Polia de Direção Hidráulica de Metal (Aço) Substituição Direta OEM para ISUZU NHR NKR 100P 4JB1 com 12 Meses de Garantia
Atributos-chave
Resumo do produto
Polia intermediária de direção hidráulica 8-94128866-0 8941288660 para motor diesel ISUZU NHR NKR 100P 4JB1. Ajuste OEM verificado, construção em aço, conjunto de rolamento de precisão, garantia de 1 ano. Substituição direta do sistema de correia de direção hidráulica nos modelos de caminhões leves ISUZU e JMC.
Detalhes do produto
Polia intermediária de direção hidráulica de metal (aço)
,Polia intermediária de ajuste direto OEM
,Polia de direção com garantia de 12 meses
- Especificação de peso:Peso líquido 0,6 kg, volume do pacote 0,0007 m3 ¢ com base nos dados de medição do produto
- Verificação de referência cruzada OEM:Substitui os números ISUZU OEM 8-94128866-0 / 8941288660; os números de referência cruzada da JMC END1-19635-AA, 8103120A5
- Verificação da adequação:Ajuste direto para ISUZU NKR, NHR (94-), NKR (93-), NLR/NMR (08-), NPR/NQR (94-02) ((04-), QKR (11-), ELF100 México (16-),e modelos JMC 1040/1050/1060/1031/1041/1051/1061/1042/1062/1043/1052
- Condição do produto:Brand new, marca MAMUR (MAMUR No. M-3600), 1 ano de garantia
- Ruído agudo de chitar ou de chitar do compartimento do motorO rolamento desgastado perde lubrificação, causando ruído de atrito de alta frequência, especialmente notável no arranque a frio
- Auxílio de direção assistida intermitente ou direção dura¢ A ligação da poleia ou o deslizamento da correia provocam uma velocidade instável da bomba, reduzindo a potência do assistente hidráulico
- Desalinhamento do cinto, desgaste da borda ou lançamento do cinto¢ A distância excessiva do rolamento faz com que a pole oscilar, afastando a correção do caminho correto
- Som de moagem de metais em marcha lenta ou durante a direção¢ As correntes ou bolas de rolamento fortemente desgastadas criam ruído de interferência de metal durante a rotação
- Balanço anormal ou ligação da poleia quando girada à mãoSe sentirem brincadeiras, entalhes ou rugosidade ao girar a poleia à mão, isso indica que o rolamento atingiu seu limite de serviço.
| Marca | Modelo | Chassi/Anos | Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | NKR ((93-) | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | NHR | NHR ((94-) | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | 100 p | 100 p | 4JB1 / 4JB1T |
| ISUZU | NLR / NMR | NLR/NMR ((08-) | 4JH1 / 4JG2 |
| ISUZU | NPR / NQR | NPR/NQR ((94-02))) | 4JB1 / 4JG2 |
| ISUZU | QKR | QKR(11-) | 4JB1 |
| ISUZU | ELF100 (México) | (16-) | 4JB1 |
| JMC | 1040 / 1050 / 1060 | - Não. | 4JB1 |
- Antes de encomendar, verifique se o padrão do buraco de montagem, o perfil do sulco da correia e o diâmetro da pole coincidem com a pole idler original
- Os modelos 4JB1 e 4JB1T partilham especificações idênticas das poleas de marcha lenta e são intercambiáveis.
- Para confirmação da instalação, forneça o número VIN ou a foto da placa do motor
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Construção siderúrgica | Alta resistência e resistência à fadiga, mantendo um funcionamento estável em condições de alta temperatura e vibração na baía do motor based on industry-standard steel idler pulley performance criteria |
| Montura de rolamentos de precisão | Assegura uma rotação suave da poleia, reduzindo o desgaste e o ruído do cinto |
| Instalação directa OEM | Os furos de montagem e o perfil do sulco da correia correspondem às especificações do OEM, sem necessidade de usinagem adicional |
| ISUZU + JMC compatível com duas plataformas | Um número de peça cobre vários modelos de caminhão leve ISUZU e JMC, reduzindo a complexidade do gerenciamento do inventário SKU |
| Garantia de 1 ano | A cobertura da garantia do produto reduz o risco de aquisição |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Aparência e defeitos de superfície | Inspecção visual + verificação da rugosidade da superfície |
| Precisão do buraco de montagem | Medição do calibre do calibre/do contador em função das especificações do fabricante OEM |
| Flexibilidade de rotação dos rolamentos | Ensaio de rotação manual para ligação, brincadeira ou ruído anormal |
| Perfil e diâmetro da ranhura do cinto | Medição do contorno/do calibre para a correlação da correia |
| Verificação do peso | Peso em relação ao valor normal de 0,6 kg |
| Integridade da embalagem | Inspecção das embalagens peça por peça |
- Soltar o tensor do cinto de direção da bomba de direção e remover o cinto
- Remova o velho parafuso parafuso parafuso de montagem e tirar o velho parafuso
- Limpe a superfície de montagem; verifique se o parafuso de montagem está desgastado ou esticado
- Instalar a nova poleia de marcha lenta em posição; apertar o parafuso de montagem até ao binário especificado (consulte o manual da oficina)
- Reinstale o cinto e ajuste a tensão às especificações
- Inicie o motor e verifique se o cinto funciona bem, ruído anormal ou desalinhamento do cinto
- Verificar a flexibilidade de rotação da poleia do inerte e a tensão do cinto a cada 20.000 km
- Verificar a condição do rolamento a 80.000-100.000 km ou em caso de ruído anormal ou assistência à direção reduzida
- Em condições normais de manutenção, as poleas de marcha lenta 4JB1 podem exceder 80 000 km de vida útil (variam consoante as condições de funcionamento e a qualidade da manutenção)