Tampa de Cilindro de Ajuste Direto OEM para Motor Diesel ISUZU 6HH1 6HE1 8.2L com Certificação ISO/TS16949

A tampa da cabeça do cilindro do motor (capa da válvula) com números OEM8943948621 / 8-94394862-1é um substituto de montagem direta verificado para veículos ISUZU FSR, FVR, FTR e FRR equipados com o6HH1 / 6HE1 / 6HE1TEste componente crítico de vedação envolve o sistema de válvulas enquanto serve como uma barreira de contenção de óleo, impedindo o vazamento de óleo e bloqueando a entrada de contaminantes no motor.

Indicadores de que é necessária a substituição da tampa da cabeça da garrafa:

• Fugas de óleo em torno da tampa da tampa do cilindroA deformação da junta de envelhecimento ou da tampa permite que o óleo penetre pela superfície de acoplamento
• Consumo anormal de óleo sem fumo azulO óleo escapa da tampa de vedação em vez de entrar na câmara de combustão
• Cheiro a óleo queimado no compartimento do motorO óleo vazado gota no colector de escape ou bloco de escape quente, produzindo um cheiro a queimadura
• Acúmulo grave de carbono ou lama no interior da câmara da válvula¢ A falha do selo permite que a poeira externa entre, misturando-se com o óleo para formar lama
• Função anormal do sistema de ventilação PCV¢ O acesso de ventilação integrado bloqueado ou avariado na tampa causa pressão anormal no cárter

Orientações de instalação (ver manual de oficina ISUZU 6HH1 para especificações exactas):

1. Limpe a superfície de vedação da tampa do cilindro; remova resíduos de juntas antigas e contaminação por óleo
2. Inspecionar a tampa do cilindro para deformações, rachaduras ou furos de montagem danificados
3. Instalar uma nova junta de cobertura da cabeça do cilindro
4. Colocar a tampa da cabeça do cilindro no lugar; apertar os parafusos em sequência diagonal
5. Apertar os parafusos até ao binário especificado (consulte o manual da oficina ISUZU 6HH1/6HE1 OEM para os valores exatos do binário)
6. Ligue o motor e verifique se há vazamento de óleo.

Programa de manutenção:

• Inspecção dos vazamentos de óleo em torno da tampa da cabeça do cilindro a cada 40 000 km
• Verificar a condição da junta da tampa da tampa do cilindro a 80 000-100 000 km ou durante a substituição do cinto de travagem
• Em condições normais de manutenção, as juntas de cobertura da cabeça do cilindro 6HH1 podem exceder 80.000 km de vida útil (variam de acordo com as condições de funcionamento e a qualidade da manutenção)