Cilindro 8-97139821-0 da roda do freio dianteiro 8971398210 para o motor de ISUZU NPR 4HF1

O Cilindro de Roda do Freio Dianteiro (Números OEM: 8-97139821-0 / 8971398210) é um componente hidráulico de freio de qualidade premium projetado especificamente para caminhões médios da série ISUZU NPR equipados com motores a diesel 4HF1. Este componente de precisão converte a pressão hidráulica do cilindro mestre em força mecânica, empurrando as pastilhas de freio contra o tambor para garantir uma frenagem segura e eficaz.

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU
• Cilindro com Mandrilamento de Precisão: O mandrilamento liso e preciso garante um movimento consistente do pistão
• Vedações Duráveis: Vedações de alta qualidade resistentes a fluidos de freio evitam vazamentos
• Carcaça Resistente à Corrosão: A carcaça tratada resiste à umidade e ao sal da estrada
• Restaura o Desempenho de Frenagem: Elimina a sensação de pedal esponjoso e a redução da força de parada
• Substituição Direta: Corresponde às dimensões e conexões do cilindro OE
• Aplicação Uniforme dos Freios: Garante uma frenagem equilibrada e sem puxões quando substituído em pares

Este cilindro de roda do freio dianteiro é projetado especificamente para:

• ISUZU NPR Caminhões de Médio Porte
• Especificações do Motor ISUZU 4HF1:
  • 4 Cilindros, em Linha Diesel
  • Cilindrada: 4.3L
  • Aplicação: Caminhões de médio porte e veículos comerciais

1. Levante o veículo com segurança e remova a roda dianteira
2. Remova o tambor de freio para acessar o cilindro de roda e as pastilhas de freio
3. Remova cuidadosamente o conjunto das pastilhas de freio, observando as posições das molas e ferragens
4. Desconecte a linha de fluido de freio e tampe para evitar perda de fluido
5. Desparafuse o cilindro de roda antigo da placa de apoio
6. Inspecione a placa de apoio quanto a danos, desgaste ou corrosão
7. Instale o novo cilindro de roda e aperte os parafusos de montagem de acordo com as especificações
8. Reconecte a linha de freio e aperte o encaixe de acordo com as especificações
9. Reinstale o conjunto das pastilhas de freio com novas molas e ferragens
10. Ajuste a folga entre a pastilha de freio e o tambor de acordo com as especificações do fabricante
11. Reinstale o tambor de freio e certifique-se de que o encaixe esteja correto
12. Sangre o sistema de freio começando pela roda mais distante do cilindro mestre
13. Verifique todas as conexões quanto a vazamentos de fluido
14. Teste o pedal de freio para sentir firmeza e altura adequada
15. Realize um teste de rodagem em baixa velocidade para verificar o desempenho de parada

• Verificação de material para durabilidade e compatibilidade com fluido de freio
• Inspeção dimensional do mandrilamento dentro das tolerâncias OEM
• Teste de integridade das vedações para operação sem vazamentos
• Verificação do ajuste do pistão para operação suave
• Teste de pressão para saída hidráulica consistente
• Inspeção visual 100% para defeitos e danos
• Embalagem segura para evitar danos no transporte

• Embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada disponível
• Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo