Camisa de Cilindro de Motor de Ferro Fundido com Liga de Boro, Diâmetro de Furo de 115mm e Certificação ISO/TS16949 para Motor Diesel ISUZU NPR 4HG1
Atributos-chave
Resumo do produto
Camisa de Cilindro de Motor 5-87813392-0 5878133920 para Motor Diesel ISUZU NPR 4HG1 Camisa de Cilindro de Motor 5-87813392-0 5878133920 para Motor Diesel ISUZU NPR NPR71 4HG1 4HG1T — Substituição Direta Equivalente ao OEM com Certificação ISO/TS16949 A Camisa de Cilindro de Motor com números OEM5...
Detalhes do produto
Camisa de cilindro de ferro fundido em liga de boro
,Forro do cilindro do motor com diâmetro de furo de 115 mm
,Camisa de cilindro seco com certificação ISO/TS16949
Camisa de Cilindro de Motor 5-87813392-0 5878133920 para Motor Diesel ISUZU NPR NPR71 4HG1 4HG1T — Substituição Direta Equivalente ao OEM com Certificação ISO/TS16949
A Camisa de Cilindro de Motor com números OEM5-87813392-0 / 5878133920 é uma substituição direta verificada para veículos ISUZU NPR, NPR71 e NQR equipados com o motor diesel4HG1 / 4HG1T. Esta camisa de cilindro é uma parte crítica do sistema do bloco de cilindros do motor, responsável por fornecer uma superfície de deslizamento resistente ao desgaste e ao calor para o movimento do pistão, mantendo uma vedação de compressão precisa e transferência de calor dentro do furo do cilindro.
- Precisão Dimensional Verificada: Diâmetro do furo 115mm, comprimento total 180mm, tamanho da camisa 115×118×180mm (DI×DE×Comprimento) — especificações OEM padrão de acordo com os dados técnicos do motor ISUZU série 4HG1.
- Material e Tratamento de Superfície: Ferro fundido de liga de boro, camisa de cilindro seca, com tratamento de superfície opcional de cromagem / nitretação / fosfatização — adequado para condições de motor diesel turboalimentado 4HG1.
- Ajuste Verificado: Ajuste direto para modelos ISUZU NPR / NPR71 com motores 4HG1 / 4HG1T — verificado cruzado com o catálogo de peças OEM ISUZU.
- Referência Cruzada OEM Verificada: Substitui os números OEM ISUZU 5-87813392-0 / 5878133920; números de variantes relacionados incluem 5-87813-392-0 e 587813-3920.
- Certificação de Qualidade: Certificado TS16949 e ISO 9001, garantia de 1 ano.
Indicando quando a substituição da camisa do cilindro é necessária:
- Fumaça azul no escapamento e consumo excessivo de óleo — Perda de tensão do anel permite que o óleo entre na câmara de combustão.
- Superaquecimento do motor e entrada de gás de compressão no sistema de arrefecimento — Falha na vedação da camisa causa entrada de gás de combustão no sistema de arrefecimento.
- Riscos na parede do cilindro (Riscos) — Desequilíbrio de expansão térmica reduz a folga operacional entre o pistão e a camisa para zero, causando alto atrito e riscos na parede do cilindro.
- Perda de potência e aumento do consumo de combustível — Pressão de compressão insuficiente do cilindro reduz a eficiência da combustão.
- Funcionamento irregular do motor e ruído de batida — Camisas de cilindro desgastadas aumentam o ruído de batida do pistão.
| Número da Peça: | 5-87813392-0 5878133920 | Nome do Produto: | Camisa de Cilindro de Motor |
|---|---|---|---|
| Modelo do Carro: | NPR | Modelo do Motor: | 4HG1 |
| Condição: | 100% Novo | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado Principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | ||
| Pacote: | Embalagem Neutra ou Conforme Solicitado | ||
| Material: | Liga de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de Arrefecimento: | Circulação de líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta OEM | Padrão de Qualidade: | Equivalente OEM / controle de qualidade ISO |
Aplicações Primárias:
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | 4HG1 / 4HG1T | 2006-2014 |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | O mesmo que acima |
| ISUZU | NQR | 4HG1 | O mesmo que acima |
- Antes de fazer o pedido, verifique se sua camisa original possui diâmetro de furo de 115mm, comprimento total de 180mm e diâmetro externo de 118mm.
- O 4HG1 e o 4HG1T compartilham especificações de camisa idênticas (φ115×φ118×φ123.7×180mm) e são intercambiáveis.
- Para confirmação de ajuste, por favor, forneça o número VIN ou uma foto da placa de identificação do motor.
Mantém resistência superior ao desgaste e estabilidade dimensional sob condições de alta temperatura e alta pressão — adequado para condições de motor diesel turboalimentado 4HG1.
Melhora significativamente os riscos na parede do cilindro e a resistência ao desgaste, estendendo os intervalos de revisão — com base em critérios de tratamento de superfície padrão da indústria.
Corresponde às especificações OEM da série ISUZU 4HG1 (φ115×φ118×φ123.7×180) — garantindo o ajuste preciso do pistão ao anel.
Processo de fabricação controlado sob sistema de gestão de qualidade automotiva, garantindo consistência de lote.
Sem contato com o líquido de arrefecimento, simplificando a instalação e reduzindo o risco de corrosão do bloco.
| Item de CQ | Método de Verificação |
|---|---|
| Precisão dimensional (furo/comprimento/DE) | Inspeção CMM (Máquina de Medição por Coordenadas) 100% |
| Dureza do material | Teste de dureza Brinell conforme ASTM E10 |
| Espessura do tratamento de superfície | Inspeção com medidor de espessura de revestimento |
| Inspeção de qualidade 100% | Inspeção visual e dimensional peça por peça |
| Redondeza e cilindricidade | Medição multiponto com paquímetro |
| Sistema de certificação | ISO9001 / TS16949 |
Diretrizes de Instalação (Consulte o manual de oficina ISUZU 4HG1 para especificações exatas):
- Limpe completamente o furo do bloco do cilindro; inspecione quanto a rachaduras, distorção ou corrosão.
- Meça o diâmetro do furo do bloco; confirme a correspondência com o DE da nova camisa.
- Para camisas secas, recomenda-se o arrefecimento com gelo seco ou nitrogênio líquido antes da prensagem para reduzir a resistência de interferência.
- Pressione uniformemente usando uma prensa hidráulica; consulte o manual de oficina para a força de prensagem especificada.
- Após a instalação, verifique se a flange superior da camisa está nivelada com a superfície do deck do bloco (tolerância ±0.05mm).
- Meça o furo da camisa instalado para confirmar que a redondeza e a cilindricidade estão dentro da tolerância.
Cronograma de Manutenção:
- Inspecione o consumo de óleo e a cor do escapamento a cada 20.000 km.
- Inspecione o desgaste da camisa a cada 80.000-100.000 km ou ao apresentar sinais de queima de óleo, perda de potência ou superaquecimento.
- Sob condições normais de manutenção, as camisas 4HG1 podem exceder 150.000 km de vida útil (varia de acordo com as condições de operação e qualidade da manutenção).
PRODUTOS RELACIONADOS
Bloco do Motor 5873102680 5-87310268-0 Para ISUZU 100P 4JB1 Peças do Motor Diesel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de Revisão do Motor 5-87811868-1 5878118681 Para ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Kit de cilindros 5-87810143-1 5878101431 para ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Montagem de bomba de água com junta para ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
