Expansor de freio padrão OEM para ISUZU CXZ51K 6WF1 - Ferro fundido/liga de alta resistência com garantia de 12 meses
| Weight: | Aprox. 3,32kg | Installation Position: | Freio da roda traseira (lado esquerdo/direito a ser confirmado) |
| OEM Part Number: | 1-47601087-0 / 1476010870 | Engine Compatibility: | 6WF1 (também cabe em 6HK1) |
| Packaging Size: | Aprox. 25×23×25 cm | Material: | Ferro fundido/liga de alta resistência |
| High Light: | Expansor de freio padrão OEM,Expansor de freio em ferro fundido de alta resistência,Garantia de 12 meses Expansor de freio |
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O expansor de freio com número OEM1-47601087-0(sem travessão)1476010870) é um substituto de adaptação directa verificado paraISUZU CXZ51KeCYZ51KCamiões pesados de série equipados com o6WF1Este expansor serve de actuador central do sistema de travagem por tambor de ar, convertendo a força da câmara de travagem em força de expansão sobre as patas de travagem através de um mecanismo de cunha,empurrar os sapatos contra o tambor do travão para conseguir a travagem do veículo.
- Verificação das dimensões padrão OEM:Fabricado com as dimensões padrão do ISUZU OEM, com furos de montagem que correspondem ao original, permitindo a substituição direta sem modificação.
- Verificação do material:Construção de ferro fundido/liga de alta resistência, resistente a altas pressões e ciclos térmicos para condições de travagem de veículos comerciais pesados.
- Verificação da função:Mecanismo de expansão do tipo de cunha testado funcionalmente para garantir uma velocidade de expansão suficiente do sapato e uma frenagem sensível.
- Verificação de referência cruzada OEM:Substituições1-47601087-0 1476010870, referências cruzadasMC889050 / 1-47601-087-0 / G410-10000 / S4751-01960 / 47510-EV030.
- Verificação da garantia:Garantia de 12 meses; relatórios de inspecção de qualidade disponíveis por lote.
- Força de travagem reduzida:Distância de travagem significativamente maior, exigindo mais esforço pedal para o mesmo efeito de travagem.
- Tração do travão:O veículo puxa para um lado durante a travagem devido a uma força de travagem desigual.
- Resistência do travão:As rodas mantêm uma força de travagem parcial após a liberação do pedal, causando sobreaquecimento do centro.
- Ruído de travagem:Desgaste ou desgaste metálico durante a travagem devido a componentes internos desgastados.
- Fugas de poeira / gordura:Botas rachadas, perda de gordura e entrada de sujeira causando desgaste do mecanismo da cunha.
- Tração anormal da barra de empurrão da câmara de travagem:Uma tração da barra de empurrão que exceda o intervalo normal indica desgaste do expansor interno.
| Número da parte: | 1-47601087-0 1476010870 | Nome do produto: | Expansor de travões |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | CXZ51K | Modelo do motor: | 6WF1 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado | ||
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ51K | 6WF1 | Confirmar pelo número VIN/chassis |
| ISUZU | CYZ51K | 6WF1 | Confirmar pelo número VIN/chassis |
| ISUZU | FVR34 | 6HK1 | Confirmar pelo número VIN/chassis |
| ISUZU | CYZ52 / FSR34 | 6HK1 / 6WF1 | Confirmar pelo número VIN/chassis |
- Confirmar a posição de instalação esquerda/direita antes de encomendar; os lados diferentes podem não ser intercambiáveis.
- Os anos e as configurações do chassi podem variar; indique o número VIN ou número do chassi para confirmação final.
- O sistema de travagem é obrigatório após a substituição do expansor para remover o ar das condutas.
- Verificar a condição dos calçados, tambores e hastes da câmara de travagem; substituir conforme necessário no mesmo serviço.
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Mecanismo de expansão tipo cunha | Converte eficientemente a força da câmara em força de expansão do sapato para frenagem sensível testado funcionalmente. |
| Ferro fundido/liga de alta resistência | Resiste a altas pressões e a ciclos térmicos para travagem de veículos comerciais pesados |
| Fabricação de máquinas de precisão | Dimensões de montagem estáveis para substituição direta, verificadas pela inspecção da CMM. |
| Tratamento térmico de rolamentos de tubulação | A superfície dura e resistente ao desgaste impede a introdução precoce de indentos no rolo ¢ dureza amostrada de acordo com a norma QC. |
| Dimensões de montagem padrão OEM | Instalação por parafuso direto sem modificação, verificada com base no desenho do fabricante. |
| Projeto da bota de poeira | Bloqueia a sujeira e a umidade do mecanismo de cunha, retém a gordura verificada por inspecção visual e de montagem. |
| Mecanismo pré-engrasado | Redução do desgaste inicial e prolongamento da vida útil |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional | CMM (Coordenação Máquina de Medição) |
| Composição do material | Análise por espectrômetro |
| Dureza do corpo | Teste de dureza Brinell/Rockwell |
| Tratamento térmico de rolamentos de tubulação | Ensaios de dureza da superfície |
| Corrente de expansão | Ensaios de calibre específicos |
| Integritade da vedação | Ensaio de fuga de pressão de ar/hidráulico |
| Movimento do pistão | Ensaio de reciprocidade manual/pneumática |
| Tratamento de superfície | Ensaio com sal (amostragem por norma) |
| Inspecção visual | 100% visível, sem rachaduras, porosidade ou ferrugem |
IMPORTANTEOs componentes do sistema de travagem afectam a segurança de condução.
- Erguer e apoiar com segurança o veículo; retirar a roda traseira.
- Remover o tambor do travão; retirar os sapatos do travão e as molas de retorno.
- Desconectar a barra de empurrão da câmara de travagem do expansor.
- Remova os parafusos de montagem do expansor e extraia o expansor antigo.
- Limpe a superfície de montagem da placa de apoio; verifique se não há deformação ou corrosão.
- Instalar o novo expansor e apertar os parafusos de montagem para o binário especificado.
- Conectar a barra de empurrão da câmara de travagem; instalar os sapatos de travagem e as molas de retorno.
- Reinstalar o tambor e a roda; ajustar o espaço livre dos travões.
- Sangrar o sistema de travagem até que o pedal se sinta firme.
- Ensaio em estrada para confirmar uma frenagem adequada sem arrastamento.
- Inspeccionar o expansor por fugas e convulsões a cada10,000 kmou em cada substituição da roda de travagem.
- Substitua o líquido de travagem a cada2 anosou por programa de manutenção da frota (se aplicável) para evitar a corrosão interna.
- Se for detectada uma redução da força de travagem, uma força de tração do travão ou um movimento anormal da barra de empurrão, deve ser iniciado imediatamente o funcionamento.
- Embalagem de cartão neutro com saco anti-ferrugem individual.
- Disponível embalagem de marca personalizada (requer carta de autorização).
- Adequado para: oficinas de reparação de caminhões ISUZU, atacadistas de peças, departamentos de manutenção de frota.
- MOQ: Contacte-nos para confirmação.