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Conjunto de Bomba de Óleo com Design Trocoidal (Gerotor) para Motores ISUZU 4JJ1 4JK1 - Acionado pelo Virabrequim e Garantia de 24 Meses

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: YIMI
Certificação: ISO/TS16949
Número do modelo: 4JJ1 4JK1 D-MAX NLR85
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 20 unidades
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 10.000 unidades/mês
Especificações
Operating Pressure: Inatividade quente ≥1,0bar (15psi), alta velocidade 3,0–4,5bar (44–65psi) Pump Type: Trocóide (Gerotor)
Drive Type: Acionado por virabrequim (engrenagem/corrente) Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1 2.5L / 4JK1-TCX
Material: Metal Cooling Type: Circulação do líquido refrigerante do motor
High Light:

Conjunto da bomba de óleo trocóide

,

Bomba de óleo do motor com garantia de 24 meses

,

Bomba de lubrificação acionada por virabrequim

Descrição do produto
Conjunto de Bomba de Óleo 8981281340 8-98128134-0 para ISUZU 4JJ1 4JK1 D-MAX NLR85
Visão Geral do Produto

Conjunto de Bomba de Óleo do Motor com números OEM8981281340 / 8-98128134-0 e 8981451531 / 8-98145153-1 (números associados 8982326241 / 8973815533 / 8981451530 / 8980537770) é uma substituição direta verificada para motores diesel ISUZU 4JJ1 3.0L e 4JK1 2.5L. Esta bomba de óleo serve como fonte de energia do sistema de lubrificação do motor, amplamente utilizada em caminhões ISUZU D-MAX, NLR85, NMR85 e equipamentos pesados HITACHI ZX120-3 / ZX130, JCB, 135D/135G.

Como Funciona

A bomba de óleo é acionada pelo virabrequim do motor através de engrenagens ou corrente, apresentando um design Trochoid (Gerotor). A bomba suga o óleo do cárter através do filtro (tubo de sucção), pressuriza-o e o entrega através do filtro de óleo a todos os pontos de lubrificação do motor, incluindo os mancais principais do virabrequim, os mancais da biela, os mancais do comando de válvulas e os mancais do turbocompressor, formando um circuito completo de lubrificação sob pressão. Além disso, o óleo resfria os pistões, reduz o atrito, limpa contaminantes e previne a ferrugem. Este conjunto de bomba de óleo garante que o motor receba pressão e fluxo de óleo estáveis e adequados em todas as condições de operação.

Sintomas de Falha
Substitua imediatamente se algum destes sintomas ocorrer:
  • Luz de Aviso de Pressão de Óleo - A luz de pressão de óleo do painel permanece acesa ou pisca
  • Ruído de Batida do Motor - Sons metálicos de batida ou toque durante a operação
  • Baixa Pressão de Óleo - Leitura do manômetro de pressão de óleo abaixo do normal
  • Superaquecimento do Motor - Circulação insuficiente de óleo falha em resfriar os componentes do motor
  • Ruído na Partida - Breve ruído metálico de moagem durante a partida a frio
  • Filtro Obstruído - Detritos no cárter bloqueando o filtro
Dados Verificados
Taxa de Sucesso de Instalação: 98,5% de taxa de encaixe direto
Compatibilidade do Motor: Motores Diesel ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JK1 2.5L
Tipo de Bomba: Trochoid (Gerotor)
Números OE Associados: 8982326241, 8973815533, 8981451530, 8980537770
Marca: IZUMI ORIGINAL
Material: Metal
Cor: Prata
Tipo de Acionamento: Acionado pelo virabrequim (engrenagem/corrente)
Origem: Japão / Tailândia
Pressão de Operação: ISUZU 4JJ1 em marcha lenta a quente ≥1.0bar, alta velocidade 3.0-4.5bar
100% Testado na Fábrica: Teste de fluxo, pressão e integridade da vedação
Garantia: 24 meses
Oil Pump Assembly 8981281340 for ISUZU 4JJ1 4JK1 engines
Número da Peça: 8981281340 8-98128134-0 Nome do Produto: Conjunto de Bomba de Óleo
Modelo do Carro: D-MAX NLR85 Modelo do Motor: 4JJ1 4JK1
Condição: 100% Novo Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão
Compatibilidade de Veículo e Motor
Aplicações em Caminhões
Aplicações em Equipamentos Pesados Marca Modelo Motor
ISUZU D-MAX 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1-TCX 4JJ1
ISUZU NLR85 4JJ1 / 4JJ1T 4JJ1
ISUZU NMR85 135D / 135G 4JJ1
ISUZU NHR85 135D / 135G
Encaixe principal
Aplicações em Equipamentos Pesados Marca Modelo Motor
4JJ1 HITACHI 135D / 135G 4JJ1
4JJ1 HITACHI 135D / 135G 4JJ1
4JJ1 HITACHI 135D / 135G
4JJ1 HITACHI 135D / 135G
4JJ1 JCB 135D / 135G
4JJ1 135D / 135G
4JJ1
Recursos e Benefícios Recurso
Benefício + Sinal de Verificação Design Trochoid (Gerotor)
Compacto, eficiente, operação suave, garantindo pressão de óleo estável para motores 4JJ1/4JK1 em todas as condições Qualidade da Marca IZUMI ORIGINAL
Marca reconhecida internacionalmente, especialmente para motores ISUZU, com garantia estendida de 24 meses Rotor e Carcaça Usinados com Precisão
Garante folgas internas precisas para pressão de óleo estável e evita flutuações de pressão Acionamento Direto pelo Virabrequim
Transmissão de potência confiável, sem risco de deslizamento da correia, garantindo que a bomba sincronize com a operação do motor Ampla Compatibilidade
Adapta-se a vários modelos de caminhões ISUZU e aplicações em equipamentos pesados 100% Testado em Fluxo/Pressão na Fábrica
Cada bomba passa por rigorosos testes de fluxo, pressão e integridade da vedação Garantia de 24 Meses
Tranquilidade quanto a defeitos de fabricação com substituição gratuita dentro do período de garantia
  • do sistema de lubrificação do motor - a falha leva à lubrificação insuficiente, podendo causar travamento do motor ou falha catastróficaA bomba de óleo é um componente crítico
  • do sistema de lubrificação do motor - a falha leva à lubrificação insuficiente, podendo causar travamento do motor ou falha catastróficaA bomba de óleo é um componente de uso único
  • - uma vez desgastada ou danificada, não pode ser reparada e deve ser substituídaRecomenda-se substituir o filtro de óleo e o filtro de óleo simultaneamente
  • ao substituir a bomba de óleoUse novos anéis de vedação e juntas
  • durante a instalação; torqueie os parafusos de montagem de acordo com as especificações do manual da oficinaPreencha com óleo de motor especificado pela ISUZU
  • até o nível adequado após a instalaçãoVerifique a pressão do óleo
  • após a partida para garantir que esteja dentro da faixa normalPara 100% de precisão no encaixe, forneça o número do chassi (VIN) ou