK1 em todas as condições | Qualidade da Marca IZUMI ORIGINAL |
| Marca reconhecida internacionalmente, especialmente para motores ISUZU, com garantia estendida de 24 meses | Rotor e Carcaça Usinados com Precisão |
| Garante folgas internas precisas para pressão de óleo estável e evita flutuações de pressão | Acionamento Direto pelo Virabrequim |
| Transmissão de potência confiável, sem risco de deslizamento da correia, garantindo que a bomba sincronize com a operação do motor | Ampla Compatibilidade |
| Adapta-se a vários modelos de caminhões ISUZU e aplicações em equipamentos pesados | 100% Testado em Fluxo/Pressão na Fábrica |
| Cada bomba passa por rigorosos testes de fluxo, pressão e integridade da vedação | Garantia de 24 Meses |
- do sistema de lubrificação do motor - a falha leva à lubrificação insuficiente, podendo causar travamento do motor ou falha catastróficaA bomba de óleo é um componente crítico
- do sistema de lubrificação do motor - a falha leva à lubrificação insuficiente, podendo causar travamento do motor ou falha catastróficaA bomba de óleo é um componente de uso único
- - uma vez desgastada ou danificada, não pode ser reparada e deve ser substituídaRecomenda-se substituir o filtro de óleo e o filtro de óleo simultaneamente
- ao substituir a bomba de óleoUse novos anéis de vedação e juntas
- durante a instalação; torqueie os parafusos de montagem de acordo com as especificações do manual da oficinaPreencha com óleo de motor especificado pela ISUZU
- até o nível adequado após a instalaçãoVerifique a pressão do óleo
- após a partida para garantir que esteja dentro da faixa normalPara 100% de precisão no encaixe, forneça o número do chassi (VIN) ou