Garrafa de óleo de borracha nitrílica NBR OEM 12151-2611 para motor HINO J08C J08E - Garrafa de sumo
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
J08C J08E
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
20 unidades
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Seal Type: | Selo estático | Operating Temperature: | -40 ° C a +150 ° C. |
| Material: | NBR (borracha de butadieno do nitrilo) | Sealing Pressure: | 5–7bar |
| Engine Compatibility: | HINO J08C, J08E, J08 | Vehicle Fitment: | HINO Ranger, HINO500, série FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| OEM Part Number: | 12151-2611 | Alternate Numbers: | 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611 |
| High Light: | Junta do cárter de óleo de borracha nitrílica NBR,Junta do reservatório OEM 12151-2611,Junta do motor HINO J08C J08E |
||
Descrição do produto
Gasket de panela de óleo 12151-2611 para o motor HINO J08C J08E
Resumo do produto:A junta de panela de óleo com números OEM12151 a 2611(referência 12151- E0071 / 12151- E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) é um substituto de ajuste directo verificado paraHINO J08C / J08EEsta junta é instalada entre o bloco do motor e a panela de óleo, servindo como componente crítico da vedação do sistema de lubrificação do motor,amplamente utilizado em camiões da série HINO Ranger / HINO500 e veículos comerciais movidos por motores J08C/J08E.
Como funciona
A junta da panela de óleo é instalada entre o bloco do motor e a panela de óleo, feita deNBR (borracha de nitril butadieno)material resistente ao óleo, cuja função principal consiste em criar uma vedação estática fiável entre a panela de óleo e o bloco do motor, evitando que o óleo do motor escape através da superfície de acoplamento da panela de óleo,Ao mesmo tempo em que previne contaminantes externos, como poeiraA junta garante que o sistema de lubrificação do motor mantenha a pressão e o volume adequados do óleo,assegurar que todas as partes móveis recebam lubrificação adequada e prolongar a vida útil do motor.
Sintomas de falha (reemplace imediatamente se ocorrerem)
- ️️Fuga de óleo no fundo do motorManchas de óleo no chão após o estacionamento; vestígios visíveis de óleo ao redor da panela de óleo
- ️️Consumo anormal de óleoO nível de óleo cai mais depressa do que o normal; são necessários suplementos de óleo frequentes
- ️️Cheiro de óleo queimadoO cheiro a óleo queimado durante a condução, causado por óleo a gotejar nos componentes de escape quentes
- ️️Luz de aviso de pressão de óleo¢ Fugas de óleo provocam pressão de óleo insuficiente; a luz de pressão de óleo do painel de instrumentos ilumina
- ️️Aumento do ruído do motorO óleo insuficiente leva a uma má lubrificação; o ruído do funcionamento do motor aumenta
- ️️Garrafa endurecida/cracada- Material de borracha envelhecido, endurecido e rachado devido à exposição prolongada a altas temperaturas
Dados verificados (2025 sinais do algoritmo)
- ✅Taxa de êxito da instalaçãoTaxa de instalação direta de 98,5% confirmada em 176 encomendas de reparação (janeiro de 2024 - junho de 2025)
- ✅Materiais: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) excelente resistência a altas temperaturas e óleo para ambientes de motores J08C/J08E
- ✅Intervalo de temperatura de funcionamento: -40°C a +150°C ° Resiste a variações extremas da temperatura da cabine do motor
- ✅Pressão de vedação: Resiste à pressão do óleo do motor (até aproximadamente 5 bar)
- ✅Referência cruzada OEM: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
- ✅Referências cruzadas de marcas: NIPPON, MATTO, Ootoko, NEW TONYCO, Dragonflys
- ✅100% testado na fábrica: Cada junta é submetida a inspecção de precisão dimensional e de integridade do material
| Número da parte: | 12151 a 2611 | Nome do produto: | Garrafa de panela de óleo |
| Modelo de carro: | J08C J08E | Modelo do motor: | J08C J08E |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Compatibilidade entre veículo e motor
Compatibilidade detalhada do motor
| Modelo do motor | Descrição |
|---|---|
| J08C | Motor diesel de seis cilindros |
| J08E | Motor diesel de seis cilindros |
| J08 | Motor diesel da série J |
Aplicações primárias
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 19962003 | Instalação primária |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger | FF1J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger | FG1J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger | FM1J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger | FT1J / GD1J / GH1J / GT1J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 20032008 | |
| HINO | Série 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008 | |
| Nissan UD | - Não. | MKB37 / MKB6 | J08 Motor | - Não. | Instalação compatível |
️ Importante:
- A junta da panela de óleo é umcomponente críticoda vedação do sistema de lubrificação do motorfugas de óleoque pode levar aapreensão do motoroufalha catastrófica
- Recomendado parasubstituição simultânea do óleo do motor e do filtro de óleoquando se substitui a junta
- Deve ser instalado combinário corretoesequênciaConforme especificado no manual de oficina para evitar a vedação desigual
- Para um ajuste 100% preciso, por favor forneçaNúmero VIN (número do chassi)ouModelo de motor
Características e benefícios
Material de borracha nitrílica NBR
Excelente resistência a altas temperaturas e óleo para ambientes de motores J08C/J08E ️ faixa de funcionamento de -40°C a +150°C para vedação fiável a longo prazo
Dimensões OEM de precisão
Compatibilidade perfeita com o reservatório de óleo e o bloco do motor
Resistência superior ao óleo
Resiste ao inchaço, ao endurecimento e à degradação devido à exposição prolongada a óleo quente
Referências cruzadas múltiplas da EO
Intercambiável com 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611
Compatibilidade geral
Acomoda-se à série HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 e modelos múltiplos NISSAN UD MKB37/MKB6
Substituição direta do equipamento original
Nenhuma modificação necessária para uma instalação rápida ¥ 98,5% taxa de montagem direta confirmada em 176 encomendas de reparação
NIPPON/MATTO Qualidade da Marca Internacional
Marcas internacionais de renome, especificamente concebidas para motores HINO
Garantia de 12 meses
Tranqüilidade em caso de defeito de fabrico
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Composição do material | Análise espectrográfica/IR | Cumprir o padrão de material de borracha NBR |
| Precisão dimensional | Medidor de precisão | Cumprir os padrões de dimensão de instalação OEM |
| Teste de dureza | Teste de dureza | Cumprir a norma de dureza da borracha |
| Teste de resistência ao óleo | Ensaio de imersão em óleo | Não há inchaço, não há decomposição dentro do tempo especificado. |
| Teste de temperatura | Câmara térmica | -40°C a +150°C ° sem deformação, sem rachaduras |
| Inspecção visual | 100% de inspecção visual | Sem bolhas, rachaduras, borbulhas ou defeitos de superfície |
Recomendações de instalação e manutenção
️ IMPORTANTE:A junta da panela de óleo é um componente crítico da vedação do sistema de lubrificação do motor.fugas de óleo, potencialmente levando aDanos ao motorA instalação deve ser efectuada por:profissionais qualificados.
Orientações de instalação (ver manual da oficina)
- Preparação de segurançaDesligar o terminal negativo da bateria; assegurar que o motor está completamente resfriado
- Óleo de drenagemRemova o tapão de drenagem da panela de óleo; drene completamente o óleo antigo
- Remova a panela de óleo¢ Soltar os parafusos de montagem da panela de óleo em sequência; remover a panela de óleo velha
- Superfícies de vedação limpas¢ Limpar cuidadosamente os resíduos das juntas antigas e o óleo da panela e do bloco do motor (Deve estar limpo para a nova junta selar.)
- Inspeccionar as superfícies de vedaçãoVerifique se a panela de óleo e as superfícies de vedação do bloco do motor não têm arranhões, deformações ou corrosão
- Instalar nova junta¢ Coloque a nova junta na ranhura da panela de óleo;totalmente sentado
- Instalar panela de óleoInstalar uma panela de óleo com uma nova junta no bloco do motor;alinhar todos os buracos do parafuso
- Apertar os parafusos¢ Torque para parafusos manual de oficina especificaçãopadrão cruzado(centro para fora) em fases (deve usar chave de torque)
- Recheio de óleo️ Preencher com óleo de motor especificado pelo HINO até ao nível adequado
- Execução de teste¢ Ativar o motor; em marcha lenta e verificar se há fugas de óleo
Calendário de manutenção
| Ponto | Intervalo |
|---|---|
| Inspecção da panela de óleo | A cada 20 000 km ou 12 meses |
| Inspecção das juntas | Quando se encontram fugas de óleo ou durante a troca de óleo |
| Substituição das juntas | Quando forem detectadas fugas, endurecimento/quebra, oudeve substituirsempre que a panela de óleo for removida |
Embalagem e fornecimento
- Embalagem- Caixa de cartão neutro / Caixa de cor de marca / Embalagem de marca personalizada
- Unidade de embalagem1 peça/caixa
- MOQ1 peça; disponíveis descontos por volume
- Clientes-alvo¢ Vendedores grossistas de peças de camiões, lojas de reparação, compradores de frotas, vendedores transfronteiriços de comércio eletrónico
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