Coxim de Borracha do Motor Dianteiro 1-53215184-0 1532151840 Para ISUZU FORWARD 800/1000 FVR FRR FVZ 6HK1 6HE1 6BG1 — Coxim de Motor OEM

O Coxim Dianteiro do Motor (Borracha do Pé do Motor Dianteiro) com números OEM 1-53215184-0 (também listado como 1532151840) é uma substituição direta de qualidade OEM verificada para os caminhões médios e pesados das séries ISUZU FORWARD 800/1000, FVR, FRR e FVZ equipados com motores a diesel 6HK1, 6HE1 e 6BG1.

Como um componente crítico do chassi e do sistema de powertrain, este coxim de motor fixa a parte dianteira do motor ao chassi do veículo, absorvendo as vibrações do motor e reduzindo a transmissão de ruído para a cabine, ao mesmo tempo que protege os componentes do drivetrain e o chassi contra estresse excessivo.

Fabricado com borracha natural de alta qualidade ligada a aço de alta resistência, este coxim de motor é projetado para suportar as condições exigentes da operação de caminhões comerciais. É uma peça genuína ISUZU, o que significa que é exatamente igual à montada na fábrica quando o veículo era novo.

Se o seu coxim dianteiro do motor estiver falhando, você poderá experimentar um ou mais dos seguintes sintomas:

• Vibração Excessiva do Motor: Vibração perceptível sentida através do volante, assoalho ou assentos
• Ruídos de Batida ou Pancada: Sons metálicos da parte dianteira do veículo ao acelerar, frear ou trocar de marcha
• Movimento do Motor: Balanço ou deslocamento visível do motor ao acelerar ou sob carga
• Desalinhamento de Componentes do Drivetrain: Estresse nos tubos de escape, mangueiras e fiação devido ao movimento excessivo do motor
• Problemas de Troca de Marcha: Coxins desgastados podem afetar o alinhamento entre motor e transmissão

• Levante o veículo com segurança e apoie-o em cavaletes
• Apoie o motor com um macaco adequado ou barra de suporte de motor
• CRÍTICO: Este é o coxim dianteiro do motor – verifique se você está substituindo a posição correta
• Inspecione todos os outros coxins do motor e da transmissão quanto a desgaste – substitua conforme necessário
• Use novos parafusos e porcas de montagem conforme recomendado pelo manual da oficina

1. Levante o veículo com segurança e apoie-o em cavaletes
2. Apoie o motor com um macaco e um bloco de madeira colocado sob o cárter de óleo
3. Remova os parafusos de montagem que fixam o coxim antigo ao motor e ao chassi
4. Remova o coxim antigo e limpe completamente as superfícies de montagem
5. CRÍTICO: Instale o novo coxim com parafusos e porcas NOVOS
6. Aperte os parafusos de montagem com os torques especificados pelo fabricante
7. Abaixe o motor cuidadosamente em posição
8. Reinstale e aperte todos os fixadores restantes
9. Ligue o motor e verifique se há vibrações ou ruídos incomuns

• Inspeção: A cada 50.000 km / 12 meses. Verifique se há movimento excessivo do motor, vibração e rachaduras visíveis ou deterioração da borracha
• Substituição: Imediatamente se os sintomas de falha aparecerem. Recomenda-se substituir em pares se o lado oposto apresentar sinais de desgaste

• Embalagem: Cada coxim de motor é embalado com segurança em embalagem protetora para evitar danos no transporte
• Tamanho da Embalagem Única: Aprox. 35 × 25 × 20 cm
• Peso da Embalagem Única: Aprox. 6,0 kg
• Adequado para: Distribuidores atacadistas, varejistas de peças de caminhão, oficinas de reparo de veículos comerciais e frotistas