Camshaft de aço forjado de liga com lobos de camas endurecidos por indução HRC 58-62 - Substituição OEM de ajuste direto para o motor diesel ISUZU 6HK1
Atributos-chave
Resumo do produto
Eixo de camisa 8943916760 8-94391676-0 para motor diesel ISUZU FVZ 6HK1 Visão geral do produto Motor Camshaft 8943916760 8-94391676-0 para ISUZU FVZ FVR FTR FRR 6HK1 Motor Diesel O eixo de camada do motor com números OEM8943916760 / 8-94391676-0é um substituto de fixação direta verificado para ve...
Detalhes do produto
Árvore de cames de aço forjado em liga
,Árvore de cames do motor com lóbulos de came endurecidos por indução
,Árvore de cames de motor diesel de substituição de ajuste direto OEM
Motor Camshaft 8943916760 8-94391676-0 para ISUZU FVZ FVR FTR FRR 6HK1 Motor Diesel
O eixo de camada do motor com números OEM8943916760 / 8-94391676-0é um substituto de fixação direta verificado para veículos ISUZU FVZ, FVR, FTR e FRR equipados com o6HK1motor a diesel. O eixo de camas é o componente central do sistema de válvulas do motor, responsável por conduzir as válvulas de admissão e de escape com um cronograma preciso, afetando diretamente a eficiência da admissão,Eficiência de escape, e potência.
- ✓ Material e tratamento térmico verificados:Fabricado em aço forjado de liga, com lobos de camas profissionalmente apagados e endurecidos.HRC 58-62, evitando efetivamente o aplanamento do lobo.
- ✓ Verificação de referência cruzada OEM:Substitui os números ISUZU OEM 8943916760 / 8-94391676-0; número de variante adjacente 8-94391676-1 / 8943916761.
- ✓ Verificação da adequação:Adequação direta para modelos ISUZU FVZ, FVR, FTR, FRR com motores diesel 6HK1 / 6HK1-TC
- ✓ 100% de testes de fábrica:Todos os produtos passam por 100% de testes antes da expedição.
- ✓ Torque de instalação verificado:Torque de aperto da engrenagem do eixo de camada142 N·m (14,5 kg·m / 105 lb ft)Torque do parafuso da tampa do rolamento27 N·m (2,8 kg·m / 20 lb ft)¥ por ISUZU 4HK1 e 6HK1 manual de oficina OEM.
Indicação de quando é necessária a substituição do eixo de camas:
- Potência insuficiente do motor¢ Os lóbulos de camas desgastados reduzem a elevação da válvula, diminuindo o volume de ar de admissão e a eficiência da combustão.
- Consumo excessivo de combustívelO desgaste do eixo de cam provoca desvio de tempo da válvula, desalinhando a injecção de combustível com o ar de entrada.
- Ruído do motor e batidas das válvulasOs lobos ou revistas de camas fortemente desgastados aumentam o espaço livre da válvula, produzindo ruídos metálicos.
- Iniciação difícil ou inércia instável O sinal anormal do sensor de posição do eixo de camas ou o desalinhamento da válvula impedem o ECU de controlar corretamente a ignição e a injecção.
- Fumo preto ou branco dos gases de escapeO tempo anormal de abertura e fechamento da válvula causa uma combustão incompleta.
| Número da parte: | 8943916760 8-94391676-0 | Nome do produto: | Acessórios para máquinas de lavar roupa |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | FVZ | Modelo do motor: | 6HK1 |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVZ | 6HK1 / 6HK1-TC | 2008+ |
| ISUZU | FVR | 6HK1 | O mesmo que acima. |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | O mesmo que acima. |
| ISUZU | RRF | 6HK1 | O mesmo que acima. |
- Antes de encomendar, verifique se o elevador do lóbulo do eixo de camas original, o diâmetro do diário e a posição de montagem da engrenagem correspondem ao produto.
- As especificações do eixo de camas 6HK1 e 6HK1-TC são em grande parte idênticas, mas recomenda-se a confirmação em relação ao modelo de motor específico.
- Garantir que as marcas de fixação do eixo de camas estejam corretamente alinhadas, de acordo com o manual da oficina, durante a instalação.
- Para a confirmação da instalação, forneça o número VIN ou a foto da placa do motor.
Alta resistência e resistência à fadiga, resistente a cargas repetidas a RPM elevadas adequado para as condições dos motores diesel turbocompressores 6HK1.
Melhora significativamente a dureza da superfície da camada e a resistência ao desgaste, evitando o achatamento do lóbulo e prolongando a vida útil da válvula.
Reduz o atrito contra os rolamentos, reduzindo o ruído anormal do motor e a perda de potência interna.
As dimensões globais satisfazem as especificações OEM, não exigem usinagem adicional, adequadas para substituição de revisão do motor.
Cada unidade é submetida a uma inspecção completa antes da expedição, garantindo a fiabilidade da instalação e a precisão dimensional.
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Dureza do lóbulo da camada | Teste de dureza Rockwell, HRC 58-62 |
| Precisão dimensional do diário | Medição por micrômetro em relação às especificações OEM |
| Elevação de camas | Inspecção do elevador de camas |
| A rugosidade da superfície do diário | Teste de rugosidade da superfície |
| Aparência e defeitos de superfície | Inspecção visual + inspecção de partículas magnéticas |
| 100% de testes de fábrica | Inspecção dimensional e visual peça por peça |
Referir-se-á ao manual de oficina ISUZU 6HK1 para as especificações exactas:
- Rodar o eixo de válvula para trazer o cilindro n.o 1 para TDC de compressão.
- Instalar o eixo de camas com as metades inferiores do rolamento na cabeça do cilindro; aplicar óleo de motor nas superfícies dos rolamentos.
- Instalar o eixo de camas na cabeça do cilindro, alinhando a marca "•" (6HK1) com a face superior da cabeça do cilindro.
- Instalar tampas de rolamentos com marcas frontais viradas para a frente do motor, em ordem numérica.
- Apertar os parafusos da tampa do rolamento até ao binário especificado:27 N·m (2,8 kg·m / 20 lb ft), trabalhando a partir do centro da cabeça do cilindro para fora.
- Instalar a engrenagem do eixo de camas e apertar até ao binário especificado:142 N·m (14,5 kg·m / 105 lb ft).
- Instalar o conjunto do eixo do braço de balanço; ajustar a clareira da válvula.
- Instalar a tampa do cilindro.
- Verificar a altura da válvula e o ruído do trem de válvulas a cada 40.000 km.
- Verificar o desgaste do eixo de camas a 80.000-100.000 km ou em caso de perda de potência ou consumo anormal de combustível.
- Em condições normais de manutenção, os eixos de camas 6HK1 podem exceder 200 000 km de vida útil (variando de acordo com as condições de funcionamento e a qualidade da manutenção).
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