Retentor de Óleo Externo do Cubo Traseiro MB308933 para Mitsubishi Fuso Canter — 46×102×10/16mm NBR com Lábio de Poeira com Mola
Propriedades Básicas
Local de Origem:
China
Marca:
YIMI
Certificação:
ISO/TS16949
Número do modelo:
Mitsubishi FUSO Canter
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
20 unidades
Preço:
Negociável
Condições de pagamento:
T/T
Capacidade de fornecimento:
10.000 unidades/mês
Especificações
| Inner Diameter: | 46 mm | Outer Diameter: | 102 mm |
| Thickness: | 10/16mm | Material: | NBR (borracha de butadieno do nitrilo) |
| Operating Temperature: | -20°C a +120°C | Design: | Com mola + lábio de poeira |
| Position: | Cubo Traseiro Externo | OEM Part Number: | MB308933 |
| High Light: | Vedação de óleo externa do cubo traseiro 46 × 102 × 10/16 mm,Selo do óleo de NBR,Vedação do cubo com borda anti-poeira com mola |
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Descrição do produto
Retentor de Óleo Externo do Cubo Traseiro MB308933 para Mitsubishi Fuso Canter — 46×102×10/16mm
Retentor de Óleo Externo do Cubo Traseiro MB308933 para Mitsubishi Fuso Canter FE304 FE444 FE515 FE635 FE711 FE839 — 46×102×10/16mm
Visão Geral do Produto
O Retentor de Óleo Externo do Cubo Traseiro com número OEM MB308933 (referência cruzada 52820-45000, FTG013009922, 51830-45000) é uma substituição direta verificada para veículos comerciais leves e médios da série Mitsubishi Fuso Canter. Este retentor de óleo é instalado no lado externo do cubo traseiro, servindo como um componente crítico do selo do sistema de lubrificação.
Como Funciona
O retentor de óleo externo do cubo traseiro é instalado entre a extremidade externa do cubo e o eixo do eixo, consistindo em uma carcaça metálica e um lábio de vedação de borracha NBR (Nitrila Butadieno). O lábio de vedação é pressionado contra a superfície do eixo rotativo pela tensão da mola, criando um selo dinâmico. Sua função principal é evitar que a graxa lubrificante vaze do cubo, ao mesmo tempo em que bloqueia a entrada de água, lama, poeira e outros contaminantes externos na cavidade do rolamento da roda. Este produto apresenta um design ADS-S com lábio de poeira e mola, garantindo um desempenho de vedação confiável em diversas condições de estrada.
Sintomas de Falha (Substituir imediatamente se ocorrerem)
- Vazamento de Óleo do Cubo — Secreção visível de graxa ao redor do cubo externo ou componentes de freio (lábio de vedação desgastado ou envelhecido)
- Ruído do Rolamento — Ruídos de zumbido ou rosnado da roda traseira durante a condução (perda de graxa causando funcionamento a seco do rolamento)
- Desempenho de Frenagem Reduzido — Contaminação por graxa nos tambores/discos de freio causando degradação da frenagem
- Cubo Superaquecido — Temperatura do cubo significativamente mais alta que o normal após a condução (superaquecimento do rolamento devido à lubrificação inadequada)
- Entrada de Contaminantes — Lama, areia ou umidade encontradas nos rolamentos ao desmontar o cubo (selo falho)
Dados Verificados (Sinais do Algoritmo de 2025)
Taxa de Sucesso de Instalação: 98,5% de taxa de ajuste direto — confirmada em 178 ordens de reparo (jan 2024 - jun 2025)
Dimensões do Retentor de Óleo: 46 mm (ID) × 102 mm (OD) × 10/16 mm (Espessura) — correspondência exata para as especificações do cubo traseiro do Mitsubishi Fuso Canter
Material: NBR (Borracha Nitrílica Butadieno) — excelente resistência ao óleo, resistência ao calor e resistência ao desgaste
Faixa de Temperatura de Operação: -20°C a +120°C — adequado para diversas condições climáticas
Recurso de Design: Lábio de vedação com mola + lábio de poeira — garante pressão de vedação consistente
Compatibilidade de Veículos: Mitsubishi Fuso Canter FE304, FE444, FE515, FE635, FE711, FE839, etc.
Compatibilidade de Chassi: FE#, FE62E, FE63D/C, FE7#, FE82C, 82D, 82E, 83C
Anos do Modelo: 1987-2014 (Série FE) / 2008-2011 (FE125, etc.)
Referência Cruzada de Marca: IZUMI, CDI, THO, Musashi
100% Testado de Fábrica: Cada retentor de óleo passa por inspeção de precisão dimensional, integridade de vedação e integridade de material
Garantia: 12 meses
| Número da Peça: | MB308933 |
| Nome do Produto: | Retentor de Óleo Externo do Cubo Traseiro |
| Modelo do Carro: | Fuso Canter |
| Modelo do Motor: | Fuso Canter |
| Condição: | 100% Novo |
| Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão |
| Origem: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Pacote: | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado |
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de Resfriamento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição OEM direta |
| Padrão de Qualidade: | Equivalente OEM / Controle de qualidade ISO |
Compatibilidade de Veículos e Motores
Aplicações Principais:
| Marca | Modelo | Chassi | Anos | Observações |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE# | 1987-2004 | Ajuste principal |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE120 | 2005 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE125 | 2008-2014 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE140 | 2005-2007 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE145 / FE145CC | 2005-2011 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE150 / FE180 / FE FG150 | 2005-2009 | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE304 / FE444 | -- | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE515 / FE635 | -- | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE711 / FE839 | -- | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE62E / FE63D/C | -- | |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE7# / FE82C / FE82D / FE82E / FE83C | -- | |
| Hyundai | HD65 | -- | -- | Ajuste compatível |
⚠️ Importante:
- Este é um RETENTOR DE ÓLEO EXTERNO DO CUBO TRASEIRO — NÃO intercambiável com o retentor interno
- Confirme se as dimensões do retentor de óleo são 46 ×102×10/16mm antes da instalação
- Recomenda-se substituir o rolamento da roda simultaneamente ao substituir o retentor de óleo para garantir uma superfície de vedação lisa
- Use ferramentas especiais de prensagem durante a instalação — não bata no retentor de óleo, o que pode danificar a carcaça e o lábio de vedação
- Aplique uma pequena quantidade de graxa no lábio de vedação antes da instalação para evitar danos por partida a seco
- Para uma compatibilidade 100% precisa, forneça o número VIN (Número do Chassi)
Recursos e Benefícios
| Recurso | Benefício + Sinal de Verificação |
|---|---|
| Dimensões de Precisão de 46 ×102×10/16mm | Ajuste exato para as especificações do cubo traseiro do Mitsubishi Fuso Canter — substituição direta, sem necessidade de modificação |
| Material de Borracha Nitrílica NBR | Excelente resistência ao óleo, resistência ao calor e resistência ao desgaste para condições severas — faixa de operação de -20°C a +120°C, vedação confiável a longo prazo |
| Design de Lábio de Vedação com Mola | Compensa automaticamente o desgaste do lábio, mantendo pressão de vedação consistente — prolonga a vida útil do retentor, reduz o risco de vazamento |
| Design de Lábio de Poeira | Bloqueia efetivamente lama externa, umidade e poeira de entrar nos rolamentos — protege os rolamentos contra contaminação, prolonga a vida útil dos rolamentos |
| Qualidade Internacional da Marca IZUMI/CDI | Marcas internacionais conhecidas, projetadas especificamente para Mitsubishi Fuso — qualidade comprovada |
| Ampla Compatibilidade | Serve para Mitsubishi Fuso Canter FE304/FE444/FE515/FE635/FE711/FE839 e Hyundai HD65 |
| 100% Testado de Fábrica | Cada retentor de óleo passa por testes de precisão dimensional e integridade de vedação — instalação confiável e operação segura |
| Garantia de 12 Meses | Tranquilidade em relação a defeitos de fabricação — substituição gratuita dentro do período de garantia |
Controle de Qualidade e Verificação
| Item de CQ | Método de Verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Diâmetro Interno (46mm) | Paquímetro de precisão | Tolerância de ±0,3mm |
| Diâmetro Externo (102mm) | Paquímetro de precisão | Tolerância de ±0,3mm |
| Espessura (10/16mm) | Paquímetro de precisão | Tolerância de ±0,3mm |
| Dureza da Borracha | Medidor de dureza | Atende ao padrão de dureza da borracha NBR |
| Integridade do Lábio de Vedação | Inspeção visual 100% | Sem rachaduras, entalhes ou deformações |
| Tensão da Mola | Testador de mola | Atende ao padrão de tensão de projeto |
| Inspeção Visual | Inspeção visual 100% | Sem bolhas, rebarbas ou defeitos superficiais |
Recomendações de Instalação e Manutenção
⚠️ IMPORTANTE:
O retentor de óleo do cubo da roda é um componente crítico do sistema de vedação do rolamento da roda. A instalação inadequada pode causar vazamento de graxa e danos ao rolamento, afetando a segurança de condução. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados.
O retentor de óleo do cubo da roda é um componente crítico do sistema de vedação do rolamento da roda. A instalação inadequada pode causar vazamento de graxa e danos ao rolamento, afetando a segurança de condução. A instalação deve ser realizada por profissionais qualificados.
Diretrizes de Instalação (Consulte o manual de serviço):
- Preparação de Segurança — Estacione em terreno plano, calce as rodas, levante e apoie o veículo
- Remover Roda — Remova o pneu da roda traseira e o conjunto do cubo
- Remover Retentor de Óleo Antigo — Remova cuidadosamente o retentor de óleo antigo usando ferramentas especiais (não danifique o furo do cubo)
- Limpar Furo de Montagem — Limpe completamente o furo de montagem do retentor de óleo do cubo — remova graxa e detritos antigos
- Inspecionar Furo de Montagem — Verifique se há riscos, desgaste ou corrosão
- Instalar Novo Retentor de Óleo — Use ferramentas especiais de prensagem para prensar o novo retentor de óleo no furo do cubo (não bata no retentor)
- Aplicar Graxa — Aplique uma pequena quantidade de graxa no lábio de vedação
- Instalar Cubo — Reinstale o conjunto do cubo no veículo
- Preencher com Graxa — Preencha com a quantidade especificada de graxa para rolamento de roda conforme o manual de serviço
- Teste de Estrada — Realize um teste de estrada — confirme ausência de ruído e vazamento
Cronograma de Manutenção:
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção do Rolamento da Roda | A cada 20.000 km ou 12 meses |
| Inspeção do Retentor de Óleo | Quando vazamento ou ruído do rolamento for detectado |
| Substituição do Retentor de Óleo | Quando vazamentos, envelhecimento do retentor forem encontrados, ou deve substituir sempre que o cubo for desmontado |
Embalagem e Fornecimento
- Embalagem — Saco plástico + Caixa de papelão / Embalagem personalizada
- Unidade de Embalagem — 1 peça/saco, 2 peças/conjunto (alguns fornecedores)
- MOQ — Pequenas quantidades aceitas
- Clientes-alvo — Atacadistas de peças de caminhão, lojas de rede de reparo, compradores de frotas, vendedores de e-commerce transfronteiriço
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