Barra de direção em aço forjado com revestimento antiferrugem e cone padrão OEM para ISUZU CXZ05 51K

A Barra de Direção com número OEM 1-44380287-1 (sem hífen 1443802871) é uma substituição direta verificada para ISUZU CXZ05 51K. Esta barra de direção é um componente crítico de segurança no sistema de direção, conectando o braço pitman da caixa de direção ao braço da manga de direção / conjunto da barra de direção. Ela transmite a força de direção para as rodas, permitindo o movimento da suspensão e mantendo uma conexão de direção confiável.

• Verificação de Dimensão do Desenho OEM: Fabricado de acordo com os desenhos e dimensões de amostra do OEM ISUZU. As dimensões chave de montagem, conicidade e especificações de rosca podem ser fornecidas em relatórios de inspeção.
• Verificação de Material e Tratamento Térmico: Aço liga forjado com têmpera e revenimento, mais endurecimento local da junta esférica. O espectro do material e a dureza podem ser testados em lote.
• Verificação de Desempenho da Junta Esférica: O torque de oscilação da junta esférica, a folga axial e a força de extração são amostrados de acordo com os padrões de CQ para garantir a sensação de direção e a confiabilidade da carga.
• Verificação de Precisão de Rosca e Conicidade: Rosca inspecionada com calibradores passa/não passa; conicidade inspecionada com calibradores dedicados para ajuste justo com o braço pitman e o braço da manga de direção.
• Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui 1-44380287-1 / 1443802871.

• Folga excessiva na direção: folga livre do volante notavelmente aumentada e resposta de direção atrasada.
• Puxando o veículo: desvio contínuo para um lado, exigindo correção frequente da direção.
• Desgaste anormal dos pneus dianteiros: desgaste irregular, em forma de escamas ou excessivo dos pneus.
• Ruído na direção: batidas metálicas em lombadas ou durante a direção.
• Coifa quebrada / vazamento de graxa: coifa rachada, perda de graxa e entrada de sujeira causando desgaste precoce da junta esférica.
• Junta esférica solta: folga notável ao sacudir o pneu com o veículo levantado.

1. Levante e apoie o veículo com segurança; remova a roda.
2. Remova a contraporca antiga da barra de direção, o pino elástico e a porca de conexão.
3. Use um extrator dedicado para separar a junta esférica do braço pitman / braço da manga de direção; evite danos por martelamento.
4. Limpe o furo cônico e as roscas; inspecione o braço pitman e a conicidade da manga de direção quanto a desgaste.
5. Instale a nova barra de direção; aperte a porca de conexão ao torque especificado e instale o pino elástico ou o anel de retenção.
6. Centralize o volante e ajuste o comprimento da barra de direção e a convergência, se necessário.
7. Realize o alinhamento de quatro rodas e o teste de rodagem para confirmar a direção adequada.

• Inspecione a coifa quanto a rachaduras e vazamento de graxa a cada serviço.
• Verifique a folga da direção a cada 10.000–20.000 km ou de acordo com o cronograma de manutenção da frota.
• Substitua imediatamente se ruído, folga ou puxando forem detectados.

• Embalagem neutra em caixa de papelão/madeira com saco individual anti-ferrugem.
• Embalagem personalizada com marca disponível (autorização necessária).
• Adequado para: oficinas de reparo de caminhões ISUZU, atacadistas de peças de veículos de construção, departamentos de manutenção de frotas.
• MOQ: Entre em contato para confirmação.