Selo de óleo 8-97617308-0 1-09625556-1 da caixa de engrenagens do sincronismo para o motor 8976173080 1096255561 de ISUZU CXZ51 6WF1

Este retentor de óleo de caixa de engrenagens de sincronismo de qualidade premium foi projetado especificamente para caminhões pesados da série ISUZU CXZ51 equipados com motores a diesel 6WF1. Ele evita vazamentos de óleo do motor da carcaça da engrenagem de sincronismo, protegendo os componentes internos e mantendo a lubrificação adequada.

• Qualidade OE: Fabricado de acordo com as rigorosas especificações dimensionais e de material da ISUZU
• Material Resistente a Óleo: Composto de borracha premium resiste à degradação pelo óleo quente do motor
• Caixa de Metal Durável: Caixa externa de aço garante um ajuste de pressão seguro na carcaça
• Mola de Garter: Mantém pressão de vedação constante contra o eixo
• Lábio de Precisão: Lábio moldado garante vedação apertada, minimizando o atrito
• Previne Vazamentos de Óleo: Elimina a infiltração de óleo da caixa de engrenagens de sincronismo
• Protege os Componentes Internos do Motor: Mantém os contaminantes fora e o óleo dentro
• Substituição Direta: Corresponde às dimensões e design do retentor OE
• Longa Vida Útil: Projetado para aplicações de diesel comercial pesado

Este retentor de óleo da caixa de engrenagens de sincronismo foi projetado especificamente para:

• ISUZU CXZ51 Caminhões Pesados
• ISUZU CV série (conforme aplicável)
• Motor ISUZU 6WF1: V10 Diesel, deslocamento de 14,2L-15,0L

Também compatível com vários modelos ISUZU que usam o motor 6WF1 com a mesma configuração da caixa de engrenagens de sincronismo.

1. Certifique-se de que o motor esteja frio antes de trabalhar na área da engrenagem de sincronismo
2. Desconecte o terminal negativo da bateria
3. Drene o óleo do motor para evitar derramamentos
4. Remova a caixa de engrenagens de sincronismo para acessar o retentor (se necessário)
5. Remova cuidadosamente o retentor antigo usando as ferramentas adequadas
6. Limpe completamente o furo da carcaça e a superfície do eixo
7. Inspecione o eixo quanto a desgaste, ranhuras ou corrosão
8. Lubrifique o novo retentor com óleo de motor limpo
9. Pressione o novo retentor uniformemente no furo da carcaça
10. Certifique-se de que o lábio do retentor esteja voltado para a direção correta (para o lado do óleo)
11. Reinstale a caixa de engrenagens de sincronismo com uma nova junta
12. Reabasteça com a qualidade e quantidade corretas de óleo do motor
13. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de óleo
14. Verifique o nível de óleo adequado após o funcionamento do motor

• Verificação de material para resistência a óleo e durabilidade
• Inspeção dimensional dentro das tolerâncias do OEM
• Inspeção do perfil do lábio para vedação adequada
• Teste de tensão da mola para pressão consistente
• 100% de inspeção visual para defeitos
• Embalagem protegida para evitar danos no transporte

• Embalagem de exportação neutra ou embalagem personalizada disponível
• Caixa de papelão ou caixa de madeira para transporte seguro
• Entrega rápida para itens em estoque
• Envio por Expresso Aéreo ou Marítimo

Para preços, disponibilidade ou compra em volume do Retentor de Óleo da Caixa de Engrenagens de Sincronismo 8-97617308-0 1-09625556-1, entre em contato com nossa equipe de vendas para uma cotação competitiva e suporte técnico especializado.