Conjunto da Tampa do Filtro de Combustível 23301-54460 2330154460 Para Toyota Hilux/4Runner/Dyna/Hiace 2L/3L/5L Diesel — CAP ASSY, FILTRO DE COMBUSTÍVEL OEM Com Bomba de Primário

OConjunto de tampa do filtro de combustível (CAP ASSY, FILTRO DE FUEL)com número OEM23301-54460(também listado como2330154460) é um substituto direto de qualidade OEM comprovado para uma ampla gama deToyotaveículos a diesel, incluindo osHilux,4o Corredor,Dyna, eHiaceEste componente serve de tampa de vedação para a caixa do filtro de combustível e incorpora um sistema integrado deBomba de preparação manual (prima manual), que é utilizado para retirar o ar do sistema de combustível após a substituição do filtro ou o serviço da linha de combustível, garantindo uma partida confiável do motor.

• Especificação OEMVerificado pela Toyota OEM com os números de peças 23301-54460 e 2330154460
• Engenharia de precisão️ Projetado especificamente para motores diesel Toyota com códigos de motor 2L, 3L e 5L
• Durabilidade comprovadaConstruído a partir de materiais de alta qualidade para resistir à exposição ao diesel e às vibrações do motor
• Compatibilidade geral️ Adapta-se aos modelos Toyota Hilux, 4Runner, Dyna, Hiace com motores diesel 2L/3L/5L
• Verificação da referência cruzada OEM️ Substituições 23301-54460, 2330154460, 23301-54470

Se a tampa do filtro de combustível/ bomba de preparação estiver a falhar, pode apresentar um ou mais dos seguintes sintomas:

1. Iniciação dura / arranque prolongado: O arranque do motor demora mais do que o normal, especialmente após a troca do filtro de combustível
2. Atraso após o início: O motor arranca mas paralisou logo depois
3. Perda de poder nas colinas: Perda de potência notável durante as inclinações de escalada
4. Inoperante: O motor funciona de forma desigual em marcha lenta
5. Cheiro a diesel ou habitação úmida: Cheiro a combustível ou vazamento visível do combustível em torno da área da tampa do filtro
6. Ar no sistema de combustível: Frequente necessidade de extrair ar do sistema de combustível
7. Fumo excessivo: Aumento da fumaça dos gases de escape devido a um fornecimento inadequado de combustível

Os nossos processos de fabrico e inspecção garantem que cada tampa do filtro de combustível atenda ou exceda os padrões OEM da Toyota.

• Certifique-se de que o motor está frio antes de começar o trabalho
• Despressurar o sistema de combustível antes de desconectar as condutas de combustível
• Limpe a área ao redor da tampa do filtro para evitar a contaminação
• Critico:Substituir o anel O e molhá-lo com diesel limpo antes da instalação
• Verificar se os fios da caixa do filtro estão danificados

1. Despressurizar o sistema de combustível e desconectar o terminal negativo da bateria
2. Remova a tampa do filtro de combustível antigo do gabinete do filtro
3. Limpe cuidadosamente a superfície de vedação da caixa do filtro
4. Critico:Instalar um novo anel de proteção e lubrificá-lo com diesel limpo
5. Critico:Iniciar manualmente os fios da tampa para evitar roscas cruzadas; apertar de acordo com as especificações
6. Critico:Prime o sistema de combustível operando a bomba de priming manual até que ele se sente firme e o combustível flui livre de bolhas de ar
7. Abra o parafuso de sangramento para deixar o ar preso escapar, em seguida, feche-o
8. Ligue o motor e verifique se há fugas de combustível.
9. Depois de uma curta viagem, verifique novamente se há vazamentos.

• Inspecção:Durante a manutenção rotineira do filtro de combustível (a cada 20.000-30.000 km).
• Substituição:Este componente deve ser substituído se a tampa estiver rachada, os fios estiverem danificados ou a bomba de primer falhar

• Embalagem:Cada conjunto de tampa do filtro de combustível é bem embalado em embalagens protetoras para evitar danos no transporte
• Embalagens:Embalagens neutras / Embalagens de marca OEM
• Adequado para:Distribuidores por grosso, retalhistas de peças de automóveis, lojas especializadas de 4×4, oficinas de reparação de veículos comerciais e proprietários de frotas