Kit de Pino Rei ISUZU TXD BC TW TS KP219 MI55 com Dureza HRC 56-60 e Tamanho Φ38.1 × 220 mm Certificado ISO/TS16949
Atributos-chave
Resumo do produto
ISUZU TXD BC TW TS Kit de Reparação de Pins King 9-88511503-0 1-87830276-0 KP219 MI55 Visão geral do produto O Kit de Reparação do Pincel do Rei com número OEM9-88511503-0 referências cruzadas para1-87830276-0 / 9885115030 / 1878302760Modelo e KPKP219 / KP-219 / MI55, é um componente crítico de ...
Detalhes do produto
Kit de pino mestre de dureza HRC 56-60
,Conjunto de reparo da junta de direção King Pin Size de Φ38
,1 × 220 mm
O Kit de Reparação do Pincel do Rei com número OEM9-88511503-0 referências cruzadas para1-87830276-0 / 9885115030 / 1878302760Modelo e KPKP219 / KP-219 / MI55, é um componente crítico de reparo do sistema de direção para caminhões da série ISUZU TXD, BC, TW e TS de 6 toneladas.Recuperação da precisão da direção e eliminação de balanço anormal das rodas dianteiras.
O rei pin é o componente de pivô que conecta o dedo do volante ao eixo, permitindo que as rodas dianteiras girem em torno do eixo do rei pin para direção.O rei pin funciona em conjunto com buchas e rolamentos de empurrão para transportar a carga do eixo dianteiro e transmitir forças de direçãoÀ medida que a quilometragem se acumula, o king pin, as buchas e os rolamentos desgastam, aumentando o jogo de direção e causando desalinhamento, o que leva ao desgaste desigual dos pneus e à instabilidade da direção.Este kit de reparação fornece todos os componentes críticos necessários para a substituição do rei pin, restaurando a geometria original da direcção.
- Tremor anormal da roda dianteira ou "cambalear de morte"; tremor violento do volante a certas velocidades
- Aumento significativo do desempenho do volante; desempenho excessivo do volante livre
- Não é possível ajustar o alinhamento das rodas dianteiras às especificações; desgaste irregular dos pneus de um lado
- Ruído metálico de batida ou de estrondo proveniente da área do dedo do volante durante a direção
- Fusão de lubrificante ou transbordamento de gordura na bucha do pin-king
| Número da parte: | 9-88511503-0 1-87830276-0 | Nome do produto: | Kit de alça de direcção |
|---|---|---|---|
| Modelo de carro: | TXD BC TW TS | Modelo do motor: | TXD BC TW TS |
| Condição: | 100% novo. | Tamanho: | Padrão |
| Peso: | Padrão | Origem: | China Continental |
| Mercado principal: | Oriente Médio, Ásia, África, América do Sul, América do Norte e Europa | Embalagem: | Embalagem Neutral ou Faça como solicitado |
| Materiais: | Ligação de alumínio de alta resistência e rolamentos de precisão | Tipo de refrigeração: | Circulação do líquido de arrefecimento do motor |
| Instalação: | Substituição direta de OEM | Padrão de qualidade: | Equivalente OEM / controlo de qualidade ISO |
| Marca | Série de modelos | Tonnagem | Anos |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TXD | 6 toneladas | 1962+ |
| ISUZU | BC | 6 toneladas | 1962+ |
| ISUZU | TW | 6 toneladas | 1962+ |
| ISUZU | TS | 6 toneladas | 1962+ |
| Características | Benefício + sinal de verificação |
|---|---|
| Aço 45# / aço ligado 40Cr | Alta resistência e resistência ao desgaste para direcção comercial pesada baseada em dados das especificações dos materiais |
| Dureza HRC 56-60 | Alta dureza da superfície; excelente resistência ao desgaste para uma vida útil prolongada baseado nos dados das especificações do produto |
| Certificado ISO/TS16949 | Cumprir os padrões internacionais de gestão da qualidade automotiva |
| Kit completo | Inclui alfinetes, buchas, rolamentos de empuxo, vedações, etc. |
| Design de tamanho padrão | Φ38.1*220 mm substituição direta OEM; não é necessária qualquer usinagem |
| Compatibilidade TXD/BC/TW/TS | Abrange os modelos ISUZU tradicionais de 6 toneladas ️ verificados por lista de montagem |
| Artigo QC | Método de verificação |
|---|---|
| Inspecção dimensional | CMM coordenação de medição contra OEM desenho |
| Composição do material | Análise espectral da composição de aço 45# / 40Cr |
| Teste de dureza | Teste de dureza Rockwell para HRC 56-60 |
| Qualidade da superfície | Inspecção visual de rachaduras, borbulhas, corrosão; revestimento anti-fosfato ou anti-ferrugem |
| Precisão do ajuste | Inspecção de despacho do rei de pin para arbustos |
| Ensaio de binário | Ensaio do binário de rotação do rolamento de tração |
| Inspecção das embalagens | Garantir que não haja danos ou deformações durante o transporte |
(Manual de referência do workshop e dados técnicos da NHTSA):
- Levante o eixo dianteiro; remova os pneus, pinças de freio e amarra as pontas da haste
- Remova o pin de bloqueio do rei e a tampa; extraia o velho pin do rei e as buchas
- Limpe o forro do ponteiro de direção; verificar se está danificado ou desgastado
- Pressar em novas buchas; se for caso disso, enxaguar até ao espaço livre normal
- Instalar novo rei pin com lubrificante adequado
- Apertar o pin de bloqueio do rei até ao binário especificado pela ISUZU (consulte o manual da oficina para valores específicos)
- Aplicar o selante Three Bond 1215 ou equivalente ao tapete de vedação antes da instalação
- Conectar novamente as hastes de ligação e os componentes dos travões; instalar os pneus
- Realizar o alinhamento das rodas dianteiras e o ensaio em estrada para confirmar a direção normal
- Inspecionar a distância entre os pinos e a lubrificação a cada 20.000-30.000 km ou 6 meses
- Verifique o estado de desgaste e vedação da bucha do pin do rei em cada serviço de rodas dianteiras
- Inspecione imediatamente o pilar se o desempenho da direção aumentar, ocorrer ruído anormal ou se desenvolver desgaste irregular dos pneus