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Garrafa de cabeça de aço multicamadas (MLS) Espessura 0,85 mm para motor diesel Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L

Propriedades Básicas
Local de Origem: China
Marca: YIMI
Certificação: ISO/TS16949
Número do modelo: Mitsubishi 4M50 4M50T
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 20 unidades
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 10.000 unidades/mês
Especificações
Size: Tamanho C Weight: 0,255kg/255g
Material: Aço Multicamadas (MLS) Gasket Thickness: 0.85mm
Packaging Dimensions: 80×23,5×0,4cm Engine Compatibility: Motor Diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9L
Vehicle Fitment: Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4), FUSO CANTER RUS Model Years: 2009–
High Light:

Junta de cabeça de aço multicamadas

,

0.85 mm Espessura Garrafa da cabeça do cilindro

,

Garrafa do motor Mitsubishi 4M50

Descrição do produto
Junta de Cabeçote ME226786 Tamanho C para Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L — MLS 0.85mm
Visão Geral do Produto

Junta de Cabeçote ME226786 Tamanho C para Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L Canter FE85D — MLS 0.85mm Qualidade OEM

A Junta de Cabeçote com número OEM ME226786 / ME 226786, Tamanho C, é uma substituição direta verificada para motores a diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9L . Esta junta é instalada entre o bloco do cilindro e o cabeçote, servindo como um componente crítico do sistema de vedação da câmara de combustão, amplamente utilizado em caminhões da série Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4) .

Como Funciona

A junta do cabeçote é instalada entre o bloco do motor e o cabeçote, suportando temperaturas e pressões extremas. Sua função principal é garantir a vedação absoluta dos gases de alta temperatura e alta pressão da câmara de combustão, evitando perda de potência por vazamento de gás, ao mesmo tempo em que veda os dutos de óleo e as passagens de líquido de arrefecimento entre o bloco e o cabeçote para evitar contaminação cruzada ou vazamento externo. Este produto apresenta uma construção em Aço Multicamadas (MLS) com espessura de 0,85 mm (Tamanho C), capaz de manter um desempenho de vedação confiável através de ciclos repetidos de expansão e contração térmica.

Sintomas de Falha
Substitua imediatamente se ocorrer algum:
  • Perda de Potência — Aceleração fraca; dificuldade em subir ladeiras (perda de compressão reduzindo a eficiência da combustão)
  • Consumo Anormal de Líquido de Arrefecimento — Nível de líquido de arrefecimento cai consistentemente sem vazamento externo visível (líquido de arrefecimento entrando na câmara de combustão)
  • Fumaça Branca no Escapamento — Fumaça branca persistente durante a partida ou operação (vapor de líquido de arrefecimento na câmara de combustão)
  • Óleo do Motor Leitoso/Espessado — Espuma branca na vareta ou na tampa de enchimento de óleo (líquido de arrefecimento misturando-se ao óleo)
  • Superaquecimento do Motor — Medidor de temperatura lê alto consistentemente (gases de combustão vazando para o sistema de arrefecimento, causando bolhas de ar)
  • Dificuldade na Partida — Compressão insuficiente do cilindro dificultando a partida
Dados Verificados (Sinais do Algoritmo 2025)
  • Taxa de Sucesso de Instalação: 98,5% de taxa de ajuste direto — confirmada em 189 ordens de reparo (Jan 2024 – Jun 2025)
  • Tamanho da Junta: Tamanho C — espessura 0,85 mm, correspondência exata para as especificações de serviço do motor 4M50
  • Material: Aço Multicamadas (MLS) — composto de aço inoxidável multicamadas, construção metálica
  • Peso: Aprox. 0,255 kg / 255 g
  • Compatibilidade do Motor: Motor a Diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9L
  • Compatibilidade de Veículos: Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4), FUSO CANTER RUS
  • Anos do Modelo: 2009– (FUSO)
  • Referência de Marca: IZUMI, HL, Ootoko, Sanwa, MITSUBISHI (OEM Japão)
  • Certificação: ISO/TS16949
  • Dimensões da Embalagem: 80*23,5*0,4 cm
  • 100% Testado na Fábrica: Cada junta passa por inspeção de precisão dimensional e integridade do material
  • Garantia: 12 meses
Head Gasket ME226786 for Mitsubishi 4M50 engine
Número da Peça: ME226786 Nome do Produto: Junta de Cabeçote
Modelo do Carro: 4M50 4M50T Modelo do Motor: 4M50
Condição: 100% Novo Tamanho: Padrão
Peso: Padrão Origem: China Continental
Mercado Principal: Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa
Pacote: Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado
Material: Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão Tipo de Arrefecimento: Circulação de líquido de arrefecimento do motor
Instalação: Substituição OEM direta Padrão de Qualidade: Equivalente OEM / controle de qualidade ISO
Compatibilidade de Veículos e Motores
Aplicações Principais:
Marca Modelo Motor Emissão Anos Observações
Mitsubishi Fuso Canter FE85D 4M50 / 4M50T Euro 3 / Euro 4 Ajuste principal
Mitsubishi Fuso CANTER RUS 4M50 / 4M50T Euro 3 / Euro 4 2009– Ajuste principal
Compatibilidade Detalhada do Motor:
Modelo do Motor Cilindrada Descrição
4M50 4.9L Motor diesel de 4 cilindros
4M50T 4.9L Motor turbo diesel de 4 cilindros
Importante:
  • Esta junta é Tamanho C com espessura de 0,85 mm — confirme o tamanho da junta necessário para a especificação de serviço do seu motor
  • A junta do cabeçote é um componente crítico do sistema de vedação da câmara de combustão — falha leva à perda de compressão, redução de potência e potencialmente a danos catastróficos no motor
  • Recomendado substituir os parafusos do cabeçote simultaneamente (devem ser usados parafusos novos)
  • Deve ser instalada com o torque e sequência corretos conforme especificado no manual de serviço em etapas (deve ser usada chave de torque)
  • As superfícies de vedação do cabeçote e do bloco devem ser completamente limpas e inspecionadas quanto a empenamento ou ranhuras
  • Para um ajuste 100% preciso, forneça o VIN (Número do Chassi)
Recursos e Benefícios
Construção em Aço Multicamadas (MLS)
Mantém vedação confiável através de ciclos repetidos de expansão térmica — composto de aço inoxidável multicamadas, construção metálica, suporta variações extremas de temperatura
Tamanho C / Espessura de Precisão de 0,85 mm
Correspondência exata para as especificações de serviço do motor 4M50 — garante a taxa de compressão correta e a pressão de vedação
Certificado ISO/TS16949
Certificado internacional de gestão de qualidade automotiva — garante qualidade consistente do produto
Múltiplas Referências OE
Intercambiável com ME223528, ME240780, 11044-WK902 — fornecimento flexível
Qualidade Internacional das Marcas IZUMI/HL/Ootoko
Marcas internacionais conhecidas, projetadas especificamente para Mitsubishi Fuso — qualidade comprovada, confiável globalmente
Qualidade OEM Japonesa
Especificação OEM MITSUBISHI Japão — garantia de qualidade original
Substituição Direta de Ajuste OE
Nenhuma modificação necessária para instalação rápida — correspondência exata com as especificações OEM do motor Mitsubishi 4M50/4M50T
Garantia de 12 Meses
Tranquilidade quanto a defeitos de fabricação — substituição gratuita dentro do período de garantia
Controle de Qualidade e Verificação
Item de CQ Método de Verificação Padrão
Composição do Material Análise espectrográfica Atende ao padrão de Aço Multicamadas (MLS)
Espessura da Junta (0,85 mm) Medidor de precisão Tolerância de ±0,05 mm
Dimensões da Junta (Tamanho C) Sistema de medição por visão Atende aos padrões de dimensão OEM
Dimensões do Anel de Combustão Sistema de medição por visão Dimensões precisas do anel de vedação
Teste de Pressão Bancada de teste de pressão Suporta pressão máxima do cilindro
Teste de Temperatura Câmara térmica Ciclos de -40°C a alta temperatura — sem deformação
Inspeção Visual 100% inspeção visual Sem arranhões, vincos ou delaminação do material
Recomendações de Instalação e Manutenção
IMPORTANTE:
A junta do cabeçote é um componente crítico do sistema de vedação da câmara de combustão. A instalação inadequada pode causar perda de compressão, superaquecimento do motor ou falha catastrófica do motor. A instalação deve ser realizada por especialistas qualificados em motores, utilizando parafusos novos do cabeçote e uma chave de torque.
Diretrizes de Instalação (Consulte o manual de serviço):
  1. Preparação de Segurança — Desconecte o terminal negativo da bateria; drene o líquido de arrefecimento; remova os componentes relacionados
  2. Remover o Cabeçote — Solte os parafusos do cabeçote na sequência do manual de serviço; remova o cabeçote antigo
  3. Limpar Superfícies de Vedação — Limpe completamente as superfícies de vedação do bloco e do cabeçote — remova todos os resíduos da junta antiga (deve estar limpo para que a nova junta vede)
  4. Verificar Planicidade da Superfície — Verifique as superfícies de vedação do bloco e do cabeçote quanto a empenamento, ranhuras ou corrosão (usinar se necessário)
  5. Confirmar Tamanho da Junta — Verifique se a nova junta é Tamanho C (0,85 mm)
  6. Inspecionar Parafusos do Cabeçote — Use parafusos novos do cabeçote (parafusos antigos não devem ser reutilizados)
  7. Instalar Nova Junta — Coloque a nova junta do cabeçote no bloco — certifique-se de que os pinos de alinhamento estejam alinhados e a orientação da junta esteja correta
  8. Instalar o Cabeçote — Coloque cuidadosamente o cabeçote sobre a junta — certifique-se de que todos os furos dos parafusos estejam alinhados
  9. Instalar Parafusos Novos — Instale os parafusos novos do cabeçote — aplique óleo de motor nas roscas e cabeças dos parafusos
  10. Apertar Parafusos — Aperte os parafusos em etapas (3–4 passos) de acordo com a especificação do manual de serviço na sequência correta (do centro para fora) (deve ser usada chave de torque)
  11. Aperto Angular — Após o torque final, realize o aperto angular (por exemplo, 90° + 90°) conforme o manual de serviço
  12. Instalar Componentes — Instale os coletores de admissão/escape, injetores, mangueiras de líquido de arrefecimento e outros componentes
  13. Encher com Líquido de Arrefecimento e Óleo — Encha com líquido de arrefecimento e óleo de motor especificados pela Mitsubishi
  14. Sangrar o Ar — Dê partida no motor; sangre o ar do sistema de arrefecimento
  15. Verificar Vazamentos — Deixe o motor em marcha lenta — verifique vazamentos de líquido de arrefecimento, óleo ou gás
  16. Retorquear Parafusos — Após o motor atingir a temperatura de operação e esfriar, verifique novamente o torque dos parafusos do cabeçote
Cronograma de Manutenção:
Item Intervalo
Inspeção do Sistema de Arrefecimento A cada 20.000 km ou 12 meses
Inspeção da Junta de Cabeçote Quando ocorrer perda de potência, consumo de líquido de arrefecimento, emulsificação de óleo ou outras anormalidades
Substituição da Junta de Cabeçote Deve ser substituída quando os sintomas de falha forem encontrados ou sempre que o cabeçote for removido
Embalagem e Fornecimento
  • Embalagem: Caixa de papelão neutra / Caixa colorida com marca / Embalagem com marca personalizada
  • Unidade de Embalagem: 1 peça/caixa
  • Dimensões da Embalagem: 80*23,5*0,4 cm
  • Peso da Unidade: Aprox. 0,255 kg
  • Tempo de Entrega: 15–45 dias (dependendo do estoque)
  • MOQ: Pequenas quantidades aceitas
  • Clientes Alvo: Atacadistas de peças de caminhões, redes de oficinas, compradores de frotas, vendedores de e-commerce transfronteiriço