Conjunto 8-97326752-0 8973267520 do turbocompressor para o motor de ISUZU NKR NPR 4HG1T
| Part Name: | Conjunto Turbocompressor / Turbocompressor / Conjunto Turbo | Part No: | 8-97326752-0, 8973267520 |
| Vehicle Application: | ISUZU NKR, ISUZU NPR (também modelo NK, NP) | Engine Application: | Motor Diesel ISUZU 4HG1T (4.3L Turbo) |
| Turbo Type: | Wastegate / Free-Floating (conforme projeto OE) | Compressor Housing: | Liga de alumínio fundido de alta resistência |
| Turbine Housing: | Ferro fundido resistente ao calor/liga de aço | Bearing Type: | Rolamento de diário/rolamento de esferas (conforme OE) |
| Balancing: | Conjunto de compressor e turbina dinamicamente balanceados | Condition: | Novo em folha |
| Fitment: | Padrão OEM, substituição direta | H/S Code: | 841459000 |
| High Light: | Turbocompressor para ISUZU NKR NPR,motor 4HG1T Turbocompressor com garantia,peças de caminhão ISUZU Turbocompressor |
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Função:Turbocompressor comprime o ar de entrada para aumentar a potência, o binário e a eficiência de combustível nos motores diesel ISUZU NKR / NPR 4HG1T. Substituição direta de turbocompressores desgastados ou falhados.
OMontura do turbocompressor (números OEM: 8-97326752-0 / 8973267520)é um componente de substituição directa de indução forçada de qualidade superior, concebido especificamente paraCamiões da série ISUZU NKR e NPRequipado comMotores turbo diesel 4HG1TEste conjunto completo de turbocompressor substitui a unidade original para restaurar a pressão de impulso adequada, potência do motor e resposta do acelerador.
| Número da parte | 8-97326752-0, 8973267520 |
|---|---|
| Nome do produto | Turbocompressor / Turbocompressor / Turboconjunto |
| Modelo de carro | ISUZU NKR, ISUZU NPR (também modelo NK, NP) |
| Modelo do motor | Motor diesel ISUZU 4HG1T (4.3L Turbo) |
| Condição | 100% novo. |
| Origem | China Continental |
| Mercado principal | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa |
| Garantia | 6 meses |
| Materiais | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão |
| Tipo de refrigeração | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação | Substituição direta de OEM |
| Padrão de qualidade | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
- Qualidade de origem:Fabricado para estritas especificações de dimensões e materiais ISUZU para ajuste perfeito e função
- Montagem completa:Inclui turbocompressor com todos os componentes necessários para a instalação directa
- Balançado de precisão:O conjunto rotativo dinamicamente equilibrado garante um funcionamento suave e sem vibrações
- Construção durável:Casas de alta resistência resistem a temperaturas extremas e pressões elevadas
- Restaura a potência do motor:Elimina a perda de potência, aceleração lenta e fumaça excessiva causada pelo turbo desgastado
- Melhora a eficiência do combustível:A pressão de impulso adequada permite uma combustão e economia de combustível ideais
- Reduz as emissões:A compressão eficiente do ar conduz a uma combustão mais limpa e a emissões de gases de escape mais baixas
- Substituição directa:Combinações de flanges de montagem OE, condutas de óleo e conexões de escape
- Duração de vida útil:Projetados para ciclos de serviço comerciais com desempenho fiável
- Essencial para o desempenho do diesel:Componente crítico para manter a potência nominal e o binário
Este conjunto de turbocompressores é projetado especificamente para caminhões ISUZU leves e médios.
- ISUZU KR(Camiões leves)
- ISUZU NPR(Camiões de carga média)
- Especificações do motor ISUZU 4HG1T:
- 4 cilindros, turbo diesel em linha
- Deslocamento: 4,3 litros
- Valvetrain: OHV
- Aplicação: camiões leves e médios e veículos comerciais
Também compatível comvários modelos ISUZU usando o motor 4HG1T com a mesma configuração de turbocompressor.
Recomenda-se a instalação de um mecânico profissional ou de um especialista em turbo:
- Certifique-se de que o motor está fresco- Deixar os componentes de escape e turbo arrefecerem completamente
- Desligue a bateria- Desconecte sempre o terminal negativo antes de trabalhar
- Retirar as ligações de entrada de ar e de escape- Soltar os grampos e desconectar as mangueiras/tubos do turbo
- Desligar as linhas de alimentação e drenagem de óleo- Remova cuidadosamente as condutas de óleo; aberturas de tampa para evitar a entrada de detritos
- Remova os parafusos de montagem- Desbloqueie o turbocompressor do colector de escape e suporte
- Remova o velho turbocompressor.- Levante cuidadosamente a unidade antiga; nota orientação e arranjo da junta
- Superfícies de acasalamento limpas- Remova as juntas velhas e limpe todas as flanges de montagem
- Pré-lubrificar novo turbo- Verter óleo limpo no motor e girar a roda do compressor à mão
- Instalar novas juntas- Posicionar novas juntas na alimentação de óleo, drenagem de óleo, e flanges de montagem
- Instalar novo turbocompressor- Posicionar a nova unidade no colector de escape; arrancar manualmente os parafusos de montagem
- Parafusos de torque- Apertar todos os parafusos de montagem para as especificações de torque do fabricante
- Reconectar as linhas de óleo- Conectar as linhas de alimentação e drenagem de óleo; utilizar, se for caso disso, novas válvulas de vedação
- Conectar novamente a entrada e o escape- Fixar as tubulações de entrada de ar e de escape; fixar todas as pinças
- Reabastecimento de óleo de motor- Verifique o nível de óleo e reabasteça se necessário
- Sistema de óleo primário- Motor de curva sem arranque (se possível) para a alimentação de óleo turbo
- Iniciar o motor- Iniciar e ficar parado durante alguns minutos; verificar se há fugas de óleo e ruídos incomuns
- Condução de ensaio- Ensaios em estrada para verificar a pressão de impulso e o desempenho do motor adequados
- Balanço dinâmico:Cada conjunto rotativo equilibrado para garantir um funcionamento suave
- Ensaios de vazamento:Passagens de óleo e de ar testadas por pressão de integridade
- Inspecção dimensional:Flancas de montagem, portas de óleo e ligações verificadas para ajustamento exato
- Verificação do material:Casas e componentes internos cumprem as especificações de resistência e resistência ao calor da ISUZU
- Inspecção visual:100% verificados para detectar defeitos de fundição, defeitos de usinagem ou danos
- Embalado de forma segura:Protegidos e embalados para evitar danos durante o transporte
- Disponível embalagem neutra para exportação ou embalagem personalizada
- Caixa de cartão ou de madeira para transporte seguro
- Entrega rápida para itens em estoque
- Transporte aéreo ou marítimo expresso
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