Amortecedor de roda interna Amortecedor M22 × 1,5 linha de aço estrutural de carbono de alta qualidade com tratamento anti-ferrugem para ISUZU NPR NKR NQR
| Thread Specification: | M22 × 1,5 | Thread Pitch: | 1,5 mm |
| Thread Direction: | À direita | Material: | Aço estrutural de carbono de alta qualidade |
| Bolt Diameter: | 22mm | Head Type: | Hex Head |
| Wrench Size: | 32 mm | Unit Weight: | Aprox. 0,10kg |
| High Light: | Porca de clipe de rosca M22 × 1,5,Porca da roda interna de aço estrutural de carbono de alta qualidade |
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O Clip Nut (Inner Wheel Nut) com números OEM9091105220 / 9-09110522-0(referências cruzadas)0911105220 / 0-91110522-0) é um substituto de adaptação directa verificado paraISUZU NPR / NKR / NQR / NMR85Esta louca é umaNojo interno do eixo dianteiro/atrás, responsável pela fixação segura do conjunto da roda ao centro e é um componente crítico para a segurança de condução do veículo.
A porca do clipe (porca interna) é instalada na perna da roda (perna de duas extremidades) e trabalha com a perna para gerar força de aperto, pressionando firmemente o conjunto da roda contra a superfície de montagem do centro.Como umNozes interiores, funciona em conjunto com oNozes exterioresEste produto apresenta uma estrutura de bloqueio de duas porcas, que impede que a roda se solte ou se desprenda durante a condução.M22 linha do lado direitoe um projeto de cabeça hexadecimal para fácil instalação e remoção usando chaves de tomada padrão.
Substituir imediatamente se ocorrer:
- Roda solta/vacilanteVibração da roda ou tremor do volante durante a condução (força de fixação insuficiente devido a porcas soltas)
- Fios danificadosA rotação das porcas parece áspera, pegajosa ou desmontada durante a instalação (fios desgastados ou deformados)
- Corrosão severa¢ Ferrugem pesada na superfície da porca; bordas de cabeça hexadecimal desgastadas (compromissando o engate da ferramenta e a aplicação do binário)
- Rodas quebradas- Fratura por fadiga do joelho causada por uma operação prolongada com porca solta (perigo grave para a segurança)
- Desgaste irregular dos pneus- Desgaste irregular dos pneus (falta de alinhamento das rodas devido a fixação inadequada)
- Taxa de êxito da instalaçãoTaxa de instalação direta de 98,5% confirmado em 189 encomendas de reparação (janeiro de 2024 - junho de 2025)
- Especificação do fio: M22 * 1.5 (direita) especificação padrão, correspondência exata para ISUZU pernas de roda
- Diâmetro do parafuso: 22mm
- Pitch do fio: 1,5 mm ️ fio de precisão
- Tamanho da chave inglesa: 32mm
- Peso unitário: Aproximadamente 0,10 kg
- Materiais: aço estrutural de carbono de alta qualidade
- Projeto: Design de cabeça hexadecimal
- 100% testado na fábrica: Cada amendoim é submetido a inspeção de precisão, dureza e qualidade da linha
- Intercâmbio direto OEM: Substituição direta de peças originais ISUZU
| Número da peça OEM | 9091105220 / 9-09110522-0 |
| Números alternativos | 0911105220 / 0-91110522-0; 0911105200; 9991105200 |
| Nome da parte | Amortecedora / Amortecedora da roda interna |
| Especificação do fio | M22 * 1.5 |
| Diâmetro do parafuso | 22 mm |
| Pitch do fio | 1.5 mm |
| Tamanho da chave inglesa | 32 mm |
| Direção do fio | Mão direita |
| Tipo de cabeça | Cabeça de hexágono |
| Peso unitário | Aproximadamente 0,10 kg |
| Materiais | Aço estrutural de carbono de alta qualidade |
| Revestimento de superfície | Tratamento anti-ferrugem |
| Modelos de veículos | ISUZU NKR55, NMR85, NPR75, NQR71, NQR75, NQR90 |
| Condição | Novíssima ∙ 100% de qualidade inspeccionada |
| Garantia | 12 meses |
| Marca | Modelo | Chassis | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR75 | Instalação primária |
| ISUZU | NKR | NKR55 | Instalação primária |
| ISUZU | RMN | NMR85 | Instalação primária |
| ISUZU | NQR | NQR71 / NQR75 / NQR90 | Instalação primária |
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| M22*1.5 Fios de precisão | Compatibilidade exata com os parafusos da roda ISUZU para fixação confiável |
| Design padrão de cabeça hexadecimal (32 mm chave inglesa) | Instalação e remoção rápidas com chaves de tomada padrão |
| Material de aço carbono de alta qualidade | Alta resistência, resistente ao desgaste, resistente à corrosão |
| 0.10 kg de peso padrão | Compatibilidade exata com as especificações do ISUZU OEM garante o binário e a fiabilidade adequados |
| 100% de inspecção da precisão do fio | Todas as porcas são submetidas a inspecção do calibre de rosca do fio para a sua utilização e para a sua exclusão. |
| Substituição direta do equipamento original | Nenhuma modificação necessária para uma instalação rápida ¥ 98,5% de taxa de montagem direta confirmada em 189 encomendas de reparação |
| Compatibilidade geral | Adapta-se a modelos múltiplos ISUZU NKR55/NMR85/NPR75/NQR71/NQR75/NQR90 |
| Garantia de 12 meses | Tranqüilidade em caso de defeito de fabrico |
| Artigo QC | Método de verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Composição do material | Análise espectrográfica | Cumprir a norma de aço estrutural de carbono |
| Especificação do fio | Indicador de saída/não saída do fio | M22*1.5, dentro da tolerância |
| Teste de dureza | Teste de dureza | Cumprir a norma de dureza do aço |
| Inspecção visual | 100% de inspecção visual | Sem rachaduras, borbulhas ou ferrugem |
| Precisão dimensional | Medidor de precisão | As dimensões da cabeça hexadecimal cumprem a norma |
Ver o manual do workshop:
- Preparação de segurança: Estacionamento em terreno nivelado, rodas de choque, elevador e veículo de apoio
- Retire nozes velhas: Usando uma chave inglesa de tomada padrão (32 mm), soltar e remover nozes velhas em padrão de estrela
- Estudos limpos: Limpe cuidadosamente os fios dos joelhos das rodas, remova ferrugem e detritos
- Inspeccionar os canhões: Verifique se os fios de estribo estão danificadosSubstituição de pernosse danificado
- Instale novas nozes: Enfiar a mão as nozes novas nos pivôs; assegurar uma ligação suave do fio
- Nozes pré-apertadasApertar as nozespadrão estrela/cruzpara ajustamento inicial
- Torque final: Utilizaçãochave de torquepara torque em fases para manual de especificações de oficina
- Verificação de re-torque:Reverificação e reverificação do binárionozes após 50-100 km de condução
| Ponto | Intervalo |
|---|---|
| Inspecção das porcas das rodas | A cada 5.000 km ou durante a rotação dos pneus |
| Verificação do binário da tubulação | A cada 10 000 km ou 6 meses |
| Substituição de nozes | Imediatamente.quando se encontram danos no fio, corrosão grave ou cabeça hexadecimal desgastada |
- Embalagem: Caixa neutra / Embalagens de marca do cliente
- Unidade de embalagem: Conforme pedido do cliente
- MOQ: Pequenas encomendas aceites; descontos de volume disponíveis
- Clientes-alvo: atacadistas de peças de camiões, lojas de reparação, compradores de frotas, vendedores transfronteiriços de comércio electrónico