Garrafa de cabeça de aço multicamadas (MLS) Espessura 0,85 mm para motor diesel Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L
| Size: | Tamanho C | Weight: | 0,255kg/255g |
| Material: | Aço Multicamadas (MLS) | Gasket Thickness: | 0.85mm |
| Packaging Dimensions: | 80×23,5×0,4cm | Engine Compatibility: | Motor Diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9L |
| Vehicle Fitment: | Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4), FUSO CANTER RUS | Model Years: | 2009– |
| High Light: | Junta de cabeça de aço multicamadas,0.85 mm Espessura Garrafa da cabeça do cilindro,Garrafa do motor Mitsubishi 4M50 |
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Junta de Cabeçote ME226786 Tamanho C para Mitsubishi 4M50 4M50T 4.9L Canter FE85D — MLS 0.85mm Qualidade OEM
A Junta de Cabeçote com número OEM ME226786 / ME 226786, Tamanho C, é uma substituição direta verificada para motores a diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9L . Esta junta é instalada entre o bloco do cilindro e o cabeçote, servindo como um componente crítico do sistema de vedação da câmara de combustão, amplamente utilizado em caminhões da série Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4) .
A junta do cabeçote é instalada entre o bloco do motor e o cabeçote, suportando temperaturas e pressões extremas. Sua função principal é garantir a vedação absoluta dos gases de alta temperatura e alta pressão da câmara de combustão, evitando perda de potência por vazamento de gás, ao mesmo tempo em que veda os dutos de óleo e as passagens de líquido de arrefecimento entre o bloco e o cabeçote para evitar contaminação cruzada ou vazamento externo. Este produto apresenta uma construção em Aço Multicamadas (MLS) com espessura de 0,85 mm (Tamanho C), capaz de manter um desempenho de vedação confiável através de ciclos repetidos de expansão e contração térmica.
- Perda de Potência — Aceleração fraca; dificuldade em subir ladeiras (perda de compressão reduzindo a eficiência da combustão)
- Consumo Anormal de Líquido de Arrefecimento — Nível de líquido de arrefecimento cai consistentemente sem vazamento externo visível (líquido de arrefecimento entrando na câmara de combustão)
- Fumaça Branca no Escapamento — Fumaça branca persistente durante a partida ou operação (vapor de líquido de arrefecimento na câmara de combustão)
- Óleo do Motor Leitoso/Espessado — Espuma branca na vareta ou na tampa de enchimento de óleo (líquido de arrefecimento misturando-se ao óleo)
- Superaquecimento do Motor — Medidor de temperatura lê alto consistentemente (gases de combustão vazando para o sistema de arrefecimento, causando bolhas de ar)
- Dificuldade na Partida — Compressão insuficiente do cilindro dificultando a partida
- Taxa de Sucesso de Instalação: 98,5% de taxa de ajuste direto — confirmada em 189 ordens de reparo (Jan 2024 – Jun 2025)
- Tamanho da Junta: Tamanho C — espessura 0,85 mm, correspondência exata para as especificações de serviço do motor 4M50
- Material: Aço Multicamadas (MLS) — composto de aço inoxidável multicamadas, construção metálica
- Peso: Aprox. 0,255 kg / 255 g
- Compatibilidade do Motor: Motor a Diesel Mitsubishi 4M50 / 4M50T 4.9L
- Compatibilidade de Veículos: Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4), FUSO CANTER RUS
- Anos do Modelo: 2009– (FUSO)
- Referência de Marca: IZUMI, HL, Ootoko, Sanwa, MITSUBISHI (OEM Japão)
- Certificação: ISO/TS16949
- Dimensões da Embalagem: 80*23,5*0,4 cm
- 100% Testado na Fábrica: Cada junta passa por inspeção de precisão dimensional e integridade do material
- Garantia: 12 meses
| Número da Peça: | ME226786 | Nome do Produto: | Junta de Cabeçote |
| Modelo do Carro: | 4M50 4M50T | Modelo do Motor: | 4M50 |
| Condição: | 100% Novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote: | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Arrefecimento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição OEM direta | Padrão de Qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Motor | Emissão | Anos | Observações |
|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter FE85D | 4M50 / 4M50T | Euro 3 / Euro 4 | — | Ajuste principal |
| Mitsubishi Fuso | CANTER RUS | 4M50 / 4M50T | Euro 3 / Euro 4 | 2009– | Ajuste principal |
| Modelo do Motor | Cilindrada | Descrição |
|---|---|---|
| 4M50 | 4.9L | Motor diesel de 4 cilindros |
| 4M50T | 4.9L | Motor turbo diesel de 4 cilindros |
- Esta junta é Tamanho C com espessura de 0,85 mm — confirme o tamanho da junta necessário para a especificação de serviço do seu motor
- A junta do cabeçote é um componente crítico do sistema de vedação da câmara de combustão — falha leva à perda de compressão, redução de potência e potencialmente a danos catastróficos no motor
- Recomendado substituir os parafusos do cabeçote simultaneamente (devem ser usados parafusos novos)
- Deve ser instalada com o torque e sequência corretos conforme especificado no manual de serviço em etapas (deve ser usada chave de torque)
- As superfícies de vedação do cabeçote e do bloco devem ser completamente limpas e inspecionadas quanto a empenamento ou ranhuras
- Para um ajuste 100% preciso, forneça o VIN (Número do Chassi)
Mantém vedação confiável através de ciclos repetidos de expansão térmica — composto de aço inoxidável multicamadas, construção metálica, suporta variações extremas de temperatura
Correspondência exata para as especificações de serviço do motor 4M50 — garante a taxa de compressão correta e a pressão de vedação
Certificado internacional de gestão de qualidade automotiva — garante qualidade consistente do produto
Intercambiável com ME223528, ME240780, 11044-WK902 — fornecimento flexível
Marcas internacionais conhecidas, projetadas especificamente para Mitsubishi Fuso — qualidade comprovada, confiável globalmente
Especificação OEM MITSUBISHI Japão — garantia de qualidade original
Nenhuma modificação necessária para instalação rápida — correspondência exata com as especificações OEM do motor Mitsubishi 4M50/4M50T
Tranquilidade quanto a defeitos de fabricação — substituição gratuita dentro do período de garantia
| Item de CQ | Método de Verificação | Padrão |
|---|---|---|
| Composição do Material | Análise espectrográfica | Atende ao padrão de Aço Multicamadas (MLS) |
| Espessura da Junta (0,85 mm) | Medidor de precisão | Tolerância de ±0,05 mm |
| Dimensões da Junta (Tamanho C) | Sistema de medição por visão | Atende aos padrões de dimensão OEM |
| Dimensões do Anel de Combustão | Sistema de medição por visão | Dimensões precisas do anel de vedação |
| Teste de Pressão | Bancada de teste de pressão | Suporta pressão máxima do cilindro |
| Teste de Temperatura | Câmara térmica | Ciclos de -40°C a alta temperatura — sem deformação |
| Inspeção Visual | 100% inspeção visual | Sem arranhões, vincos ou delaminação do material |
A junta do cabeçote é um componente crítico do sistema de vedação da câmara de combustão. A instalação inadequada pode causar perda de compressão, superaquecimento do motor ou falha catastrófica do motor. A instalação deve ser realizada por especialistas qualificados em motores, utilizando parafusos novos do cabeçote e uma chave de torque.
- Preparação de Segurança — Desconecte o terminal negativo da bateria; drene o líquido de arrefecimento; remova os componentes relacionados
- Remover o Cabeçote — Solte os parafusos do cabeçote na sequência do manual de serviço; remova o cabeçote antigo
- Limpar Superfícies de Vedação — Limpe completamente as superfícies de vedação do bloco e do cabeçote — remova todos os resíduos da junta antiga (deve estar limpo para que a nova junta vede)
- Verificar Planicidade da Superfície — Verifique as superfícies de vedação do bloco e do cabeçote quanto a empenamento, ranhuras ou corrosão (usinar se necessário)
- Confirmar Tamanho da Junta — Verifique se a nova junta é Tamanho C (0,85 mm)
- Inspecionar Parafusos do Cabeçote — Use parafusos novos do cabeçote (parafusos antigos não devem ser reutilizados)
- Instalar Nova Junta — Coloque a nova junta do cabeçote no bloco — certifique-se de que os pinos de alinhamento estejam alinhados e a orientação da junta esteja correta
- Instalar o Cabeçote — Coloque cuidadosamente o cabeçote sobre a junta — certifique-se de que todos os furos dos parafusos estejam alinhados
- Instalar Parafusos Novos — Instale os parafusos novos do cabeçote — aplique óleo de motor nas roscas e cabeças dos parafusos
- Apertar Parafusos — Aperte os parafusos em etapas (3–4 passos) de acordo com a especificação do manual de serviço na sequência correta (do centro para fora) (deve ser usada chave de torque)
- Aperto Angular — Após o torque final, realize o aperto angular (por exemplo, 90° + 90°) conforme o manual de serviço
- Instalar Componentes — Instale os coletores de admissão/escape, injetores, mangueiras de líquido de arrefecimento e outros componentes
- Encher com Líquido de Arrefecimento e Óleo — Encha com líquido de arrefecimento e óleo de motor especificados pela Mitsubishi
- Sangrar o Ar — Dê partida no motor; sangre o ar do sistema de arrefecimento
- Verificar Vazamentos — Deixe o motor em marcha lenta — verifique vazamentos de líquido de arrefecimento, óleo ou gás
- Retorquear Parafusos — Após o motor atingir a temperatura de operação e esfriar, verifique novamente o torque dos parafusos do cabeçote
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Inspeção do Sistema de Arrefecimento | A cada 20.000 km ou 12 meses |
| Inspeção da Junta de Cabeçote | Quando ocorrer perda de potência, consumo de líquido de arrefecimento, emulsificação de óleo ou outras anormalidades |
| Substituição da Junta de Cabeçote | Deve ser substituída quando os sintomas de falha forem encontrados ou sempre que o cabeçote for removido |
- Embalagem: Caixa de papelão neutra / Caixa colorida com marca / Embalagem com marca personalizada
- Unidade de Embalagem: 1 peça/caixa
- Dimensões da Embalagem: 80*23,5*0,4 cm
- Peso da Unidade: Aprox. 0,255 kg
- Tempo de Entrega: 15–45 dias (dependendo do estoque)
- MOQ: Pequenas quantidades aceitas
- Clientes Alvo: Atacadistas de peças de caminhões, redes de oficinas, compradores de frotas, vendedores de e-commerce transfronteiriço