ISUZU 4HF1 Kit de revestimento do cilindro do motor com tratamento de superfície fosfatado e conjunto de revestimento seco de tamanho padrão OEM
Atributos-chave
Resumo do produto
Kit de camisa de cilindro ISUZU 5-87811694-0 5878116940 para motor diesel NPR 4HF1 - Conjunto de camisa de cilindro seco de tamanho padrão OEM de 4. Apresenta tratamento de superfície fosfatizada, usinagem de precisão e certificação ISO/TS16949. Substituição direta com garantia de 1 ano, compatibilidade verificada para motores 4HF1.
Detalhes do produto
Kit de revestimento de cilindro para tratamento de superfície fosfatizado
,Conjunto de camisa de cilindro seco de tamanho padrão OEM
,Kit de revestimento de motor de compatibilidade com motor 4HF1
O kit de camisa de cilindro com números OEM5-87811694-0 / 5878116940é um substituto de ajuste direto verificado para caminhões ISUZU NPR equipados com motor diesel 4HF1. Este conjunto de camisas de cilindro do tipo seco forma a câmara de combustão com a cabeça do cilindro e o pistão, proporcionando uma superfície deslizante de precisão para os anéis do pistão, garantindo vedação por compressão e transferência de calor eficiente.
| Número da peça: | 5-87811694-0 5878116940 |
| Nome do produto: | Kit de camisa de cilindro |
| Modelo de carro: | NPR |
| Modelo do motor: | 4HF1 |
| Doença: | 100% novo |
| Tamanho: | Padrão |
- Dados reais de teste da loja:Diâmetro externo do revestimento φ115,00 mm (bloco grau 1), diâmetro do furo 112,0 mm, comprimento total 180 mm, diâmetro do flange 121,7 mm
- Durabilidade comprovada:Avaliado para 100.000 km em operação normal
- Montagem de instalação confirmada:Design padrão de camisa de cilindro seca de encaixe por pressão
- Referência cruzada OEM verificada:Substitui os números OEM ISUZU 8-94389-276-3, 8-97176-727-0, 8-97176-728-0, 8-97144-174-0
Quando as camisas de cilindro apresentam as seguintes condições, são necessárias inspeção e substituição oportunas:
- Marcação longitudinal ou desgaste anormal na parede interna do revestimento
- Consumo de óleo do motor com fumaça azul no escapamento
- Pressão de compressão reduzida, perda de potência, partida difícil
- Aumento anormal da temperatura do líquido refrigerante
- Cavitação ou corrosão na parede externa do revestimento
| Marca | Modelo | Chassis | Motor | Anos |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66G/NPR66P/NPR66L | 4HF1 | 1992–2003 |
| ISUZU | ELF (NPR) | U-NPR66GR / U-NPR66PR / U-NPR66LR | 4HF1 | 1991–2003 |
| ISUZU | Plataforma/chassi ELF | NKR7_ / NKS7_ / NHR6_ / NKR6_ / NPR_6 | 4HF1 | 1992–1999 |
| MAZDA | Titã | - | 4HF1 | 2004– |
| NISSAN | Atlas | - | 4HF1 | - |
| Item de controle de qualidade | Método de verificação |
|---|---|
| Precisão Dimensional | Medição de coordenadas CMM |
| Dureza do material | Teste de dureza Brinell |
| Rugosidade Superficial | Testador de rugosidade |
| Teste de vazamento | Teste de estanqueidade ao ar |
| Redondeza e Cilindricidade | Inspeção de medidor de precisão |
| Inspeção de revestimento de fosfato | Teste de espessura de revestimento |
Certificação:Sistema de gestão de qualidade ISO/TS16949 certificado.
- Inspecione o bloco: Confirme a estampagem do furo principal do bloco, limpe a parede interna do furo principal
- Medir o furo principal: Use o micrômetro interno para medir o diâmetro do furo principal
- Cool liner: coloque o novo liner na geladeira ou gelo seco para facilitar o encaixe por pressão
- Aplicar selante: Aplique selante anaeróbico apropriado na parede externa do revestimento
- Pressione o revestimento: Use uma ferramenta de instalação especializada e pressione verticalmente no furo principal
- Verifique a saliência: Confirme se a saliência superior do revestimento acima da plataforma do bloco atende às especificações do OEM
- Meça o diâmetro interno: Confirme o diâmetro interno do revestimento dentro da faixa padrão de 112,0 mm
- A cada 10.000 km: Verifique o consumo de óleo e o nível do líquido refrigerante
- A cada 50.000 km: Verifique a pressão de compressão e o equilíbrio do cilindro
- A cada 100.000 km ou quando surgirem sintomas de falha: Inspecione as camisas dos cilindros
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