Retentor de Óleo do Cubo Traseiro Interno MB308965 para Mitsubishi Fuso Canter — 85×127×13mm com NBR + Carcaça Metálica e Lábio de Vedação com Mola
| Outer Diameter: | 127 mm | Inner Diameter: | 85mm |
| Thickness: | 13mm | Material: | NBR (Borracha Nitrila Butadieno) + Invólucro metálico |
| Design: | Lábio de vedação com mola | Position: | Cubo Traseiro Interno |
| Rubber Hardness: | Atende ao padrão de dureza de borracha NBR | Spring Tension: | Atende ao padrão de tensão de projeto |
| High Light: | Selo de óleo do cubo traseiro interno de 85×127×13mm,Vedação de óleo de caixa metálica NBR +,Vedação do cubo do lábio de vedação com mola |
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O selo de óleo do eixo traseiro interno com número OEMMB308965(marcas de referência cruzadaIzumi/MUSASHI F4219) é um substituto de adaptação directa verificado paraMitsubishi Fuso CanterEsta vedação de óleo é instalada nolado interno do eixo traseiro, servindo como um componente crítico da rodavedação do sistema de lubrificação.
A vedação de óleo do eixo do eixo traseiro interno é instalada entre a extremidade do eixo interno e o eixo do eixo, constituída por umEncosto metálicoe umLábio de vedação NBR (Nitrile Butadiene Rubber)O lábio de vedação é pressionado contra a superfície do eixo giratório por uma tensão de mola, criando umavedação dinâmicaA sua função principal é impedir que a graxa lubrificante escape do eixo, bloqueando a entrada de água, lama, poeira e outros contaminantes externos na cavidade do rolamento.Selo internoO projecto foi concebido para funcionar em conjunto com oSelo externo (MB308966).
- Fuga de óleo do eixo¢ vazamento visível de graxa em torno do eixo interno ou dos componentes dos travões (lábio de vedação desgastado ou envelhecido)
- Fazer ruído¢ ruídos de zumbido ou rosnido da roda traseira durante a condução (perda de gordura causando a secagem do rolamento)
- Performance de travagem reduzida- Contaminação por graxa nos tambores/discos de travagem que provoca uma frenagem degradada
- Hub sobreaquecidoA temperatura do eixo é significativamente superior à normal após a condução (aquecimento excessivo do rolamento devido a má lubrificação)
- Introdução de contaminantesLodo, areia ou umidade encontrada nos rolamentos ao desmontar o eixo (selo falhado)
- Taxa de êxito da instalação:98Taxa de instalação direta de 0,5% confirmada em 189 encomendas de reparação (janeiro de 2024 - junho de 2025)
- Dimensões do selo de óleo:85 mm (ID) × 127 mm (OD) × 13 mm (espessura) ‡ correspondência exata com as especificações do eixo traseiro do Mitsubishi Fuso Canter
- Materiais:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + revestimento metálico, excelente resistência ao óleo, à calor e ao desgaste
- Característica de projeto:Lípido de vedação com molas de moagem garante uma pressão de vedação constante
- Instalação do veículo:Mitsubishi Fuso Canter FE635, FE85D (E3/E4), modelos de motores 4M50
- Referências cruzadas de marcas:IZUMI, MUSASHI (F4219), Yamasida, ZEVS
- Intercâmbio OE:MB308965 intercambiável com MUSASHI F4219, 034219
- 100% testado na fábrica:Cada selo de óleo é submetido a precisão dimensional, integridade do selo e inspeção de integridade do material
- Garantia:12 meses
| Marca | Modelo | Chassi/modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE635 | - Não. | Instalação primária |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE85D (E3/E4) | 4M50 | Instalação primária |
| Mitsubishi Fuso | Canter | RUS | - Não. | Instalação primária |
- Isto é umO SEAL DE ÓLEO INTERNO do centro traseiro (Seal interno)- Não.NÃO intercambiáveiscom o selo exterior (MB308966)
- Confirme que as dimensões do selo de óleo são85 × 127 × 13 mmAntes da instalação
- Recomendado parasubstituir simultaneamente o rolamento da roda e a vedação exterior (MB308966)quando se substitui a vedação interna para o funcionamento completo do sistema de vedação,
- UtilizaçãoFerramentas especiais de prensagemDurante a instalação não martelar o selo de óleo, o que pode danificar o invólucro e o lábio de vedação
- Aplicaçãouma pequena quantidade de gordurapara o lábio de vedação antes da instalação para evitar danos no arranque a seco
- Para um ajuste 100% preciso, por favor forneçaNúmero VIN (número do chassi)
| Artigo QC | Método de verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Diâmetro interno (85 mm) | Medidor de perfuração de precisão | Tolerância ± 0,3 mm |
| Diâmetro externo (127 mm) | Medidor OD de precisão | Tolerância ± 0,3 mm |
| Espessura (13 mm) | Medidor de precisão | Tolerância ± 0,3 mm |
| Dureza da borracha | Teste de dureza | Cumprir o padrão de dureza da borracha NBR |
| Selar a integridade dos lábios | 100% de inspecção visual | Sem rachaduras, arranhões ou deformações |
| Tensão de Primavera | Teste de molas | Cumprir o padrão de tensão de projeto |
| Inspecção visual | 100% de inspecção visual | Sem bolhas, borbulhas ou defeitos de superfície |
Ver o manual do workshop:
- Preparação de segurança:Estacionamento em terreno nivelado, rodas de choque, elevador e veículo de apoio
- Remover Roda:Remover o pneu da roda traseira e o conjunto do eixo
- Remover o selo de óleo antigo:Remova cuidadosamente o selo de óleo antigo usando ferramentas especiais (não danifique o furo do hub)
- Furação de montagem limpa:Limpeza completa do furo de fixação do selo de óleo do eixo de fixação
- Inspeccionar o furo de montagem:Verifique se há escoriações, desgaste ou corrosão
- Instalar novo selo de óleo:UtilizaçãoFerramentas especiais de prensagempara pressionar o novo selo de óleo no buraco do cabo (Não martele o selo.)
- Aplicar Grease:Aplicaçãouma pequena quantidade de gordurapara o lábio de vedação
- Instalar o Hub:Reinstalação do conjunto do eixo no veículo
- Gordura de Enchimento:Preencher com quantidade especificada de graxa de rolamento de rodas por manual de oficina
- Teste em estrada:Realizar o ensaio de estrada
| Ponto | Intervalo |
|---|---|
| Inspecção dos rolamentos das rodas | A cada 20 000 km ou 12 meses |
| Inspecção dos selos de óleo | Quando for detectado vazamento ou ruído do rolamento |
| Substituição do selo de óleo | Quando houver fugas, se verificar envelhecimento da foca, oudeve substituirSempre que o eixo é desmontado |
- Embalagem:Caixa de cartão neutra / Caixa colorida de marca / Embalagem de marca personalizada
- Unidade de embalagem1 peça/caixa
- MOQ:Pequenas quantidades aceites
- Prazo de entrega:15-20 dias após o depósito
- Clientes-alvo:Vendedores grossistas de peças de camiões, lojas de reparação em cadeia, compradores de frotas, vendedores transfronteiriços de comércio eletrónico
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