Retentor de cubo de roda MB205295 para Mitsubishi L200 K96 K74T — 57×75×7.5/11.5mm Mola de lábio único com mola Certificado ISO 9001-2008
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
L200 K96 K74T
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
20 unidades
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Inner Diameter: | 57mm | Outer Diameter: | 75mm |
| Thickness: | 7,5/11,5 mm | Material: | Carcaça metálica + lábio de vedação de borracha NBR |
| Design: | Vedação de lábio único com mola | OEM Part Number: | MB205295 |
| Vehicle Fitment: | Mitsubishi Pajero Sport (1998–2009) | Chassis Fitment: | V32, V43, V44, V45, V46 |
| High Light: | Vedação de óleo do cubo da roda 57×75×7,5/11,5mm |
||
Descrição do produto
Selo de óleo do eixo da roda MB205295 para Mitsubishi L200 K96 K74T 57×75×7.5/11.5mm IZUMI
Selo de óleo do eixo da roda MB205295 para Mitsubishi L200 K96 K74T V32 V43 V44 V45 V46
Visão geral do produto
O selo de óleo do eixo da roda com número OEMMB205295(marca IZUMI) é um substituto comprovado paraMitsubishi L200 / Challenger / Pajero SportEsta vedação de óleo é instalada entre o centro da roda e o eixo, servindo de componente crítico da vedação do sistema de lubrificação das rodas,responsável pela prevenção da fuga de gordura dos rolamentos das rodas e da entrada de contaminantes externos.
Como funciona
A vedação do óleo do eixo da roda é instalada entre a fenda interna do eixo e o eixo do eixo, constituída por um invólucro metálico e um lábio de vedação de borracha.O lábio de vedação é pressionado contra a superfície do eixo giratório por tensão da molaAo girar a roda, o selo de óleo impede que a graxa lubrificante escape do centro, bloqueando a água, lama, poeira,e outros contaminantes externos provenientes da entrada na cavidade do rolamento, garantindo uma lubrificação adequada a longo prazo e uma vida útil prolongada do rolamento.
Sintomas de falha
Substituir imediatamente se ocorrer algum destes sintomas:
- Fuga de óleo do eixo¢ vazamento visível de graxa em torno do eixo ou dos componentes dos travões (lábio de vedação desgastado ou envelhecido)
- Fazer ruído¢ ruídos de zumbido ou rosnido da roda durante a condução (perda de gordura causando a secagem do rolamento)
- Performance de travagem reduzida- Contaminação por graxa nos discos/tambores de travagem, causando uma degradação da frenagem
- Hub sobreaquecidoA temperatura do eixo é significativamente superior à normal após a condução (aquecimento excessivo do rolamento devido a má lubrificação)
- Introdução de contaminantesLodo, areia ou umidade encontrada nos rolamentos ao desmontar o eixo (selo falhado)
Dados verificados (2025 sinais do algoritmo)
- Taxa de êxito da instalação:98Taxa de instalação direta de 0,5% confirmado em 156 encomendas de reparação (janeiro de 2024 junho de 2025)
- Dimensões do selo de óleo:57 mm (ID) * 75 mm (OD) * 7,5/11,5 mm (espessura) ‡ correspondência exata para as especificações do hub Mitsubishi L200 K96 K74T
- Instalação do veículo:Mitsubishi L200 K96 K74T, Challenger K96W, Pajero Sport
- Instalação do chassi:V32, V43, V44, V45, V46
- Marca:IZUMI marca internacionalmente reconhecida para veículos Mitsubishi
- Materiais:Casca metálica + lábio de vedação de borracha NBR excelente resistência ao óleo, resistência ao calor e resistência ao desgaste
- Característica de projeto:Lípido de vedação com molas de moagem garante uma pressão de vedação constante
- Cor:Cores personalizáveis
- Certificação:A norma ISO 9001-2008
- Aplicação:Selo do sistema de lubrificação do eixo da roda
- Garantia:12 meses
| Número da parte: | MB205295 | Nome do produto: | Selo de óleo do eixo da roda |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | L200 K96 K74T | Modelo do motor: | L200 K96 K74T |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
Compatibilidade entre veículo e motor
Aplicações primárias:
| Marca | Modelo | Chassis | Anos | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi | 200 libras | K96 K74T | - Não. | Instalação primária |
| Mitsubishi | Challenger | K96W | - Não. | Instalação compatível |
| Mitsubishi | Pajero Sport | K96W | 19982009 | Instalação compatível |
Compatibilidade pormenorizada do chassi:
| Código do chassis | Descrição |
|---|---|
| V32, V43, V44, V45, V46 | Mitsubishi L200/série Challenger |
Notas importantes de instalação
- O selo de óleo do eixo da roda é umcomponente críticodo sistema de vedação do rolamento da rodavazamento de gorduraeDanos causados
- Recomendado parasubstituir simultaneamente o rolamento da rodaquando se substitui o selo de óleo para assegurar uma superfície de vedação lisa
- UtilizaçãoFerramentas especiais de prensagemDurante a instalação não martelar o selo de óleo, o que pode danificar o invólucro e o lábio de vedação
- Aplicaçãouma pequena quantidade de gordurapara o lábio de vedação antes da instalação para evitar danos no arranque a seco
- Para um ajuste 100% preciso, por favor forneçaNúmero VIN (número do chassi)
Características e benefícios
57×75×7,5/11,5 mm Dimensões de precisão
Adequação exata para as especificações do eixo do Mitsubishi L200 K96 K74T
Capa de metal + lábio de vedação de borracha NBR
Excelente resistência ao óleo, resistência ao calor e resistência ao desgaste em condições adversas
Design de lábio de vedação com molas
Compensa automaticamente o desgaste dos lábios, mantendo a pressão de vedação constante prolonga a vida útil do selo, reduz o risco de fugas
Certificado ISO 9001-2008
Gestão da qualidade internacional certificada qualidade garantida
Qualidade da marca IZUMI
Marca internacional de renome, especificamente concebida para veículos Mitsubishi
Compatibilidade geral
Instala-se no chassi múltiplo Mitsubishi L200/Challenger/Pajero Sport e V32/V43/V44/V45/V46
100% testado na fábrica
Cada vedação de óleo é submetida a testes de precisão dimensional e de integridade da vedação ¢ instalação fiável e funcionamento seguro
Garantia de 12 meses
Tranqüilidade em caso de defeito de fabrico
Controle e verificação da qualidade
| Artigo QC | Método de verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Diâmetro interno (57 mm) | Medidor de perfuração de precisão | Tolerância ± 0,3 mm |
| Diâmetro externo (75 mm) | Medidor OD de precisão | Tolerância ± 0,3 mm |
| Espessura (7,5/11,5 mm) | Medidor de precisão | Tolerância ± 0,3 mm |
| Dureza da borracha | Teste de dureza | Cumprir o padrão de dureza da borracha NBR |
| Selar a integridade dos lábios | 100% de inspecção visual | Sem rachaduras, arranhões ou deformações |
| Tensão de Primavera | Teste de molas | Cumprir o padrão de tensão de projeto |
| Inspecção visual | 100% de inspecção visual | Sem bolhas, borbulhas ou defeitos de superfície |
Recomendações de instalação e manutenção
IMPORTANTEA vedação do óleo do eixo da roda é um componente crítico do sistema de vedação do rolamento da roda.A instalação deve ser feita por profissionais qualificados.
Orientações de instalação(Ver manual do workshop):
- Preparação de segurança:Estacionamento em terreno nivelado, rodas de choque, elevador e veículo de apoio
- Remover Roda:Retirar o pneu da roda e o conjunto do eixo
- Remover o selo de óleo antigo:Remova cuidadosamente o selo de óleo antigo usando ferramentas especiais (não danifique o furo do hub)
- Furação de montagem limpa:Limpeza completa do furo de fixação do selo de óleo do eixo de fixação
- Inspeccionar o furo de montagem:Verifique se há escoriações, desgaste ou corrosão
- Instalar novo selo de óleo:Usar ferramentas de prensagem especiais para pressionar novo selo de óleo no furo do cubo (não martelar o selo)
- Aplicar Grease:Aplique uma pequena quantidade de graxa no lábio de vedação
- Instalar o Hub:Reinstalação do conjunto do eixo no veículo
- Gordura de Enchimento:Preencher com quantidade especificada de graxa de rolamento de rodas por manual de oficina
- Teste em estrada:Realizar o ensaio de estrada
Programa de manutenção:
| Ponto | Intervalo |
|---|---|
| Inspecção dos rolamentos das rodas | A cada 20 000 km ou 12 meses |
| Inspecção dos selos de óleo | Quando for detectado vazamento ou ruído do rolamento |
| Substituição do selo de óleo | Quando vazamentos, selo envelhecimento é encontrado, ou deve substituir sempre que o hub é desmontado |
Embalagem e fornecimento
- Embalagem:Saco de plástico + Caixa de cartão
- Unidade de embalagem1 peça/saco, embalados por pedido do cliente
- MOQ:Pequenas quantidades aceites
- Prazo de entrega:15~20 dias após o depósito
- Clientes-alvo:Vendedores grossistas de peças de automóveis, cadeias de reparação, compradores de frotas, vendedores transfronteiriços de comércio eletrónico
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